2024年9月26日，dailywrap報道：西方供應的限制，威脅到大毛Su-57戰機的生產

　　一、Su-57

　　Su-57 Felon 是為與鷹醬 F-22 猛禽競爭而開發的第五代雙引擎多用途戰鬥機。戰鬥機最大速度大約 2 馬赫，或超過 2440 公里/小時，最高飛行高度20.000 米。

　　Su-57可以攜帶最高速度為3.6 馬赫的Kh-58 導彈，此外還有紅外製導的 R-73 空對空導彈和雷達制導的 R-27 空對空導彈，以及巡航導彈、高超音速彈藥、滑翔炸彈、火箭和常規炸彈。還配備了一門 30 毫米 Gryazev-Shipunov GSh-30-1 機炮，可發射 150 發子彈(存疑)。

　　Su-57的初始版本使用 AL-41F1 發動機，但正在開發一種新的、更強大和高效的發動機 Izdeliye 30.

　　二、生產的延誤

　　雖然大毛不顧制裁，尋求加快 Su-57 戰鬥機的生產，但該計劃面臨重大延誤和挑戰

　　大毛空軍目前只有少量的 Su-57.遠低於最初的預期。

　　2019 年，大毛國防部簽署了一份合同，到 2027 年底生產 76 架 Su-57.其中阿穆爾河畔共青城工廠被指定為主要生產基地。

　　然而，該工廠很快就被認為設備不足，無法完成這項任務，因此需要擴建和升級生產設施。

　　大毛 Su-57 戰鬥機的建造

　　大毛國防部宣布計劃在 2022 年接收 57 架。但遠未達到目標。據獨立航空專家Michael Jerdev估計，2022 年，總共交只付了 10 架飛機，2023 年又交付了 11 架飛機。主要障礙就是航空電子設備的供應和新型產品30 發動機的開發。

　　然而，據總部位於華盛頓的智庫 CEPA 的專家 Pavel Luzin 稱，（產品30）新型發動機預計至少在 2025 年之前不會進入大規模生產。據報道，負責發動機的 Ufa 發動機工業協會的產能有限——可能需要被迫停止生產舊發動機——才能專注於新發動機生產。

　　而且，據二毛軍事情報部門稱，二毛軍隊在 2024 年 6 月對大毛南部阿赫圖賓斯克機場的襲擊中，還破壞了1-2架 Su-57。

　　由於Su-57 機隊仍然有限，所以很少參與大毛在二毛正在進行的軍事行動。而且Su-57 主要用於從大毛領土起飛發動的打擊。

　　三、制裁的挑戰

　　Su-57生產速度緩慢歸因於多種因素，包括鷹醬、歐盟和其他國家實施的國際制裁,嚴重限制了大毛獲得關鍵電子元件和航空電子設備的機會，迫使該國在亞洲尋找替代品或訴諸非法進口。大毛最新的 Su-57 戰鬥機的進一步生產受到了質疑，因為這一過程依賴於西方微電子和專業生產設備的供應，而能夠進入大毛的此類組件越來越少。

　　Frontelligence Insight 集團的分析師發布了詳細信息，他們引用大毛軍用電子製造商 Mikroprbor 辦公室泄露的文件，該製造商為屬於 Almaz-Antey 公司的工廠供貨。分析師確定——由於西方幾個關鍵部件的短缺，Su-57 的生產可能處於危險之中。

　　Su-57生產急缺的關鍵短缺部件包括：

　　MPPU-50 模塊MPPU-50 modules，

　　WA36 抑制器

　　EA-PS 3150 和 PLR7 60-12 電源

　　西門子車床KLE 360 型

　　大毛

　　四、轉型和出路

　　大毛經濟已經轉向戰時模式。儘管受到西方制裁，但他們生產的裝備比二毛戰爭爆發前還要多。因為他們能夠經常成功地規避這些制裁，由大毛中介公司提供西方零部件(支持這些裝備的生產)。

　　比如：據 InformNapalm 的報告，大毛Su-30SM 飛機獲得了法國製造的部件——通過哈薩克斯坦作為中介，獲得西方公司分銷商出售的禁止向大毛出售的零部件。

　　至於Su-57.大毛國有的聯合飛機公司 (UAC)之前已經宣布——在大毛東部的阿穆爾河畔共青城工廠開設新產線，解決先進戰機生產速度緩慢的問題。這些新設施包括與動力系統相關的開發和專門用於航空電子測試的機庫的建設。

　　大毛的軍工產量在 2023 年和 2024 年有所增加，這表明他們有能力走私關鍵部件，或採購兔子的替代品以維持生產。

　　經濟的盡頭是政治，政治的盡頭是戰爭，戰爭的盡頭——是工業。