在本屆珠海航展上，中國接連公開殲-35A、殲-20S和殲-35艦載戰鬥機三款新型號隱形戰鬥機的同時，也不忘強化反隱形的探測能力。據老司機從中國電科集團14所了解到，中國反隱形雷達家族又出現一款重量級裝備——而且是全球此前從來沒有過的！
應該說，中國軍工人實在是太低調了——如果不是有高人提醒，老司機還真沒有注意到，在中國電科的展台上，這款YLC-2E型S波段遠程多功能雷達，其實是一個深藏不露的反隱形大boss。
但對於懂行的人來說，光是這部雷達名字裡的“S波段”與反隱形的功能，就足以令他們琢磨半天了。
據介紹，當前主動反隱形雷達的常見思路通常是利用隱形技術的基本原理進行反制——所謂隱形戰機其實並不是真的隱形，而是通過吸波材料和特殊外形設計，儘量減少反射的雷達回波，從而讓雷達的探測距離大幅度縮小，因此如果使用低頻段雷達，也就是常說的“米波雷達”，因為其對隱形目標探測具有天然優勢，成為早期探測隱形飛機的主要手段，米波雷達也成為反隱形的代名詞——主流的反隱形雷達通常使用VHF、UHF、L等頻段，屬於或接近“米波雷達”的範疇。
但在中國雷達專家的眼中，米波雷達其實並不完美——因為物理限制，它在探測精度上存在先天劣勢，即便發現了隱形飛機的行蹤，也很難直接作為火控雷達，用於引導防空系統實施攔截。對於戰機轉瞬即逝的現代戰場而言，米波雷達的這種缺點很難讓人滿意。
而YLC-2E型雷達卻別出心裁地使用了S波段——該波段具備較高的探測精度，是目標探測和跟蹤雷達常用的經典波段，無論是空中預警機、美國海軍宙斯盾戰艦使用的的新一代SPY-6相控陣雷達、美國太空軍新一代預警雷達SPY-7/“遠程識別雷達”均工作在這個波段。但在人們認知中，S波段雷達與反隱形幾乎沒有任何關係。
換句話說，使用S波段的YLC-2E型雷達很好地解決了探測精度的問題，但它又是如何實現反隱形的呢？據老司機了解，YLC-2E作為新一代的遠程多功能雷達，採用了新一代半導體、積木化等幾乎所有當下國際上最前沿雷達設備硬件和技術體制，並基於此獲得撕破隱形外衣的兩大法寶——“能量”和“智能算法”。
YLC-2E雖然沒有YLC-8E等雷達的頻段反隱形優勢，但能量優勢更為明顯。在相當於半個標準羽毛球場面積的雷達天線陣面上，布置了數量龐大的大功率雷達T/R組件，經過優化設計結合極高的能量應用效率，能夠讓雷達天線產生令人驚嘆的能量，成為能量反隱形的硬件基礎；在硬件基礎上，YLC-2E採用智能算法軟件，能夠對雷達探測目標進行最優化的調度，確保雷達能夠在廣袤的天空中識別出微小的隱形目標，並且具備強大的抗干擾能力。簡而言之，YLC-2E通過強勁的雷達能量和先進算法獲得了強大的反隱形能力，兩者缺一不可。
據專家介紹，YLC-2E雷達探測效果與YLC-8B/YLC-8E這類“傳統”頻段反隱形雷達相當，是一款跨越米波雷達反隱形時代，名副其實的高性能反隱形雷達。
不過需要提醒的是，YLC-2E與相對傳統的頻段反隱形雷達並不是替代關係，米波等低頻段雷達的成本具有優勢，而YLC-2E則具備更為全面的性能和多樣化用途，其探測精度可以更高效地支撐起反隱形作戰體系，因此它們之間是互補的關係。
