國產新型無人轟炸機亮相珠海，打擊能力堪稱無人機最強，可攜帶導彈+無人機群，美上將吹噓概念由中國實現。

01.中國16噸無人轟炸機亮相

中航工業研發噴氣動力的“九天”無人轟炸機正式在珠海航展亮相，引起了廣泛關注。有消息稱，這款新型無人機具備強大的作戰能力，憑藉其16噸的最大起飛重量、8個掛載點以及可搭載各種類型彈藥的能力，完全不遜色於一票輕型中型戰鬥機。

據分析，九天的名稱應該取自偉人詩詞的“上可九天攬月”，該款無人機載彈量超過8噸。其中兩個大翼下掛架與轟-6K轟炸機的掛載點相似，可以掛載類似於鷹擊-12的大型反艦導彈或長劍系列巡航導彈，而且能夠掛載兩枚。

這意味着，九天不僅具備了無人偵察機的情報、監視和偵察（ISR）能力，還具備了強大的空中打擊能力，使其在戰時的角色更加全面和多樣化。

與小型的察打一體無人機相比，九天的打擊能力不可同日而語。其掛載的大型反艦導彈和巡航導彈賦予其與傳統戰鬥機類似的空中火力投送能力，使其在海上目標打擊和陸地遠程精確打擊方面具有巨大優勢。

這是其他無人機根本不具備的，哪怕是S70或者是攻擊11，也無法外掛重型武器。這種強大的火力使得九天成為一種具有戰略威懾能力的無人機平台，能夠承擔更高層次的遠程打擊任務。

九天的另一大亮點是其機腹下的“異構蜂巢任務艙”。該任務艙可容納上百枚巡飛彈或小型無人機，從而大幅提高九天在戰場上的飽和打擊能力。

這些巡飛彈可以在廣闊區域內進行自主飛行，執行各種任務，包括情報收集、電子戰干擾以及目標打擊，從而實現對敵方目標的壓制與飽和攻擊。

02.模塊化設計更吸引人眼球

更為重要的是，九天的“蜂巢任務艙”採用了模塊化設計，可以根據任務需求進行更換。例如，可以將任務艙更換為運輸模塊艙，用於物資投送，或者更換為雷達電子設備模塊艙，轉換為無人預警機或無人電子戰平台。

這樣的模塊化設計讓九天能夠在不同作戰場景中靈活轉變角色，真正實現了一機多用的理念。

這種靈活的任務模塊設計，使九天不僅是一款無人轟炸機，還是一種多用途的空中作戰平台。

在需要時，其可以成為無人預警機，通過搭載先進的雷達系統來提供空中預警與態勢感知；在其他情況下，其還可以作為無人電子戰機，利用電子干擾設備對敵方的通信與雷達系統進行壓制和干擾，從而為己方作戰單位提供更好的戰場環境。

當然，在特定的情況下，換上運輸艙也能裝填數噸貨物，充當無人運輸機。

有意思的是，九天的設計概念完全貼切美印太司令部司令帕帕羅鼓吹的，“台海地獄”理論。

他前陣子聲稱要構建一個由上千架無人機和無人作戰艦艇組成的“鋼鐵長城”，在戰時阻擋解放軍的登陸艦隊。

當時就被批評為不切實際地胡說八道，以美軍目前的軍工領域的產能，要製造出如此大規模的無人裝備幾乎是不可能完成的任務。

相較之下，九天無人轟炸機的亮相，展現了中國在無人機領域的快速突破和領先優勢。

03.美上將吹的牛被我方實現

九天通過搭載“蜂巢任務艙”以及其他掛載模塊，在戰時具備釋放上百架巡飛彈或無人機的能力，10架九天就能夠輕鬆釋放出上千架無人機，真正實現了美軍高層所提出的“千架無人機協同作戰”的構想。

九天不僅是一個武器平台，還是一個具備信息化、無人化、多用途化特點的“空中多面手”。

而且，九天無人轟炸機的外銷潛力也不可低估，強大打擊能力和模塊化設計使其成為一種極具外銷潛力的無人武器系統。

對於一些中小型國家而言，九天這樣一款兼具偵察、打擊和模塊化多用途能力的無人機，具有非常強的吸引力。

這些國家由於技術和經濟能力的限制，無法研發或採購多種用途的專門化作戰平台，而九天的“一機多用”正好填補了這一需求缺口。

與美西方或俄羅斯目前提供的無人機相比，九天在重量、航程、載荷以及多任務執行能力方面均處於領先地位。

美西方國家的無人機系統大多數集中於偵察、監視與局部打擊，且價格極其昂貴，之前和“三哥”簽訂MQ9無人機合同，平均一架無人機，美國售價1億多美元，這個價格相當於殲20單價，中國無人機的性價比更是完爆美國，技術上也毫不遜色。

而俄羅斯的無人機則在技術水平上相對落後，缺乏先進的任務模塊化設計和靈活的作戰功能。因此，九天無人機的出現填補了國際市場上對高性能多任務無人機的需求。

九天無人機轟炸機，不僅僅是傳統無人攻擊機的簡單擴展，更是中航工業對於大型無人機發展的一次技術探索。

無人機在戰爭中的作用愈發重要，這一點是各國共識，在各國軍隊逐步進行信息化以及網絡化作戰探索的背景下，九天無人機能夠通過其蜂群無人機發射模塊執行情報收集、電子戰干擾和遠程打擊任務，為其他有人戰鬥機和作戰單位提供有力的協同支援。

這種多任務和自主作戰能力使得九天具備了超越傳統無人機的戰場作用，尤其適合那些希望快速提升軍隊現代化水平的發展中國家。