最近網絡上掀起了一場“俄羅斯蘇-57叛逃日本”的小風波。一張疑似被PS過的照片在軍迷圈流傳，聲稱一架俄羅斯蘇-57戰機叛逃至日本北海道的函館機場。由於圖片風格和內容極其逼真，甚至被模仿成了日本NHK新聞的報道，連一旁的車輛都被印上了“函館空港”標識。很多網友見到這張圖的第一反應就是“俄羅斯戰機又叛逃了嗎？”更有人聯想到當年引發轟動的“別連科叛逃事件”。然而，事實真相到底如何？我們不妨來細細分析。
▲網友PS的疑似日本NHK新聞的截圖
這次事件的始作俑者，疑似是一位日本網友的惡搞。網絡上傳播的“蘇-57叛逃日本”的圖片實際為PS版本，原圖則來自最近俄羅斯蘇-57戰機參加珠海航展期間在中國太原某機場中轉時的照片。從照片的細節上可以看到原圖中的車輛是中國江鈴的加油車，背景為中國機場環境；而PS版本中，這輛江鈴被改成了日本的五十鈴車（ISUZU），車身還加上了“函館空港”字樣。乍一看，這PS圖還真是“以假亂真”，讓人誤以為“俄羅斯戰機叛逃”了。
▲被PS的照片原圖
其實，日本網友惡搞蘇-57叛逃的PS圖片有着某種諷刺意味。近年來，烏克蘭在俄烏衝突期間常常利用PS手段營造“戰果”以提振士氣，日本網友似乎也在學習這種“P圖勝利法”。對蘇-57的惡搞，可能是受了這種風潮的影響，意圖嘲弄俄軍裝備。然而，這樣的惡搞卻讓人聯想起了歷史上真實的蘇聯飛行員叛逃事件。
畢竟，40多年前的“別連科叛逃事件”可是真事一樁。這場事件在冷戰時期震動世界，原因就在於蘇聯戰機叛逃到了美國盟友的地盤——日本。
1976年9月6日，蘇聯空軍飛行員維克托·別連科駕駛當時蘇聯最新銳的米格-25“狐蝠”戰機，突然偏離原定的巡邏航線，直接飛往日本的函館機場。別連科的這一舉動完全出乎蘇聯和美國的意料，因為在冷戰期間，蘇聯一直將米格-25視為“空中利器”，這款戰機擁有極高的高度和速度，堪稱空中力量的象徵。而別連科這一飛，直接把米格-25的機密送到了美日手中。
▲當年蘇聯飛行員別連科駕機叛逃
當年別連科飛到函館機場時，米格-25幾乎用盡了燃油，險些墜機。這次叛逃使得美國獲得了極為寶貴的蘇聯空軍裝備情報，特別是米格-25的設計、材料和航電系統等核心機密。隨後，這架米格-25被美國拆解、分析，蘇聯空軍一度因此大動干戈，米格-25的設計也因此暴露。可以說，“別連科事件”在冷戰時期直接影響了美蘇軍備競賽，成為冷戰史上的經典事件之一。
此次PS事件表面看是網絡惡搞，但卻揭示了更深層次的問題，即俄烏衝突背景下，各國輿論戰和心理戰的普遍化。這張PS圖片的惡搞和諷刺意圖其實不言而喻，表露出一種對俄方航空技術的“無聲調侃”。當年的米格-25在技術上確實是蘇聯的驕傲，但在別連科叛逃後被證實其性能與預想存在落差，如今的蘇-57雖為五代機，卻在國際市場上屢遭冷遇，一些國家對其關鍵的隱身性能也頗有質疑。此次惡搞，似乎意在表達某種對俄羅斯航空技術“虎頭蛇尾”的批評。
▲蘇-57一直被詬病的製造工藝
網絡時代，真假難辨的圖片信息已經成為輿論戰的重要工具。PS圖像之所以會產生影響，原因在於其通過現實與虛構相結合、迎合公眾對某種“戲劇性事件”的興趣。就拿此次事件來說，蘇-57戰機近年來風頭正盛，尤其是在俄烏戰場上的幾次實戰，似乎就要洗脫自己身上的質疑了。而叛逃事件自冷戰以來就自帶神秘色彩，這種融合給了PS圖片很大的吸引力和傳播力。同時，一些不明真相的網友或媒體在沒有核實的情況下迅速轉發，進一步加劇了這類“假新聞”的擴散。
這種傳播現象也揭示了現代信息戰的一個特點：通過簡化的信息引導輿論，利用公眾對某些國家或事件的固有印象，誘導誤讀或誤判。例如，一些西方媒體在俄烏衝突期間，藉助虛假圖像來渲染烏方的“勝利”場面，就是典型的利用PS“營造輿論”的案例。因此，民眾在面對各類網絡圖片時，保持警惕、獨立思考尤為重要。
▲別連科當年駕機叛逃的報道資料
歸根結底，疑似日本網友惡搞的“蘇-57叛逃”事件只是一次網絡PS惡作劇，與真實的“別連科叛逃事件”沒有任何關係，卻也暴露了信息戰和輿論戰中不良風氣的泛濫。在當今複雜的國際環境中，保持清醒頭腦、仔細分辨信息，才能不被輕易誤導。正如這次PS事件告訴我們的，“眼見不一定為實”，而信息戰的較量才是背後真正的戰場。
