2024年的英國政壇風雲突變，工黨在議會選舉中大獲全勝，結束了保守黨的十四年執政歷史。

新上任的工黨政府用四個月的時間，迅速將目光鎖定在國防預算的大頭——兩艘“伊麗莎白女王”級航母身上。

英國《泰晤士報》報道稱，工黨提議封存一艘航母，目的是削減國防開支，緩解財政壓力。

這兩艘造價高達200億美元的6.5萬噸巨艦，被譽為英國皇家海軍的驕傲，但高昂的維護費用卻成了“財政黑洞”。

據《衛報》分析，“威爾士親王”號在服役的1251天裡，僅有267天真正出海，其餘時間不是在船塢內修理，就是在港口待命。

而“伊麗莎白女王”號的推進軸問題導致它錯過了多次關鍵演習。

更引人關注的是，一旦工黨將航母出售，誰將接盤？

《簡氏防務周刊》認為，印度可能是最有潛力的買家。這場“航母命運賭局”是否會讓英國皇家海軍一蹶不振？

那印度真的會藉此實現其6萬噸級航母夢嗎？

印度的航母夢：接手英國航母的可能性

印度海軍一直對航母充滿渴望。

《印度斯坦時報》指出，印度長期規劃中的“三航母戰鬥群”目標，目前因為技術和經濟制約難以實現。

現役的“維克拉瑪蒂亞”號和“維克蘭特”號，噸位分別為4.4萬噸和4.5萬噸，與現代化航母相比顯得力不從心。

英國的“伊麗莎白女王”級航母無疑是一個理想的選擇。

作為滑躍起飛設計的6.5萬噸巨艦，這艘航母可以直接滿足印度對更大噸位航母的需求，甚至能夠搭載米格-29K或未來採購的F-35B戰鬥機，迅速提升戰鬥力。

雖然印度國產航母“維克蘭特”雖然已服役，但技術成熟度不高，作戰能力仍在完善中。

相比之下，“伊麗莎白女王”級航母擁有更強的載機能力和艦載系統。

如果印度接手這艘航母，不僅能節省建造時間，還能以較低成本快速躋身6萬噸級航母俱樂部。

此外，英國航母的滑躍甲板設計也符合印度艦載機的起飛需求，米格-29K可以直接起降，且無需大規模改裝，這無疑為印度提供了“接手即用”的可能性。

不過，雖然意向買家處處滿意，但英國是否會真的出售呢？

航母高成本與工黨的削減計劃

英國皇家海軍的“雙航母計劃”最初雄心勃勃，但實際運營過程中問題重重。

《國家利益》雜誌指出，兩艘航母的總造價高達200億美元，而年均維護費用則接近3億英鎊，占據國防預算的20%以上。

相比投入，其戰鬥力卻顯得不盡如人意。

據英國《每日郵報》統計，“威爾士親王”號推進軸斷裂、“伊麗莎白女王”號管道破裂等機械故障層出不窮，嚴重影響了航母的出勤率和作戰能力。

這些問題讓輿論普遍質疑航母項目的經濟性。

而且工黨削減軍費是有先例的，可以追溯到1964年。

當時，工黨上台後立即砍掉了CVA-01航母項目，使英國海軍的航母發展停滯多年。

如今的工黨政府如果延續了這一傳統，對航母採取封存輪換模式也是很有可能的。

然而，《簡氏防務周刊》指出，航母的複雜性遠高於船塢登陸艦，封存後的隱形成本和作戰能力削弱將非常顯著。

歷史上，英國“海洋”號兩棲攻擊艦曾因維護成本高昂而被出售給巴西。

如果工黨推動“伊麗莎白女王”級航母的封存或出售，未來這艘航母的最終命運可能重蹈覆轍。

這要是真賣給了印度，會帶來什麼影響呢？

國際海軍力量的潛在變化

一旦印度接手英國航母，其在印度洋的制海能力將大幅提升。

這艘航母不僅能幫助印度突破6萬噸級航母門檻，還將為其未來的國產航母項目提供技術借鑑。

英國皇家聯合軍種研究所（RUSI）指出，印度通過這艘航母可以快速建立一支強大的艦載機隊，進一步強化其在印度洋地區的軍事存在。

這一變化可能促使周邊國家重新評估區域安全形勢，甚至引發新一輪軍備競賽。

而英國皇家海軍失去雙航母模式後，也將不得不重新調整其全球部署策略。

國際戰略研究中心（CSIS）指出，航母是英國維護其國際地位的重要工具。

一旦失去雙航母，英國在北約和全球事務中的影響力將不可避免地下降。

結尾：航母“豪賭”的後果

英國政府在“雙航母計劃”上的投資是一場豪賭，目的是通過這一項目維持其大國地位。

然而，現實是，高昂的維護成本與低戰鬥力之間的矛盾，使這場豪賭充滿爭議。

工黨的封存計劃雖然在短期內緩解了財政壓力，但長期來看，可能導致英國皇家海軍陷入戰略困境。

對於印度來說，這卻是一次千載難逢的機會。

如果成功接手英國航母，印度將填補6萬噸級航母的技術空白，進一步鞏固其在印度洋的主導地位。

未來，英國與印度海軍關係的微妙變化，或將對全球海軍力量格局產生深遠影響。

不論是封存、出售還是維持現狀，“伊麗莎白女王”級航母的命運都將是未來幾年全球軍事領域的一大焦點。

這場關於航母的豪賭，英國能否從中全身而退？答案依然充滿懸念。