在世界航母的大家庭中，“戴高樂”號航母因其獨特的身份和經歷而備受矚目。作為法國第一艘也是唯一一艘核動力航母，它承載着法國海軍的驕傲與夢想。然而，“戴高樂”號航母卻有一個不那麼光彩的稱號——世界最慢航母。

這一稱號並非空穴來風。相較於其他國家的核動力航母，“戴高樂”號在速度上確實有所欠缺。這不僅影響了其作戰性能，更在某種程度上限制了法國海軍的戰略部署。然而，“戴高樂”號的痛苦遠不止於此。

為了搭載美國E-2C預警機，“戴高樂”號航母不得不進行了一次艱難的甲板改造。由於E-2C預警機的起飛跑道長度需求遠超法國陣風M型艦載戰鬥機，而“戴高樂”號原有的甲板長度無法滿足這一要求。為了解決這個問題，法國工程師們不得不在航母尾部強行追加了一塊4米長的鋼板，以增加起飛跑道的長度。

這次改造不僅耗費了大量的人力物力，更對航母的整體結構造成了一定影響。但即便如此，“戴高樂”號航母還是成功搭載了E-2C預警機，提升了其作戰能力。

“戴高樂”號航母的速度之殤和甲板之困，是法國海軍在追求航母夢想道路上不得不面對的現實。但正是這些挑戰和困難，激勵着法國海軍不斷前行，努力提升自己的實力。