殲35A的作戰半徑雖然沒有透露，但是比照它的原型“鶻鷹”應該變化不大。
“鶻鷹”的作戰半徑是約1200公里。這個數據是中航工業在珠海航展等國際展會上公開提供的，最早的時候是1250公里。但這幾年就沒什麼變化了。
戰鬥機的作戰半徑不是隨便說着玩的，都是契合戰略戰術背景而確定的。而作戰半徑1200公里的背景是什麼看下面的地圖就能明白一部分。
地圖中黃色圓弧的紅色圓心是吉林省的延吉，圓弧的半徑是1200公里。可見這個圓弧基本覆蓋了日本本土，東京到延吉的距離也是1200公里。
作為對比，另外標出了從上海的崇明島至東京的距離，為圖中的橙色直線，約1700公里。顯而易見，戰鬥機從東北地區的延吉出發，覆蓋日本本土所需的作戰半徑是最短的。這個圖的大致意思其實在《顧誦芬文集》中的《我國戰鬥機發展研究》裡已經體現了。該文章最初發表距今差不多20年了。
這個作戰半徑應該是對應於殲35A的高-高-高攔截任務剖面。殲35A採取阻力最小的無外掛構型，在內埋彈艙攜帶4-6枚空空導彈才能達到1200公里無空中加油作戰半徑。如果是對地攻擊則未必有這麼遠，不過可能也接近1000公里。舉個例子，美軍F4“鬼怪”在外掛4枚麻雀、6枚250公斤級MK82炸彈、兩個1400升副油箱時的作戰半徑有987公里。“鬼怪”的內油為2000加侖即7500公升，按照0.8公斤/公升計算為6噸。兩個外掛副油箱的油量為2.24噸。由於空氣阻力作用副油箱的油按照60%折合為內油大致為1.4噸。這樣“鬼怪”的總和內油量為7.4噸。而殲35A的前身“鶻鷹”的內油量據說是7.2噸左右，與之相近。考慮到“鬼怪”的彈藥都是外掛，空氣阻力要比殲35A/“鶻鷹”的內置彈藥更大，因此，以目前知道的信息推斷，殲35A在彈艙里攜帶2枚500公斤級炸彈、2枚空空導彈的情況下，高空作戰半徑可能與“鬼怪”的4+6+2任務構型是一個量級。
不過即便殲35A的對地攻擊半徑沒有1000公里級別也還有其它飛機可以使用，比如殲20還有正在研製中的隱身轟炸機。或者由轟6、殲16、蘇30、殲轟七等非隱身機攜帶對地彈藥，但只能在殲20、殲35A已經把制空權奪到手之後才能出動，靈活性要差一點。只是目前各國的隱身機以內掛方式都帶不了太多的彈藥，F35最好，也不過2噸。對於那種上來就彈如雨下的范弗里特式打法，可能擱誰家都要安排出動非隱身機來分擔一些彈藥量了。
