東歐的戰事，持續兩三年了，曾經的兄弟國家大打出手，而且雙方都拉出了古董級武器裝備互相廝殺。其中就是別里耶夫別-12水上飛機。

別-12，飛機是在別里耶夫設計局設計製造的。用來取代更為老舊的Be-6。很古老，研製時間早在1956年，過兩年都快70年了，1960年10月，飛機首飛，1961年7月9日在圖希諾的航空閱兵式上向蘇聯公眾和外國軍事觀察員公開展示。

非常典型的海鷗翼設計。機翼上方安裝有引擎，引擎距離水面有足夠的安全距離，所以安全性表現不錯。機翼兩端有浮筒結構，能夠產生浮力並且穩定機翼。而且和機翼的連接結構也可以當做垂直安定面使用，提高飛機的航向安定性。整體上基本延續了別-6的路線和風格。

飛機機身結構非常平直，下表面為船型機身。V字型的水平尾翼和兩片圓弧的垂尾很有上世紀50年代的味道，很有自己獨特的味道。機組4名，兩名在上方，駕駛艙中，另外兩個則坐在下方，領航艙。

別-12水上飛機，機身長度和翼展都在30米上下，高度大約8米，空重為24噸，最大起飛重量36噸，在空中還沒怎麼覺得這貨的體量，參考後續博物館裡展品，多少會有些感覺。與輕型運輸機類似。

別-12水上飛機安裝了兩台伊夫琴科公司的AL-20D渦槳發動機，單台發動機的功率高達5316馬力，總功率超過一萬馬力。以上世紀60年代的視角來看，它的整體飛行性能還算不錯，最高速度達到了530千米每小時，航程3300千米，最大飛行高度為8千米。

水上飛機安裝有一整套設備，可以搜索和打擊敵方潛艇。生產一直持續到1973年，也就是說最後一架生產型飛機到今天已經有50年的時間。別-12水上飛機，總共生產了約150架， BE-12飛機在服役期間創造了46項世界紀錄。時至今日，俄軍中還保留有一定的別-12水上飛機。

但凡有個閱兵式，或俄軍有啥活動，還能見着它們身影。這個在當今的星球主流軍隊中也是少有的，比較罕見的。即使服役，大多以救援運輸機等角色出現，而俄羅斯還以它作為對潛艇的打擊力量。

再看看俄羅斯塔甘羅格航空博物館露天展出的別-12 水上飛機。這是一架蠻有趣的航空器，對博物館來說是一件非常有趣的展品。通過圖片可以了解這個類別飛機的不少細節和特別之處。

BE-12P是一種消防飛機的衍生機種。RA-00041 zavd。1968年5月12日首次飛行。首飛飛行員：戈爾迪延科。展品是2008年夏天運到的，可惜的是，飛機發動機在傳輸過程中被拆除了，直至2014年，獲得了兩台AI-20發動機，與螺旋槳一起被安裝在了飛機上，總算完整了。

機身由10個隔間組成，其中8個隔間從底部防水至高度3.3米。機體由71根主骨架及蒙皮等組成。當兩個艙室被損壞或進時，保證整機不沉沒。機內細節，滿滿的機械感，朋克風!喜歡的朋友估計很欣賞，不好這口的會嗤之以鼻，哈哈！