還是那句話，在發展屬於自己的航空母艦事業之路上，中國人絕對是認真的。無論是對首艘航母“遼寧艦”的引進和自行改裝，還是對首艘國產航母“山東艦”和首艘國產電磁彈射型航母“福建艦”的研發與建造，抑或是各型國產艦載機的研製，中國都成功實現了“從無到有”和“從0到1”。在這一過程中，人才培養也是個不可忽視的組成部分。如今，一度頗為神秘的解放軍陸地模擬航母訓練基地，就被官方大大方方地展示出來了，這是對自身實力大為自信的一種體現。
官媒報道中發布的陸地模擬航母訓練基地照片
在中國軍網的相關報道中，出現了供解放軍海軍航空兵部隊培訓固定翼艦載機飛行員和艦勤人員的訓練基地高清照，可見多架殲-15艦載戰鬥機正在進行模擬航母起降訓練。諸如阻攔索、擋焰板和滑躍起飛裝置等，均在照片中清晰可見，身着多種顏色馬甲的艦勤人員也在藉助各類設備開展作業。尤為值得注意的是，在其中的一張照片中，出現了一個看上去與艦載機起降或甲板作業“毫無干係”的神秘設備，那就是有着多個出風口的大尺寸涵道風扇，這玩意究竟是被用來做什麼的呢？
跑道側面出現了大尺寸涵道風扇
仔細想來，一種可能性在於，陸地模擬航母訓練基地跑道上的涵道風扇，是被用於模擬和還原艦載機起降過程中遇到的航母甲板風，以便讓飛行員在訓練中切實體會和克服來自甲板風的影響，即人為加大訓練難度和真實性。考慮到該涵道風扇的尺寸較大且出風口不止一個，相信其運轉過程中需要消耗的電力絕不是一個小數，使用成本不低。但對於解放軍來說，這種金錢成本付出或早已不在話下，即“這點錢不過就是毛毛雨啦”。
航母要在艦載機起降階段逆風航行
說起航母甲板風，很多人應該都聽說過“在固定翼艦載機的放飛和着艦過程中，航母要保持逆風航行”的說法。尤其是在降落着艦時，逆風飛行的艦載機可加大與空氣的相對速度，實現更高的氣動效率，從而帶來更好的可操控性和駕駛安全性。然而，事情並非永遠都能那麼理想。在海上實際環境中，氣流速度和方嚮往往並非是絕對穩定的。
艦島和甲板設施也會帶來紊流
不僅是自然環境的不穩定，受艦島和一些甲板設施的影響，航母在逆風航行時也會不可避免地產生不規則氣流，即“甲板紊流”。這種難有規律可言的紊流，也會對固定翼艦載機的降落着艦帶來負面影響。為了克服來自自然環境的不穩定氣流和航母逆風航行時帶來的紊流，飛行員就需要在着艦過程中時刻關注氣流變化，並通過對襟翼、垂尾和發動機功率的調整，來實時調節艦載機的飛行姿態。這樣想來，在日常訓練中儘可能逼真地模擬和還原出此類氣流環境，給飛行員更好的體驗感，進而協助他們練出“過硬的航母起降功力”，自然就是很重要的事情了。
殲-15在陸地模擬航母訓練基地跑道上降落
因此，我們有理由相信，架設在陸地模擬航母訓練基地跑道上的涵道風扇，應該就是人為製造複雜氣流環境的輔助訓練設備。在我們常見的陸基飛機飛行員的訓練過程中，基本用不到這個東西，故其顯得頗為神秘。但對於駕駛固定翼艦載機的飛行員來說，涵道風扇就是個很有必要的訓練器材了，即便運轉成本再高，也是一種值得的付出。一批又一批合格的解放軍海軍航空兵固定翼艦載機飛行員，就是這樣“煉成”的。
