最近幾天，多個巴基斯坦的社交媒體稱，Z-10ME將於2025年交付。我記得從2022年開始，就有巴基斯坦社交媒體，每年都說要交付，希望這次能夠是真的了。這裡，老沙來縷一縷Z-10這件事情。

2015年，3架Z-10直升機前往巴基斯坦進行了測試，其中2架還飛躍伊斯蘭堡上空進行了表演，當時，很多人都以為Z-10出口巴基斯坦已經是板上釘釘的事情，測試結束後，巴方將3架Z-10交還給了中國。

【2015年，2架在巴基斯坦進行評估測試的Z-10飛躍伊斯蘭堡上空】

2016年夏季，T-129直升機前往巴基斯坦進行了廣泛的測試，據後來土耳其TAI公司的官員稱，測試環境之惡劣令人非常吃驚。儘管如此，T129的性能表現還是很令人滿意的，也給巴基斯坦軍隊留下了深刻的印象。

2018年7月，巴基斯坦同土耳其就採購30架T-129攻擊直升機達成協議，合同金額估計達到了15億美元。巴基斯坦最終選擇T-129的原因沒有公布，但老沙推測不外乎兩個原因。

第一：T129直升機的發動機儲備功率更大。T-129採用的是兩台LHTEC CTS800-4N渦輪軸發動機，該發動機是羅爾斯羅伊斯和霍尼韋爾共同改進的T800系列的升級產品。每台發動機都能產生大約1255馬力的恆定動力，最大時甚至能達到1362馬力，為直升機提供了充足且強大的動力。

由於這個強勁的核心，T-129可以達到最快280公里/小時的飛行速度，在巡航狀態下穩定在270公里/小時的速度，其航程更是超過了1000公里，最高飛行高度接近6100米，展現了非常出色的飛行性能。特別是在巴基斯坦夏季高溫的環境下，這款發動機支持T-129表現出更加優異的性能。

第二，Z-10的系統可靠性、維修性、機載設備的先進程度同具有意大利血統的T-129相比還有一定的差距。

雖然T-129對當時的Z-10有一定的優勢，但是，最後問題也出在CTS800發動機上面。因土耳其從俄羅斯採購S400防空導彈系統的問題，美土兩國在國防工業方面的關係出現了下滑。美國不但停止向土耳其交付F35戰鬥機，而且也不批准向土耳其出售CTS800發動機的許可證。

2020年1月，土耳其國防工業 （SSB） 負責人伊斯梅爾·德米爾 （Ismail Demir） 教授表示，土耳其和巴基斯坦已將T-129交付協議再延長一年，以確保順利交付。2021年，巴基斯坦批准TAI延期6個月來解決這個問題。

2022年1月份，巴基斯坦媒體傳出多篇巴基斯坦取消T-129交易轉向Z-10ME的報道。接下來巴基斯坦軍方的三軍公共關係部在回應相關問題時說：“我們已經從與土耳其的（T-129）交易中繼續前進”。我的理解就是T129的事情已經翻篇了。

雖然Z-10在巴基斯坦直升機項目競爭中敗給了T-129,但是並沒有影響中航向國際市場推出Z-10的決心。就在2018年9月，巴基斯坦同土耳其簽署協議之後2個月，中國推出了Z-10ME出口型武裝直升機。M我的理解是多用途的意思，E自然就是代表出口型了。

Z-10ME(001)機相較於我軍裝備的Z-10進行了一些改進，特別是針對性的對之前競標巴基斯坦項目的一些薄弱環節進行了改進。主要體現在：直升機配置了發動機防砂裝置、駕駛艙兩側加裝了抗彈擊裝甲、增加了23mm航炮大容量供彈系統、紫外線導彈逼近告警系統，並對部分設備進行了調整。需要注意的是001機的紅外抑制器仍然同Z-10是一樣的，發動機排氣口對向機體兩側。

到了2018年11月，Z-10ME參加了珠海航展，此時Z-10M的狀態又發生了變化。除了前面提到的改變，最大的變化是發動機排氣口由兩側轉向朝上了。這也標誌着Z-10ME已經換裝了改進型發動機，解決了Z-10之前存在的最大痛點。

2021年7月1日，航空工業官方微博賬號發布的一張為黨慶生的圖片，老沙注意到出現了Z-10ME（02）號機。02號機的狀態同之前的01號機又發生了一些變化：最大的變化就是旋翼系統頂端同之前的不同了，疑似加裝了毫米波雷達的桅杆，還有就是短翼外側裝了一個大型設備，因為圖片清晰度有限，老沙當時判研疑似定向紅外干擾系統。除此之外，發動機艙外側也加裝了防彈裝甲。

2022年8月1日，微博博主“Ds走進哈佛”大師發布了一張Z-10ME（02）號機的清晰照片，終於讓可以清楚的見到全狀態的Z-10ME。02號機加裝了毫米波雷達毫米波雷達能夠跟蹤飛行目標並透過雨霧及濃煙搜索目標，並且能夠360°掃描目標和“潛望狀態”工作，極大的提高了直升機發現目標的能力和減少了被敵方發現的可能性。

從俄烏衝突的經驗表明，直升機在戰場上的用途突出，但是面臨的威脅也越來越多，特別是對於便攜式防空導彈對直升機的生存構成了重大威脅。而Z-10的電子自衛系統明顯已經跟不上時代的需要，對此Z-10ME對於直升機的電子自衛系統進行了重大的升級。

02號機將所有的電子自衛系統進行了綜合集成，配備了4台雷達偵察/告警/干擾設備、2台紅外定向干擾設備、4台激光/主被動複合導彈逼近告警設備、4台干擾彈投放器。這套系統是首次在國產直升機上出現，特別是紅外定向干擾設備是防禦導彈攻擊必不可少的，代表了中國直升機電子自衛系統的最高水平。

你以為Z-10ME的繼續改進已經到頭了嗎，你想得太簡單了。2024年2月，Z-10ME參加了新加坡航展，老沙發現Z-10ME它又進行了改進。換裝了新型的毫米波雷達、雷達桅杆降低了高度、駕駛艙和發動機艙附加裝甲採用了快拆的安裝方式。

到目前為止，Z-10ME已經完全脫胎換骨：動力方面換裝大功率的改進型發動機，解決了發動機功率不足的問題；新型電子自衛系統為Z-10ME在戰場上的安全提供了有力的保障；Z-10ME換了大容量航炮、能夠發射制導火箭彈、不同射程的第二代空地導彈，提供了全球最具多樣化的武器配置（真的找不出第二家了）。經過這些改進的Z-10ME在軍貿市場上具有了廣闊的發展前景，現在缺的就是第一個吃螃蟹的客戶。

對於巴基斯坦，目前擁有48架AH-1F武裝直升機和少量從俄羅斯引進的米-35直升機，其武裝直升機部隊老化嚴重，急需更換。再加上近幾年印度從美國引進了AH-64直升機，對於巴基斯坦也構成了較大的壓力。

巴基斯坦曾計劃從美國購買AH-1Z直升機，後來被美國以政治原因拒絕。再後來土耳其的T-129也流產，俄羅斯自顧不及。因此，Z-10ME是目前巴基斯坦唯一的選擇，也是最好的選擇。種種跡象表明，Z-10ME出現在巴基斯坦將很快稱為現實。