綜合各方消息，中國的076兩棲攻擊艦將於今日下水，註定會被載入中國和世界海軍歷史，因為076是一型非常獨特的兩棲攻擊艦。

▲076，圖片來源：網絡

早在2020年，在“全軍武器裝備採購信息網”上，就有一篇為07X級艦艇招標相應子系統的招標案。其中的內容包括了21兆瓦燃氣輪機、6兆瓦柴油機、中壓直流綜合全電推進系統、無人機甲板、電磁彈射器，阻攔裝置等，初次證實了076的存在。因為在2020年，中國已經下水了“海南”和“廣西”兩艘075，彼時075已經完全定型，而且正在批量生產中，不大可能大改，因此，外界認為這些設備就是為一艘全新的兩棲攻擊艦而採購的。

2023年10月，彼時中國的“海南”、“廣西”和“安徽”3艘075兩棲攻擊艦全部在南部或東部戰區海軍服役，第4艘075兩棲攻擊艦正在建造之中。外國商業衛星公司的圖片顯示，在滬東造船廠內，還有一艘很特別的兩棲攻擊艦也在建造中。通過衛星圖片，外界猜測，這艘兩棲攻擊艦的長度達到了263米，寬度為43米，滿載排水量約4.8萬噸。而075的全長只有232米，寬度為36.8米，滿載排水量為3.6萬噸，因此外界認為，這艘全新的兩棲攻擊艦就是076。

▲075，圖片來源：網絡

從076被發現在船廠中開工建造，到如今馬上就要下水，總工期也不過只有9個月的時間，速度之快難以想象。2023年的12月14日，中國的第4艘075兩棲攻擊艦也已經下水，到了年底，船廠一次性下水兩艘兩棲攻擊艦，對中國海軍而言這就是“雙喜臨門”。

076經常被拿來和美國的“美利堅”級兩棲攻擊艦比較，那我們不妨來簡單的對比一下。“美利堅”級兩棲攻擊艦是美國兩棲艦最新型號，單艘造價30億美元，目前下水3艘，2艘服役。它的速度只有20節出頭，裝備了兩台通用電氣生產的LM 2500燃氣輪機。“美利堅”級長度257米，寬度32米，採用較為傳統的構型。可以起降F-35B、MV-22B“魚鷹”、MH-53E直升機、AH-1Z直升機等機型。076兩棲攻擊艦顯然比“美利堅”級更長、更寬，排水量也要多出不少。076寬度增加，是因為沒有採用兩棲攻擊艦慣用的垂直側弦設計，而是使用了航母上才有的外飄甲板設計。

▲“美利堅”級，圖片來源：網絡

076也是全球首個使用電磁彈射器的兩棲攻擊艦，在動力上更是使用了全電推進。從早期曝光的諜照來看，076的右舷中部有一個非常大的缺口，這便是其中一個舷外升降機的安裝位置，另外一個升降機的位置則位於左舷的後部。右舷中部升降機的前後有兩個艦島，明顯的進排氣口，安裝於前艦島位置處，這說明前艦島下安裝的是燃氣輪機。雙艦島設計的好處就在於，可以提高電磁兼容性，將航海和航空任務分開，而且兩個艦島在指揮層面上互為備份。這種技術本是英國“伊麗莎白女王”級航空母艦的首創，是航母上的一項技術，包括韓國和意大利的都是在航母上使用。結果，中國海軍直接將其“下放”到了076兩棲攻擊艦上，體現了076非常強調航空作戰能力的事實。

▲076衛星圖，圖片來源：網絡

076使用雙艦島，顯然是因為動力系統進行了更新。船用動力無非是蒸汽輪機，柴油機或者燃氣輪機。蒸汽輪機功率低，體積大，因為設備重量過重，需要維持船體平衡，所以只能選擇在艦體靠中間的位置部署，這就導致了使用蒸汽輪機的兩棲艦或者航空母艦，只能使用單個中置艦島。柴油機的工作效率相比於蒸汽輪機來說，有一定程度的提高，但仍然不夠高，會導致航母或者兩棲艦的航速上不去。

燃氣輪機是3種動力中效率最高而且重量最低的，比如美國“美利堅”級的雙台LM 2500燃氣輪機，第4代的最強版本單台可以產生4.73萬匹馬力，兩台合起來的總動力大約9萬匹馬力，但是單台重量僅有4.8噸，兩台加在一起也不過只有7噸。而075兩棲攻擊艦上，使用了4台16PC-26B型國產柴油機，,單台重量就在114噸，單台的輸出功率只有1.6萬馬力。燃氣輪機不僅輕，輸出功率高，最主要的點火速度快，使得艦艇的瞬間加速能力非常強。燃氣輪機唯一要求比較高的地方，就是進排氣系統的設計和安裝。因為和柴油機相比，燃氣輪機對空氣流量的要求，比於柴油機通常在9倍以上。

▲075，圖片來源：網絡

076兩棲攻擊艦無疑使用動力艙分置方式，採用柴燃混合動力+全電推進，也就是兩個動力艙內分別安裝了燃氣輪機和柴油機。燃氣輪機作為主動力，柴油機則作為輔助動力。

076最獨特之處，要數在航空母艦上才能使用到的電磁彈射了。076使用了一條電磁彈射軌道，安裝在左舷前半部分。對於其長度，目前還沒有準確估計，有說110米的，也有說80到90米的。電磁彈射器軌道越長，顯然就能夠彈射重量更大的艦載機型。

不過076不會用於彈射起飛殲15這樣的有人艦載戰鬥機，一方面是因為它的電磁彈射器軌道長度恐怕不夠，另外一方面，是因為它依然採用了傳統兩棲攻擊艦的全通甲板設計，因為沒有斜角甲板，所以無法高效操作殲15，除非每次都清空甲板。因此，正如外界猜測的一樣，076是一艘專門為了彈射固定翼無人機而設計的兩棲攻擊艦。076在回收無人機時，需要清空甲板。但因為無人機本身重量比較輕，回收速度會更快一些。再加上它的滯空時間比較長，並不需要像有人艦載機那樣頻繁起降。起降頻次的降低，使得清空甲板這件事，對076的作戰能力影響比較有效。

▲攻擊11，圖片來源：網絡

目前與076較為適配的無人機為攻擊11，它的起飛重量為10噸左右，可攜帶兩噸重的彈藥。但攻擊11絕對不會是最大的無人機，日後或許還有起飛重量更大的無人機可以上艦。

對於076的缺點，目前主要集中在動力和電磁彈射軌道數量兩個問題上。之前，外界普遍估計076應該裝備有兩條電磁彈射軌道才合適，畢竟這是一艘滿載排水量接近5萬噸的大型艦艇。按照常理來說，安裝兩條電磁彈射軌道肯定是可以的，但事實卻並非如此。有一種說法認為，這是由於076沒有採用全燃動力，總動力輸出方面還存在一定不足。從076燃氣輪機+柴油機的動力組合也能看出，我們採用了非常保守的設計，顯然是因為這型號燃氣輪機的性能還存在一定的不可靠因素。首艘076應該帶有較強的實驗性質，等待日後各項子系統的性能全面成熟以後，預計076可能在後艦島上再安裝一套進排氣系統，將076打造成全燃動力，然後可能再增加一條新的電磁彈射軌道，提高整體運轉效率。但至於日後是不是真的會這麼改進，那就值得我們拭目以待了。