1月4日，社交媒體上出現了一張新更清晰的圖片，揭示了中航集團沈飛公司研製已經實現了首飛，被外界稱為殲-50的這款第六代戰鬥機的設計和相關技術的更多細節。

相對12月26日殲-50飛行時的視頻截圖，這張網絡上出現的熱心網友發布的最新視頻截圖，像素明顯要清晰很多。這從本文的相關配圖來看，可謂一覽無餘。

讓關注沈飛新型軍機動態的中國網友和國外的軍界、智庫、媒體、網民對殲-50戰鬥機功能又有了新的認識。它擁有獨特的機翼輪廓，銳利的後掠翼延伸到三角形的後緣延伸部分，伸出雙引擎排氣管。

這種創新設計優先考慮空氣動力學、隱身性和機動性，讓它能夠在複雜的空戰場景中表現出色。殲-50展示了一個內部武器艙，與沈飛公司此前研製的第五代戰鬥機殲-35以隱身為重點的設計一致。

此功能最大限度地減少了雷達反射特徵，同時允許殲-50戰鬥機攜帶一系列先進的空對空和空對地（艦）等精確制導彈藥。

此外，或配備熱屏蔽發動機，且引擎噴嘴設計向上，或以特定角度引導散熱，極大降低了被對手紅外探測器偵測到的可能性。

目前，中國軍方和權威媒體尚未正式披露沈飛公司研製的殲-50這款第六代戰機的能力或目標，但是殲-50旨在未來空戰中將依賴聯網、隱身和多用途，執行制空、陸攻和反艦等多用途任務，且在他國未裝備此類先進航空飛行器的前提下，殲-50將占據空中的主導地位。

殲-50的航程、作戰半徑、載彈量、隱身性能、機動性能、突防能力等，都要遠超全球現役第五代戰鬥機，將成為它國追趕的先進戰鬥機，國外防務界觀察人士對此有着較為清醒的認識。

現在，國外相關的涉軍網站，已經給出了研判和評估以後的關於殲-50的猜測參數，與事實不一定相吻合，對關注殲-50發展動態的網友仍然有一定的參考價值。

殲-50，機長22米，翼展22米；採用兩台大推重比和大推力的渦扇某型發動機，足以確保操作冗餘，對於執行遠程制空或反艦作戰任務至關重要。

最大飛行速度超過2馬赫，作戰半徑超過2200公里；能攜帶霹靂-15/17遠程/超遠程空空導彈實施空戰，也能掛載鷹擊-12重型超音速反艦導彈，突破艦載防空系統的攔截，打擊航母等海上移動的大中型水面艦船。

此前，未經國內權威媒體證實的網傳，沈飛的殲-50在12月20日實現了首飛；12月26日，殲-50是再次進行飛行測試，恰巧當天中航集團成飛公司研製的殲-36，即中國的另一款第六代戰機也實現了首飛。

12月26日，中國同時首飛了兩款不同型號的第六戰機的消息，通過網絡世界的快速傳播，引發了全球的關注並引發了轟動效應，被外界視為中國航空科研能力蓬勃發展和中國空軍實力提升的顯著標誌。

殲-50，這款由中航集團,沈飛公司研製的第六代戰機，若正式開發成功並投入實戰部署，將憑藉先進的隱身性能、增強的傳感器，執行制空作戰任務和實施對地/對海攻擊。相對殲-36要小許多的殲-50，未來很有可能飛上航母，成為中國第一款第六代艦載戰鬥機。

包括防務博客在內的相關涉軍網站，稱殲-36和殲-50兩者都具備載人和無人機混編作戰的能力，體積較大的殲-50是陸基版第六代戰鬥轟炸機；體積相對較小的殲-50，未來很有可能飛上航母，成為中國第一款第六代艦載戰鬥機。

總之，中航集團沈飛公司的殲-50，整合了尖端的隱身技術、先進的空氣動力學，並針對傳感器整合、人工智能（AI）和武器系統進行優化，掌握網絡中心作戰能力，在戒備森嚴空域中奪取制空權，同時兼具對地攻擊和遠程反艦。

殲-50具有專為遠程任務和隱身行動而設計的制空和對地（海）打擊功能，未來有望加強中國人民解放軍在南海、台海、東海、黃海、西太平洋等中國周邊海域實際控制能力，有力維護中國的領土主權和海洋權益。