在機翼下方掛滿導彈的飛機你肯定見過不少，但是在機翼下方掛滿了飛機的飛機，你一定沒見過。今天，我就讓你來見識一下，有請今天的主角——洛克希德CL-1201。

這是一架長度兩倍于波音747、高度超過11層樓、翼展比埃菲爾鐵塔還多了15米的龐然大物，空重直逼5300噸。內部空間非常寬敞，容積超過56600立方米，是安-225貨艙的22倍大，可以容納大約800名機組成員。他們被分配在六層甲板里，分別擔任着機械師、飛行員、醫務官、通信官、作戰指揮官、後勤保障等職務......欸，你有沒有發現，這些配置，跟一艘航母非常之像呀。對的，它的角色，就是一架空中母艦。

20世紀60年代，航空領域取得了令人矚目的進展。飛機飛得更快、更高、更遠，工程師們不僅在挑戰速度的極限，也在不斷挑戰尺寸的極限。洛克希德新開發的C-5便是其中的典型代表，這台重達數百噸的龐然大物，其性能和航程遠超以往。但他們並沒有就此止步，許多工程師都認為，憑着空氣動力學的進步、先進材料的出現、以及新的推進方式，更大的飛機也即將成為現實。

當然，除了技術上的自信，另外一樣更重要的催化劑就是——冷戰了。為了在美蘇對抗中占據優勢，美國開始投入巨資研發飛得更快、更高的偵察機，以及能攜帶更多彈藥、飛得更遠的轟炸機。目標是儘快到達世界的任何角落。為了遏制蘇聯勢力的擴張，美國採取了“遏制戰略”，這意味着要維持龐大的航母戰鬥群，隨時可以應對全球的危機。然而，隨着60年代冷戰的升級，世界的每個角落似乎都不再安全。為了迅速而果斷地作出回應，美國開始尋求更激進的新技術。洛克希德的反應就是快，它迅速幫美國軍隊設想了一種可能會面臨的棘手情況，並提出了自己的解決方案，自然而然的就將自己的CL-1201搬上了舞台的中央。

在洛克希德的設想中，地中海被蘇聯封鎖，位於附近的軍事基地也同樣無法使用，所以通過署航母編隊和海軍陸戰隊來穩定局勢的常規手段無法奏效，唯一的解決辦法就是，使用CL-1201直接從美國大陸出發，迅速打擊並投入大量兵力。

我們具體來演繹一下你就明白洛克希德的全盤計劃了。在收到援助請求後的數小時內，一架CL-1201將從喬治亞州的空軍基地出發，前往地中海上空的空中集結區。它扮演的是攻擊機載機，AAC的角色，因此裝備了24架飛機和遠程巡航導彈——其中22架戰鬥機掛在機翼下方，另外2架存在機身的機庫當中，這些飛機是經過了改裝的F4鬼怪。它們跟AAC一起，用於建立空中優勢並作為指揮中心。

接着，又有七架CL-1201將被派遣到此，與空中母艦AAC在地中海上空匯合。它們被賦予的角色是後勤支援飛機，簡稱LSA，是巨大的空中運輸機，每架可攜帶多達400名全副武裝的士兵、472名專業人員，以及超過1000噸的機械設備、武器裝備和可持續30天的補給物資。所有的CL-1201都配備了常規起落架，可以在鋪裝跑道上起降。但對於如此龐大的飛機來說，很難有跑道真正能夠符合它的要求。因此工程師們提出了一種新穎的解決方案。為了最大限度地提高作戰靈活性，AAC和LSA都配備了短距起降功能。數十台輔助渦扇發動機將安裝在機翼和前機身內，每台可提供37噸的垂直推力。四台巨大的高涵道比渦扇發動機將額外提供272噸的推力，使1201能夠以現代噴氣運輸機的速度巡航。

一旦到達集結區，AAC和LSA就需要長時間滯空，連續飛行長達30天了。因此，洛克希德的工程師們轉向了另一種非常規的解決方案。每架CL-1201的動力核心是一個9米直徑、18000兆瓦的核反應堆，類似於已經用於核潛艇的反應堆，但規模更大。它只會在飛行高度到達5000米時才會工作，飛機在起降時依靠的還是常規燃料。之所以這樣設計，基於的是安全考量，5000米可以讓飛機在發生事故時，工程師們有足夠的時間來關閉反應堆。反應堆可在 20 秒內關閉，其設計為能夠承受950公里/小時的撞擊。為了保護機組人員以及任何靠近這些龐然大物墜毀地點的人免受反應堆的傷害，這個9米寬的核心周圍還圍繞着6米厚的屏蔽層。

除了扮演AAC和LSA的CL-201外，一些常規噴氣運輸機也將前往集結區，以支持突擊部隊。LSA上空，將有較小的軍事運輸機稱為“中型戰區內運輸機MIT”的加入，它們其實是一些經過改裝的波音707。MIT將與LSA在空中對接，轉移部隊、武器和補給。在待命時，則會通過拖繩連到LSA上。CL-1201的混合翼設計使其成為空中對接和轉移的理想平台，而一旦突擊部隊就位，戰鬥行動將立即開始。在地面上與盟軍部隊協同作戰，AAC搭載的攻擊機將清除敵人的防禦，建立安全的機場。接下來，MIT將在這些戰鬥機的保護下，開始在LSA和機場之間運輸部隊和裝備。

顯然，如此龐大的飛機將成為敵人眼中的高價值目標，但洛克希德的工程師們對此非常自信——敵人哪有機會靠近它！通過在一萬米高空和距離敵軍至少600海里的位置作業，敵人幾乎不可能在未被發現的情況下接近。而如果他們還是要選擇進攻的話，攻擊機、遠程導彈，甚至，激光武器，都會一擁而上投餵給他們的，就問誰能扛得住！

好了，以上都是設想，現在咱們回到現實——這樣的飛機真的現實嗎？多的不談，你就說說它怎麼才能飛得起來吧5000多噸，比土星五號還要重。洛克希德對此進行了多項研究，最後得出結論，只要能建造足夠大的跑道，這架裝着核渦扇發動機的怪物就可以在JP-5燃料的推動下離開地面。而這足夠大的跑道到底得多大呢？至少200米寬和數公里長。不用說，這既不存在也不現實。那用短距垂直起飛呢？計算表明，根據版本的不同，LSA至少要用到54台波音747規模的發動機，而攻擊版AAC則至少需要182台。呃......我看它不如乾脆用火箭發動機好了，至於能不能降落，可以在空中接着想辦法嘛，學學波音。

於是CL-1201，就只能停在紙面上了。