這幾天，某些“新型作戰裝備”的照片正在網上流傳，由於眾所周知的因素，咱們就對此不做任何評論了哈。不過話說回來，這些新裝備離正式公開亮相可能也為時不遠了，等它正式亮相以後，我們再進行進一步討論也不遲。

我們今天可以討論一些基礎性的話題，比如最近幾年炒的很熱火的“協同作戰飛機”（CCA）、也就是美軍所謂的“忠誠僚機”概念，看看“忠誠僚機”概念的由來，目前的發展現狀和未來的發展趨勢。話不多說，下面直接開始今天的文章。

什麼是CCA

那麼，以美國空軍為代表的主要軍事強國空軍，是基於何種考慮提出的CCA作戰飛機概念，CCA作戰飛機具備哪些性能，目前的發展現狀如何和未來的發展趨勢又如何呢？

從提出背景來看，自2010年之後，面對中俄等軍事強國的反介入/區域拒止能力不斷增強，美軍認為必須通過變革加快軍事力量轉型，創新兵力設計理念和技術。尤其是必須考慮怎樣在高威脅性戰場環境下作戰時，提高戰術兵器生存能力、提高高價值作戰人員的安全性。

此外，隨着人工智能、大數據、雲計算等技術的飛速發展，軍事領域對智能化作戰的需求日益迫切，單純依賴人腦進行戰術決策的劣勢逐步凸顯，人-機有機結合下的作戰決策，開始逐步顯現出強大的實戰威力，也決定了“有人/無人協同作戰”概念的出現。

而作為技術密集型軍種的空軍，自然也成為了此類無人作戰飛機最大的擁躉，諸如“協同作戰飛機”（CCA）的概念應運而生，由於CCA是協同有人機作戰的飛機，故又稱為“忠誠僚機”。

因此，所謂的“有人/無人協同作戰”和“忠誠僚機”，可以被認為是面對其他軍事強國的競爭和挑戰、也面對大數據/人工智能等新興信息技術對軍事革命的衝擊下，首先由美軍提出的全新的作戰概念，爾後再復用到軍種層面上。

其主要思想是將體系分散到有人和無人平台之上，通過體系內各平台之間的協同工作，實現優勢互補，提升系統抗毀能力，從而實現作戰能力的倍增。

CCA擔負的作用

那麼，理想的“有人/無人空中作戰體系”如何構成，“忠誠僚機”又在其中擔負怎樣的戰術作用呢？目前美國空軍預定要建設的“有人/無人協同作戰”體系，從體系架構上來說可分為幾個部分：

一是地面指揮中心。空戰地面指揮中心作為整個作戰體系的決策核心存在，負責根據作戰需求快速生成作戰任務，並通過作戰決策系統實現任務分解和下發，向空中的各戰役集群/戰術分隊等下達作戰使命。

同時，地面指揮中心還擔負人工智能算力核心的作用，以超級計算機和大模型數據擔負任務的快速規劃和人工智能的自動反應，實施空戰戰役級指揮。

二是擔任指揮機的有人母機。指揮機的基本特點是搭載高性能的算力中心，利用作戰規劃系統對作戰任務進行深度分解，形成可執行的子任務，並下發至各有人/無人機編組。隨時監控任務執行情況，對無人機時刻進行調整，也就是實現空戰的戰術級實時指揮。

畢竟依託地面算力中心實施指揮，首先是不一定能夠同時指揮這麼多飛機。而在未來空戰中，同一片空域內的作戰單元可能多達數百個，採用直接指揮的架構對算力中心要求極高。此外，數據鏈的延遲和可能遭到干擾，也要求未來的空戰指揮必須採用分布式、層級式指揮的新模式。

因此，空中的算力中心作為戰術指揮核心，同時承擔部分指揮備份的作用是有必要的。這要求有人機必須有較大的體量，充沛的能源作為後盾。值得注意的是，在高度智能化的未來，指揮機不僅限於有人機，無人機可以承擔指揮任務。當然，現在無論是從技術發展上，還是從科學倫理上，擔任指揮和算力核心的飛機當然還是有人戰鬥機。

三是忠誠僚機。這是作戰體系的執行單元，忠誠僚機一般具備極強的飛行性能，同時可以攜帶大量武器裝備，還可以擔負電子戰等任務，利用其機動性強、成本低、隱身性能好等優勢執行偵察、打擊等任務。某種意義上來說，“協同作戰飛機”（CCA）或者說“忠誠僚機”是整個未來空軍作戰體系的打擊端。

從研發情況來分析，2023 年 3 月，美國空軍部長弗蘭克·肯德爾在科羅拉多州舉行的 2023 年空軍協會戰爭研討會上發表了題為 "一個團隊，一場戰鬥 "的主旨演講，透露了在不久的將來將至少1000架無人駕駛 CCA 與先進有人駕駛戰鬥機配對的計劃。

按照美國空軍的打算，未來將給自己的六代機NGAD和300架達到Block4技術標準的F-35A戰鬥機各配備2架CCA飛機，共1000架忠誠僚機。

根據美國空軍的研發路徑，研發的CCA 成本大大降低，高度自主，以執行穿透性打擊任務為重點，具備態勢感知系統和武器系統的高度模塊化和可替換性。它們將利用最先進的人工智能系統，實現無縫、有效的協作，並通過提供全面的態勢感知、更強的殺傷力以及在高度競爭環境中更高的生存能力，增強有人駕駛戰鬥機的性能。

從研發路徑上來看，美國的CCA項目開發將基於 Skyborg 自主核心系統。而截至2025年5月，美國空軍已經拿到了兩家公司開發的“忠誠僚機”原型機，即安杜里爾工業開發的YFQ-44A“狂怒”和通用原子開發的YFQ-42A。目前，美國空軍的忠誠僚機研發和試飛尚處於相對早期的階段。

因此，美國空軍想要建設的有人/無人協同作戰，有人機和CCA機型聯合作戰的空軍戰術體系，其主要的技術控制要點包括：

其一是分布式作戰，通過“分布”將能力解耦，再通過“協同”將能力聚合，從而構建完整的作戰體系。

其二是靈活高效，能夠根據作戰任務和戰場環境的變化靈活調整作戰編組和戰術手段，提高作戰效率和適應性。

其三是抗毀傷能力強。通過無人機對有人機的保護以及體系內各平台之間的互備份和冗餘設計，提高了整體作戰體系的抗毀傷能力。

其四是智能化水平高。依託人工智能技術提升無人機的自主作戰能力和有人機與無人機之間的協同作戰能力，推動作戰模式的智能化轉型。

總的來說，美國空軍的有人機和CCA飛機之間的協同，某種意義上成了未來空軍作戰體系的標杆，也是其它軍事強國在未來空戰體系建設中有必要在一定程度上加以學習借鑑的對象。

中國的CCA發展

那麼，我們的有人機/無人機協同，忠誠僚機作戰體系，在參考了美國空軍的有人機和無人機協同體系的基礎上，可能會有怎樣的發展呢？

只能說我們的未來空戰體系，已經遠遠超過了美國的發展速度。畢竟，且不說地面算力中心這種東西了，就說在空中作戰平台的研製上，相比到現在為止剛剛出了個PPT，八字還沒一撇的F-47戰鬥機，我們的新一代平台可是正正經經的已經飛上天了。

而以目前的情況看，CCA機型依然是需要有人機作為空中指揮中心和算力核心使用的。而第五代有人戰鬥機在能源有限的情況下，其實是很難搭載多強大的算力，可以支撐CCA機型作戰的。因此可以說，新一代作戰平台是CCA要發揮出全部戰鬥力的必要條件，美國現在拿不出NGAD，就靠着F-35A Block4擔任指揮機，技術限制較大。

同時，根據前段時間的採訪，我們的空氣動力學外形設計已經高度模塊化，甚至可以進行快速組合出新的機型，這意味着什麼？意味着我們的CCA機型研發，很有可能會採取快速迭代的策略，也就是美國在NGAD項目中心心念念了很長時間的“快速迭代”、“新百式系列”計劃，可能每隔一段時間就會出一個新版本，出一個新構型。

同時，我們甚至還可以進行任務層面上的忠誠僚機細分，從兼顧巡飛彈/主動誘餌的CCA，到主要承擔態勢感知和空中武器庫功能的CCA，到可以協同有人戰鬥機打空戰，甚至未來具備自主作戰能力的大型CCA機型，對於我們來講一切都不在話下。

總而言之，CCA機型雖然是美國提出的概念，但是以目前東升西降的態勢，牆裡開花牆外香，美國提出概念，我們負責實現，完全沒有問題，無非是實現的速度和完成度的問題。相信未來幾年，我們的空軍作戰體系，還會有更多的驚喜，出現在大家眼前。