80年前，即1945年8月6日，“埃諾拉·蓋伊（Enola Gay）”號B-29轟炸機向日本廣島投下了首枚實戰原子彈。

這架轟炸機現在收藏在美國華盛頓特區國家航空航天博物館內，成為這段人類歷史、戰爭史的珍貴文物。B-29“超級堡壘”是波音公司在第二次世界大戰期間研製的戰略轟炸機，該機不僅是技術最先進的螺旋槳轟炸機，也是第一種為機組人員配備加壓艙的轟炸機。

在北馬里亞納群島的天寧島北部空軍基地內，美軍地勤人員為“埃諾拉·蓋伊”號掛載“小男孩”原子彈。

“埃諾拉·蓋伊”號機組合影。

8：15，投彈手托馬斯·費爾比（Thomas Ferebee）少校投下了“小男孩”。

安全返航的“埃諾拉·蓋伊”號轟炸機。

“埃諾拉·蓋伊”號的30歲機長保羅·蒂貝茨（Paul Tibbets）上校是第509混編大隊的指揮官，他以母親的名字為自己的座機命名。

保羅·蒂貝茨，曾被譽為美軍“最好的飛行員”。在晚年時，有記者去採訪他，問他有沒有對當年的行動後悔過，畢竟那次行動屠殺了太多的人，而且還是無辜的平民。蒂貝茨平靜地解釋說：“很多日本人主觀地認為我會為轟炸廣島而內疚，生活在良心的譴責中。事實上，我為什麼要內疚？我親眼看過南京大屠殺的紀錄片，記錄片裡日本兵用刺刀把胎兒從中國孕婦肚子裡挑出來的暴行，並不比我向他們扔原子彈仁慈多少。日本人只強調他們挨了原子彈轟炸，卻沒有想過為什麼挨原子彈。” 

在很長時間裡，該機一直處於分解狀態存放在庫房內。機頭前方就是“小男孩”原子彈的模型。這種原子彈採用“槍式”設計，因此彈體較細長。投在長崎的原子彈採用“內爆”設計，彈體較粗壯，因此命名為“胖子”。

“埃諾拉·蓋伊”號駕駛艙。

機鼻處為投彈艙。

由於B-29獨特的機頭設計，駕駛艙和投彈艙為整體化結構。飛行員面前有一個垂直風擋，用於提供情緒價值。

右側是副駕駛，儀錶盤要簡單許多。

無線電操作員的位置。

銀色的是手提二氧化碳滅火器。

領航員位置，他有一個辦公桌，用於畫圖。

緊急着陸注意事項。

B-29轟炸機上的各種線纜都有不同的標誌色，方便機械師進行區分。

這架轟炸機保存狀態相當完好，儀表都可以點亮。

到處都是各種開關和控制面板。

機艙內黃色的氧氣罐見縫插針。在高空飛行中，它們為機組提供氧氣。

機艙內大量的電子設備。左側白色的是馬桶，旁邊還有衛生紙。

由於採用增壓機艙，幾乎所有艙口都是圓形的，以保證最好的密封條件。

B-29機組共有12人。

在當時，很少有這樣的大批量生產的重型轟炸機。

機身中部為彈艙，前後各有容納機組的加壓艙。前後兩個艙室之間有通道相連。

機組如果想要在穿行於兩個艙室之間，需要爬過整條通道。

通道中間還有天文觀察窗，用來根據星座確定飛機位置。

緊急壓力釋放杆，似乎是跳傘逃生時使用的。

B-29通過鋼纜對控制舵面進行控制，飛行員在駕駛艙的操縱動作，通過鋼纜作用到舵面上。“波音健身房”由此得名。

炸彈艙內部。

氧氣供應站。

機艙內的標記。

如果起落架無法放下，需要機組使用搖杆在這裡將起落架放下。

各種管線和控制閥門遍布機身，機組人員需要正確完成操作。

炸彈艙內部，可以看到與加壓艙的隔斷是呈弧形的，以抵擋氣壓差。

無線電羅盤。

機艙內的記錄卡片。

航空儀器。

信號彈發射器。

辦公桌上的物品。

艙壁上固定的各種工具，包括急救包、短斧、水壺和氧氣瓶。

尾炮手的位置。並非直接操作機炮，而是通過遙控裝置進行控制。

在很長一段時間內，“埃諾拉·蓋伊”號都以這樣的狀態展示。據一些美國人表示，這是因為日本方面的抗議，加上美國內奸的推波助瀾，避免這種“反人道轟炸機”過分刺激民眾神經。

2003年，該機完成修復，以完整姿態進行陳列。

“埃諾拉·蓋伊”號轟炸機型號為B-29-45-MO，生產序列號44-86292。1945年6月14日，內布拉斯加州奧馬哈的馬丁工廠（位於現今貝爾維尤附近的奧福特空軍基地）交付美國陸軍航空隊。二戰後，這架轟炸機參加了太平洋地區“十字路口行動”原子彈試驗計劃，並未投放任何核裝置，隨後將其送往亞利桑那州戴維斯-蒙森陸軍機場存放。

後來，美國空軍將這架轟炸機飛往伊利諾伊州帕克里奇，並於1949年7月4日移交給史密森學會。儘管由史密森學會保管，但該飛機在1952年1月至1953年12月期間仍存放在德克薩斯州的皮奧特空軍基地。1949年12月2日，埃諾拉·蓋伊號轟炸機降落在馬里蘭州安德魯斯空軍基地，結束了它的最後一次飛行。這架轟炸機一直存放在安德魯斯的室外倉庫，直到1960年8月。由於擔心轟炸機在室外存放會老化，史密森尼學會派出藏品工作人員將這架超級堡壘轟炸機拆解，並將其移至馬里蘭州蘇特蘭的保羅·E·加伯設施。

加伯設施的工作人員於1984年12月開始對“埃諾拉·蓋伊”號進行保護和修復。這是美國國家航空航天博物館有史以來規模最大的修復項目，最初，專家預計修復工作需要七到九年才能完成。實際上，該項目持續了近二十年，竣工時耗時約30萬小時。這架B-29轟炸機現陳列於美國國家航空航天博物館史蒂文·F·烏德瓦爾-哈齊中心。

如果有機會，希望大家能瞻仰一下世界上最偉大的GAY，它送出了歷史上最溫暖、眾生平等、見者有份的禮物。