飛行背包雖然至今沒有任何一個國家正式裝備，但它的歷史並不短，在上世紀50年代就已經開展了較為廣泛的研究，美國就是這方面的佼佼者，當時官方將這種裝備稱為“個人火箭”，因為可靠性、安全等問題一直沒有服役。前兩年美國一公司公開了自己的新式飛行背包，公眾可以付費體驗，算是向實用化邁進了一大步。

飛行背包

說到美國的飛行背包發展史，一種觀點認為和二戰“回形針行動”脫不開關係，認為美國從德國獲得了初代飛行背包相關技術，而這款德國設計就是“天空風暴”（Himmelstürmer），它的設計初衷是幫助步兵快速跨越河流、壕溝等特殊環境，並不支持長時間飛行。

飛行背包

關於“天空風暴”的真實性存疑，不少人認為它確實存在過，畢竟飛行背包概念早就在小說中出現過，當年德國致力於打造未來戰士，開發了突擊步槍、單兵夜視儀這些劃時代裝備，所以朝飛行背包方向探索一下是完全有可能的，本文根據各類故事簡單介紹一下這款“裝備”及其歷史。目前沒有任何關於“天空風暴”公開的、絕對可靠的資料，上圖被很多文章引用，但它很可能是某模型公司製作的產品繪圖。

飛行背包

“天空風暴”是一個實驗項目，主設計師是擅長火箭發動機的保羅·施密特，他的背包動力其實就是小型的脈衝火箭發動機，是V1導彈引擎的縮小、改進版，一台發動機垂直布置作為飛行主動力，另一台則水平安裝控制方向。不過自然吸氣發動機無法滿足動力要求，而且進氣口可能吸入異物，設計師乾脆封閉了進氣口，採用一罐液氧提供氧氣。

飛行背包

使用時士兵需要同時啟動2台發動機並開始跳躍，在空中時通過手柄改變發動機噴口方向調整飛行路徑，落地後需儘快關閉發動機。這套動力每秒就要消耗100克燃料，僅能支持士兵進行一次短距跳躍，最大跳躍距離在50~70米。

據稱“天空風暴”原型在1944年底進行了測試，測試結果不明，進入1945年德國局勢持續惡化，“天空風暴”也就沒有繼續發展，相關資料在“回形針計劃”中落入美國手中，貝爾飛機公司等企業獲得了相關技術。美國陸軍在50年代大力發展“個人火箭”，比如貝爾公司就搞了“蚱蜢計劃”，從時間點來看確實能銜接上。

貝爾飛行背包

不過美國放棄了脈衝火箭發動機動力，比如貝爾公司第一款設計是使用壓縮氮氣作為動力，隨後嘗試了化學反應產生高壓蒸汽的發動機，這些早期嘗試都以失敗告終。相關技術探索後來被運用到了太空噴氣背包上。