BMD傘兵戰鬥車（БМД系列）是蘇聯/俄羅斯專門為空降兵部隊研發的戰鬥車輛，主要特點是輕量化、水陸兩棲能力以及人車一同空降的能力。該系列傘兵戰鬥車始於BMP-1戰車基礎上研發的BMD-1，後續型號有BMD-2、BMD-3和BMD-4，其中BMD-4M是俄軍目前主力裝備。

一、BMD-1

BMD-1於1969年4月定型，1970年量產，1973年正式裝備蘇聯空降兵部隊。BMD-1車體以ABT-101鋁合金裝甲製成，正面可抵擋12.7毫米口徑子彈直接射擊，兩側及後方可防禦7.62毫米子彈。炮塔位於車體中部靠前，為單人炮塔，後部是乘員艙，發動機艙位於最後面，因此傘兵只能從乘員艙的上方出入，車身有射擊孔，可在車內射擊。

▲BMD-1傘兵戰鬥車

BMD-1主要武器是1門2A28型73毫米滑膛炮，備彈40發，可使用破甲榴彈、高爆榴彈，當使用PG-15VNT破甲榴彈時，最大射程約1200米，可貫穿280-350毫米均質鋼板，可有效對付美制M60系列坦克。主炮上方裝有一部9M14M反坦克導彈發射器，導彈射程500-3000米，穿甲厚度約460毫米均質鋼板。該發射器配3枚導彈，1枚在發射架上，2枚存儲於炮塔內。輔助武器是1挺7.62毫米PKT同軸機槍，備彈2000發，2挺PKT航向機槍，備彈4000發。

▲BMD-1有兩棲泅度能力，車體尾部有兩個噴水推進器，車體前部有擋浪板，可有效減少涉水時波浪的影響。

BMD-1操作手3人（駕駛員、車長和射手）及乘員4人，必要時可容納步兵6人。駕駛員位於車體前部中央，車長位於駕駛員左後方位置，射手位於單人炮塔內部左側。作戰時，駕駛員駕駛BMD-1並在需要時操作右側航向機槍；車長統籌指揮並操作左側航向機槍；射手負責73毫米炮、同軸機槍射擊，以及控制和發射反坦克導彈；其他乘員可利用乘員艙的射擊孔向外射擊。

▲BMD-1傘兵戰鬥車處於裝載狀態

An-12運輸機可載2輛BMD-1，IL-76運輸機可載3輛BMD-1，An-22可載4輛BMD-1。通常只有射手和駕駛員隨車空降，車長和乘員自行跳傘，落地後會合形成戰鬥力。BMD-1使用PRSM-915噴氣式傘降系統實施空降，①將BMD-1開至空降平台，安裝PRSM-915噴氣式傘降系統。②運輸機飛至指定空域和指定高度。③引導傘打開，將整車含空降平台拖出運輸機。④穩定傘先以50-60米/秒的速度下降，到規定高度時，面積達1000平米的主降落傘打開，將下降速度減至20米/秒。⑤在接觸地面的瞬間點燃噴氣發動機的發射藥，產生約20噸的反推力進行緩衝，將下降速度減至5米/秒。⑥噴氣發動機燃料用盡，車體和平台落地，去除主降落傘，發動BMD-1開出平台，即可作戰。

▲蘇聯運輸機群和傘兵戰鬥車群

二、BMD-2

BMD-2將主炮變更為與BMP-2步兵戰鬥車相同的30毫米2A42型機炮，通常備彈量為穿甲彈180發、高爆彈120發，機炮俯仰角為-5°至+60°，有雙向穩定系統，可行進間射擊。反坦克導彈升級為9M111型，這是蘇聯第二代反坦克導彈，比第一代9M14M擁有更優異的全天候作戰能力與穿甲能力。輔助武器為1挺7.62毫米PKT同軸機槍和1挺7.62毫米PKT航向機槍，各備彈2000發。

▲BMD-2傘兵戰鬥車

BMD-2使用與BMD-1相同的空降技術（PRSM-915噴氣式傘降系統），車體沿用BMD-1車體，故動力系統及乘員艙的配置大致相同，但因武器系統變更，總重量比BMD-1重，故整車的推重比減少，陸上最大速度少了10千米/小時。

三、BMD-3

阿富汗戰爭暴露了BMD-1/2諸多設計缺陷，其中最令空降兵詬病的是，為了能夠裝進運輸機里，犧牲了BMD-1/2的裝甲防護能力。空降兵希望，有一款傘兵戰鬥車可以跟陸軍的BMP-2步兵戰鬥車或是BTR-70/80裝甲運輸車擁有同等的裝甲防護力，並仍保持能夠由運輸機實施空投傘降的能力。1990年BMD-3應運而生，正式進入空降兵部隊服役。

BMD-3車體較BMD-1/2大，整體構型接近BMP-3步兵戰鬥車，炮塔為鋼製雙人炮塔，車體仍使用鋁合金裝甲，但全車可抗12.7毫米口徑機槍直接射擊，重量提升至13噸，幾乎比BMD-1/2多出一倍的重量，另外可加裝外掛裝甲，提升了防護力。

▲BMD-3傘兵戰鬥車

BMD-3主炮沿用了30毫米2A42型機炮，彈帶上備彈500發，存儲架上備有360發，俯仰角-5°至+74°，有雙向穩定系統，可行進間射擊。反坦克導彈則是更先進的9M113型，可貫穿550毫米均質鋼板。輔助武器是1挺7.62毫米PKT同軸機槍，備彈2000發；1挺30毫米AGS-17型自動榴彈發射器，安裝於車體的左側，彈帶上備彈290發，另有261發存儲於彈藥架上。

▲IL-76運輸機空投BMD-3傘兵戰鬥車

與BMD-1/2不同，BMD-3使用PBS-950U空降技術，該技術不再使用噴氣式發動機實施緩衝，轉為使用11具350立方米的降落傘，並在空降平台上使用新設計的緩衝墊，在400米高度降落僅需40秒，而傘兵在同樣高度傘降則需要90秒。同時因懸吊裝置的改良，以及車內使用更為先進的減震式乘員座椅，全車乘員皆可隨車空降，可在落地後擁有更完整的作戰能力。

▲PBS-950U空降系統

四、BMD-4

鑑於北約裝備日漸精良，俄羅斯空降兵對BMD-3實施了一連串的現代化改進。2004年，伏爾加格勒拖拉機廠推出了BMD-4。BMD-4使用與BMD-3相同的PBS-950U空降技術，車體沿用BMD-3車體，炮塔改用BMP-3的炮塔，有部分資料將BMD-4作為BMD-3的一款構型。BMD-4車體使用了複合式鋁合金裝甲，可正面抵擋30毫米機炮的射擊，為了防護紅外製導武器的威脅，炮塔兩側加裝6具81毫米ZD6型煙霧彈發射器，提高生存能力。

▲BMD-4M傘兵戰鬥車

BMD-4主炮是1門100毫米2A70型線膛炮，該炮自動裝填，備彈34發，每分鐘射速10-12發。除了傳統炮彈以外，還可發射9M117炮射型激光制導導彈，射程5.5千米，可貫穿750-800毫米均質鋼板。BMD-4有雙向穩定系統，可行進間射擊。輔助武器是與BMD-2/3相同的30毫米2A42型同軸機炮，備彈500發；7.62毫米PKT同軸機槍1挺，備彈2000發。除此之外，還可在炮塔頂部安裝9P135M反坦克導彈發射器，該發射器可發射9M111、9M113等多種反坦克導彈。

▲BMD-4M傘兵戰鬥車正在裝載

▲BMD-4M傘兵戰鬥車即將落地