編者註：巴基斯坦JF-17 PFX項目提出已經有一段時間了，但是能夠獲得的信息依然是鳳毛麟角。最近有巴基斯坦社交媒體提出了關於JF-17 PFX的一些建議與看法，文章僅代表作者的想法，也存在一些錯漏，僅供大家參考。

一、JF-17 PFX型號的必要性

由中國航空工業集團成都飛機工業有限責任公司（CAC）與巴基斯坦航空綜合體（PAC）聯合研製的JF-17“雷電”戰鬥機，是巴基斯坦空軍（PAF）的核心裝備，作為成本更高的F-16戰鬥機的補充，承擔着主力作戰任務。從Block3基礎型號向“巴基斯坦戰鬥機驗證機”（PFX，通常稱為Block4）的升級，並非簡單的漸進式改進，而是打造4.5++代戰機的關鍵戰略舉措。

該項目通過引入先進傳感器融合技術、增強電子戰能力及低可探測性設計，對巴基斯坦維持威懾戰略、保障區域空中優勢至關重要。預計於2028年首次亮相的PFX項目，將成為巴基斯坦在先進軍用航空技術領域發展的關鍵里程碑。

對潛在集成方案（即成熟的中國子系統與高技術水平的土耳其子系統）的分析表明，二者的核心權衡在於集成成熟度與技術自主性：選擇中國系統可降低風險、確保進度，選擇土耳其系統則可能獲得技術優勢，但需承擔集成不確定性。

核心結論與建議

戰略上最穩妥、可行性最高的方案是採用“中國核心，土耳其特色”的集成策略：

 核心系統錨定中國方案：以經過驗證的中國架構（包括KLJ-7A有源相控陣雷達與PL-15E超視距空空導彈）作為Block4量產的基準配置。這一基礎可確保平台穩定性、按時列裝，並直接獲取必要的集成數據（低風險）；

 模塊化引入土耳其技術：立即啟動嚴格的可行性研究，重點集成土耳其高性價比的特色技術——如基於氮化鎵（GaN）的電子戰組件、先進光電瞄準系統（EOTS）等。這些領域的土耳其技術或具備性能優勢，且能提升巴基斯坦長期戰略自主性；

 推進發動機替代方案：無論航電系統如何選擇，依賴俄羅斯克里莫夫RD-93MA發動機始終存在地緣政治風險。需同步推進國產或中國替代發動機（如WS-13/19）的成熟化，確保PFX型號長期作戰不受外部制約。

二、基礎分析：JF-17項目演進與Block3基準型號

2.1 項目歷史與工業基礎成熟度

JF-17項目歷經20年發展，已逐步成熟。初期Block1型號的量產充分驗證了巴基斯坦的工業能力——最終交付機型的國產化率達58%，這表明巴基斯坦航空綜合體（PAC）已具備管理複雜航空製造、把控精密子組件供應鏈及開展深度系統集成的能力。這一工業基礎對PFX項目規劃至關重要：若引入土耳其阿塞爾桑等非傳統供應商的系統，核心挑戰將集中於軟件兼容性與數據總線接口適配，而非基礎製造規模或結構改裝能力。

Block1型號的初始作戰能力依賴中國武器系統，包括PL-5EII近距空空導彈、SD-10中距空空導彈及C-802AK反艦導彈，為該平台奠定了多任務作戰基礎。

2.2 Block3型號：確立4.5代戰機核心能力

2020年12月啟動量產的Block3型號，使JF-17正式躋身4.5代戰機行列，其關鍵升級集中於推進系統與航電武器。

推進系統與地緣政治風險

Block3型號採用了動力更強的俄羅斯克里莫夫RD-93MA發動機。該升級為更重的機身提供了必要推力，同時滿足Block3及後續Block4型號先進傳感器與任務系統的高能耗需求。然而，發動機供應鏈始終是核心戰略隱患，儘管俄羅斯聯合發動機公司（UEC）專為JF-17研發了RD-93MA，體現了俄方對該項目的支持，但這也使整個平台暴露於地緣政治壓力、制裁風險及地區競爭對手盟友的牽制之下。這種對外部推進系統的依賴意味着，無論航電系統選擇中國還是土耳其方案，都只能解決平台部分戰略脆弱性；必須通過國產或中國發動機（WS-13/19）成熟化項目，從根本上緩解這一風險。

航電與武器系統

Block3型號的航電系統包括有源相控陣雷達（KLJ-7A）、先進廣角平視顯示器（HUD）、頭盔顯示器（HMD）及基礎電子對抗設備。更具戰略意義的是，該平台集成了可攜帶核彈頭的“雷電”（Ra'ad）空射巡航導彈——據稱射程超500公里，戰鬥部重量達450公斤。這種防區外打擊武器的部署能力，定義了JF-17的戰略打擊角色，這一核心能力在PFX架構中必須得到保留與強化。

2.3 定義PFX/Block4型號：向准5代戰機跨越

PFX項目（Block4，有時也稱為JF-17.7）旨在實現對Block3的重大技術突破，目標是具備真正的4.5++代戰機能力，其關鍵特徵集中於低可探測性與先進傳感器。

低可探測性與內置彈艙限制

實現這一跨越的核心設計包括兩項關鍵低可探測性措施：一是沿用現有無附面層隔道超音速進氣道（DSI）設計，二是新增內置彈艙（IWB）。二者均為降低雷達反射截面（RCS）的核心手段。但受限於JF-17的輕型戰機定位，內置彈艙尺寸存在固有局限——僅能攜帶2至4枚超視距空空導彈（BVRAAM）。

這一限制決定了PFX的最優任務剖面：它是一款“具備隱身能力的輕型戰機”，而非F-35那樣的專用深度突防隱身平台。其核心優勢在於空優作戰中的“先發現、先射擊”能力——在乾淨構型（無外掛）下，低雷達信號特徵可確保PFX從最大防區外距離發射超視距導彈；若需攜帶超過4枚導彈，則需採用外掛方式，這將犧牲隱身性能，體現了“低可探測性”與“作戰載荷”之間的戰略平衡。

先進傳感器發展路線圖

PFX-Alpha（Block4）規劃的航電路線圖包括：集成巴基斯坦國產被動式紅外搜索與跟蹤（IRST）傳感器，以及具備有源相控陣雷達干擾能力的增強型電子戰套件。其中，被動式IRST系統至關重要——它可在不輻射電磁信號的情況下探測、跟蹤空中目標，使PFX的低可探測性設計（DSI+內置彈艙）發揮最大效能。

三、中國子系統集成：連續性與性能的最大化

中國系統代表着最低風險路徑——通過最小化兼容性問題與軟件開發周期，確保PFX項目的集成成熟度與按時部署。

3.1有源相控陣雷達：KLJ-7A生態系統

由中國電子科技集團公司南京電子技術研究所（NRIET/CETC）研製的KLJ-7A有源相控陣雷達，是JF-17 Block3的既定配置，也是Block4的確認基準系統。該雷達工作於X波段，空對空探測距離據稱達120公里。

傳感器融合與電子攻擊能力

PFX發展路線圖明確規劃：為KLJ-7A集成具備有源相控陣雷達干擾能力的先進電子戰套件。這一能力意味着中國向巴基斯坦轉移了通常僅用於高端5代機的先進電子攻擊技術——KLJ-7A將從單純的“傳感器”轉變為“多功能陣列”，可實施複雜電子攻擊。此舉將從根本上改變JF-17 PFX的作戰角色，使其成為一款進攻性電子戰平台，在利用自身低可探測性優勢的同時，削弱或致盲敵方雷達系統。

此外，未來JF-17型號還將具備先進數據鏈能力——這對網絡化作戰至關重要，也是充分發揮PL-15E超視距導彈效能的關鍵（該導彈需中段目標更新）。

3.2空對空導彈領域的優勢

中國制導彈藥憑藉卓越射程及與JF-17任務計算機的成熟集成，仍是PFX戰略能力的核心支撐。

超視距導彈優勢

PL-15E導彈是當前JF-17的基準超視距導彈，據稱最大射程超200公里。這一卓越的防區外距離不僅是性能提升，更是關鍵的“戰力倍增器”——直接彌補了單發輕型戰機固有的機動性局限。200+公里的交戰半徑使PFX能在自身未被探測的情況下，對遠距離高價值空中目標實施打擊，此時“導彈而非機身”成為主要威懾工具。

需特別注意的是，將PL-15E集成至空間受限的PFX內置彈艙，需進行特定的結構驗證與發射系統同步——這一領域的專業知識由機身設計方（成都飛機工業）與彈藥供應商獨家掌握，是其他系統難以替代的。

近距格鬥導彈優勢

在近距格鬥（WVR）領域，PFX計劃集成PL-10E導彈——該導彈具備大離軸發射能力（HOBS），可通過飛行員頭盔顯示器（HMD）引導，確保近距作戰中的決定性優勢。

3.3輔助與被動系統

在外部瞄準方面，JF-17目前使用WMD-7晝夜瞄準吊艙（實際應該是土耳其的吊艙）。該吊艙採用標準化MIL-STD-1760接口，具備平台通用性，兼容性無虞。但全球先進戰機發展趨勢（包括中國國產項目）正從“外掛吊艙”轉向“集成式保形系統”——此舉可降低可探測性、提升氣動效率。這一趨勢表明，PFX必須推進規劃中的內置/被動式IRST組件（PFX-Alpha階段目標）：在高威脅任務中，依賴WMD-7這類外掛吊艙，將抵消DSI與內置彈艙帶來的低可探測性優勢。

四、土耳其系統集成：戰略多元化與技術優勢

土耳其系統（主要由阿塞爾桑公司研發）為JF-17 PFX提供了“戰略多元化”與“前沿硬件技術”的路徑，但需管控集成成熟度與數據鏈兼容性相關風險。

4.1有源相控陣雷達：MURAD的氮化鎵優勢

阿塞爾桑公司的MURAD有源相控陣雷達是基於先進氮化鎵（GaN）技術的固態系統。氮化鎵技術相比傳統砷化鎵（GaAs）技術，是重大技術突破——通常具備更高發射功率、更好能效及更優熱管理能力。

型號變體與成熟度考量

MURAD雷達家族中的MURAD 110-A型號，專為土耳其F-16C/D戰機集成設計，這表明該系統適配與JF-17類似的“單發輕型戰機”構型。MURAD具備先進多模工作能力、低旁瓣特性及強抗電子干擾（ECM）能力。

但需重點關注部署時間表：MURAD 110-A目前仍處於研發測試階段，雖已在測試機上完成初步飛行測試，但預計2025年才能達到全面作戰狀態。考慮到PFX計劃2028年亮相的激進目標，引入來自新供應商的新興複雜系統（如氮化鎵有源相控陣雷達）將帶來不可接受的進度不確定性。儘管該技術具備長期性能優勢，但Block4的部署依賴“即插即用”的成熟系統，短期內難以依賴MURAD。

4.2先進國產彈藥組合

土耳其為PFX提供了兩款主要空對空導彈，均具備先進抗干擾能力：

超視距導彈（GÖKDOĞAN，“天空閃電”）

“天空閃電”是一款超視距空空導彈，配備主動射頻導引頭、先進抗干擾能力及關鍵的“反輻射尋的”（HOJ）功能——這種抗電子攻擊的韌性極具吸引力。但該導彈的公開射程僅為65+公里，遠低於PL-15E的200+公里。儘管“天空閃電”的抗干擾能力更優，但射程差距將從根本上削弱PFX的防區外作戰能力——迫使戰機在更近距離交戰，犧牲內置彈艙/DSI設計帶來的最大隱身優勢。從戰略縱深角度看，“天空閃電”無法直接替代PL-15E。

近距格鬥導彈（BOZDOĞAN，“灰背隼”）

“灰背隼”是一款高機動性近距空空導彈（IVRAAM），配備高分辨率紅外成像導引頭（IIR）、先進抗干擾能力及出色的離軸發射能力，射程達25+公里，在功能與技術水平上與中國PL-10E直接對標，是近距格鬥領域的可行替代方案。

4.3高端自衛與瞄準系統

綜合電子戰與自衛系統

電子戰領域是土耳其子系統最具集成價值的方向。阿塞爾桑為土耳其先進的“可汗”戰機研發了一套完整的自衛套件（SPS），包括雷達告警接收機（RWR）、紅外導彈告警系統（IR-MWS）、激光告警接收機（LWS）、定向紅外對抗系統（DIRCM）及複雜數字干擾系統——這是一套成熟的、模塊化的5代機級電子戰技術。

該套件的“模塊化”特性提供了關鍵戰略機遇：無需冒險替換核心系統，只需選擇性集成土耳其的獨立子系統（如DIRCM或先進數字射頻誘餌投放器），即可為PFX提供即時的國產化能力增強，且無需對中國供應的核心任務計算機架構進行大規模改造。

瞄準吊艙（ASELPOD）

ASELPOD瞄準吊艙在精確打擊任務中性能更優——配備高性能紅外/電視攝像機、雙波長激光制導裝置，可同時跟蹤4個目標。其精密傳感器套件與多目標跟蹤能力，表明其分辨率與功能均優於中國出口的WMD-7等老式吊艙，非常適合PFX作為“次要精確打擊平台”的定位。

五、子系統對比分析與集成判斷

JF-17PFX的子系統選擇，需在“中國生態系統的確定性與低地緣風險”和“土耳其系統的長期技術優勢”之間權衡：

5.1傳感器融合：KLJ-7A vs MURAD有源相控陣雷達

對中、土兩款基準雷達的直接對比表明，核心權衡在於“部署確定性”與“前沿技術”：

分析明確支持將KLJ-7A作為Block4的基準雷達：中國雷達可確保集成確定性，且能為電子攻擊等複雜操作提供必要的軟件融合能力。儘管MURAD的氮化鎵技術具備長期性能優勢與戰略自主性價值，但引入新核心傳感器需中國向第三方（土耳其）共享深層飛控與任務計算機源碼——這一地緣政治障礙極高。因此，Block4初始量產階段採用MURAD的進度與政治風險不可接受。

建議並行啟動MURAD集成的長期可行性研究（可利用專用JF-17測試機），在不延誤主項目的前提下，為未來技術升級預留空間。

5.2彈藥組合適配：PL系列vs土耳其空空導彈

PL-15E對PFX的設計理念具有“功能不可替代性”：其200+公里的防區外射程是最大化戰機隱身優勢的關鍵，且PFX內置彈艙的尺寸與結構已圍繞PL-15E的幾何參數優化。若選擇土耳其“天空閃電”（65+公里射程）等外來超視距導彈，需對內置彈艙的導軌系統與發射機構進行昂貴且複雜的重新設計，以適配新導彈的尺寸與接口需求。這一固有設計約束，決定了PL-15E必須作為空優任務的基準彈藥。

相比之下，近距導彈的集成難度更低：PL-10E與“灰背隼”均具備高端性能，選擇“灰背隼”是實現技術多元化的低風險路徑，可為關鍵的近距格鬥組件提供自主供應源。

5.3外部系統與地緣槓桿

在外部瞄準系統方面，ASELPOD技術上優於標準WMD-7吊艙，但PFX的未來路線圖必須優先推進規劃中的國產被動式IRST傳感器——因為即便最先進的外掛吊艙，也會破壞戰機的低可探測性，高威脅任務的終極目標應是採用類似F-35的“集成式EOTS/DAS”保形傳感器。國產或下一代中國IRST系統的成功研發與集成，是PFX實現全面4.5++代能力的關鍵。

此外，提供多樣化組件選項可提升JF-17的出口潛力：該平台已與阿塞拜疆達成Block3型號的重大出口協議，若為PFX提供“可選土耳其組件”（如ASELPOD或特定電子戰模塊）的定製方案，將對希望避免完全依賴中國供應鏈的國際買家更具吸引力。

六、戰略影響與最終建議

6.1 PFX最優配置建議矩陣

JF-17PFX項目需採取嚴謹策略：既要確保2028年首飛目標的作戰就緒度與最低集成風險，又要同步構建未來技術自主性能力。

1.Block4核心配置（2028-2035年）

PFX必須強制採用中國核心航電套件：KLJ-7A有源相控陣雷達、PL-15E超視距空空導彈與PL-10E近距格鬥導彈的組合。這一策略可確保“快速列裝”，保障與機身結構演進（尤其是新型內置彈艙幾何設計）及現有DSI進氣道的兼容性，並維持最大即時出口潛力。儘管該決策需犧牲氮化鎵技術帶來的短期硬件優勢，但能換得平台穩定性與及時形成威懾能力。

2.戰略多元化路徑（2025-2030年）

需利用PFX測試機構建專門的並行集成路徑，重點驗證土耳其高價值系統的模塊化集成可行性，具體包括： 阿塞爾桑電子戰套件中的先進獨立自衛模塊（如數字干擾組件或定向紅外對抗系統）； 完成“灰背隼”近距格鬥導彈的集成與認證。 優先選擇被動式、模塊化系統進行集成，可在無需獲取中國專有任務計算機深度數據的前提下，充分利用土耳其技術，降低高風險干預。

3.推進系統策略

長期核心戰略目標必須是擺脫對俄羅斯RD-93MA發動機的依賴：需啟動激進的研發計劃，推動可靠的國產或中國替代發動機（如WS-13/19）成熟並通過認證。唯有如此，配備尖端航電的JF-17 PFX才不會在核心動力系統上受制於外部地緣政治壓力。

6.2 2028年後PFX發展路線圖：實現真正准5代機能力

2028年後的升級需重點聚焦傳感器融合能力強化：通過持續軟件升級，最大化有源相控陣雷達、頭盔顯示器、規劃中的被動式IRST系統與先進數據鏈之間的融合效率。這種將傳感器數據整合為連貫實時態勢圖的系統性努力，是5代機的核心定義特徵。

未來結構升級路線圖還需考慮擴大內置彈艙容量——可參考此前研究的機身優化方案（如JF-20概念）。若擴大彈艙尺寸不具備可行性，則需研發適配現有小型彈艙的“小型化空對地隱身彈藥”，確保PFX的次要打擊任務也能受益於低可探測性優勢。

6.3結論：PFX項目作為國產國防能力的驅動者

JF-17 PFX項目是巴基斯坦為獲取並應用高技術而進行的國家級戰略投資，“中國核心，土耳其特色”策略是務實的前進路徑：

 依託中國合作夥伴的成熟技術與系統主導權（雷達、戰略超視距導彈），PFX可實現激進的作戰部署時間表；

 同時，通過在模塊化領域（電子戰、近距導彈）引入針對性土耳其技術，可戰略性降低對單一合作夥伴的依賴風險，獲取關鍵技術優勢（氮化鎵、先進數字電子戰），並提昇平台未來出口吸引力。

JF-17 PFX的成功，最終取決於能否在“集成連續性”與“戰略自主性”之間維持這種必要且艱難的平衡。