2025 年 10 月1日，美國總統唐納德・川普再次拋出震撼言論，表示正與海軍部長約翰・費蘭認真探討將以火炮為核心裝備、配備重裝甲船體的 “戰列艦” 重新納入美國海軍編制的可能性。這一表態瞬間引發業界震動 —— 自 1992 年最後一艘戰列艦退出現役以來，美國海軍已三十餘年未擁有該型艦艇。儘管重啟戰列艦的可行性飽受質疑，但這一提議卻意外揭開了全球海軍關於水面艦艇未來發展的深層討論。

戰列艦的歷史迴響與現實困境

川普提及的戰列艦概念，大概率指向曾叱咤風雲的 “衣阿華” 級。該級四艘艦艇（“衣阿華” 號、“新澤西” 號、“密蘇里” 號、“威斯康星” 號）於 1943-1944 年陸續服役，配備 9 門 16 英寸主炮，射程可達 23 英里，曾在二戰太平洋戰場大放異彩。冷戰期間，它們更經歷多次現代化改造，在 1980 年代升級後可搭載 32 枚 “戰斧” 巡航導彈和 16 枚 “魚叉” 反艦導彈，成為當時單艦 “戰斧” 搭載量最大的艦艇，甚至在提康德羅加級巡洋艦服役前承擔着核心打擊角色。

然而，時移世易，如今重啟 “衣阿華” 級面臨着難以逾越的現實障礙。2015 年時，將部分 “衣阿華” 級重新服役的設想雖已顯渺茫，但至少尚有討論空間 —— 彼時 “衣阿華” 號和 “威斯康星” 號仍在封存狀態，且美國國會立法保留了緊急情況下召回的可能性。但十年後的今天，技術鴻溝與成本飆升已讓這一想法近乎天方夜譚：其老舊的蒸汽動力系統亟待全面翻新，人員培訓體系也需重建，類似問題曾導致 “小鷹” 號航母最終被拆解。

更棘手的是人員編制問題。“衣阿華” 級最後一次服役時船員超過 1500 人，是阿利・伯克級驅逐艦的五倍以上。即便通過自動化技術削減編制，單艦龐大的人力需求仍與美國海軍近年來招募困難的現狀嚴重衝突。此外，全球已無國家建造傳統意義上的戰列艦，全新建造不僅耗資巨大，還需重建完整的產業鏈，這對美國衰退的造船業而言是嚴峻挑戰。

火炮與導彈的博弈：作戰理念的碰撞

川普反覆強調 “炮彈比導彈便宜”，這一觀點確實切中部分現實。以海軍常規火炮彈藥為例，其單發射成本遠低於導彈 —— 即便是曾寄予厚望的 DDG-1000 “朱姆沃爾特” 級驅逐艦的 155 毫米先進艦炮系統（AGS），其專用遠程彈藥成本也一度飆升至 80 萬美元 / 發，最終因過於昂貴而被放棄，導致該艦主炮淪為擺設。相比之下，美國海軍曾研發的軌道炮炮彈成本約 10 萬美元 / 發，且具備射程遠、火力持續性強的優勢。

但導彈的核心優勢在於 “射程” 與 “精度”。現代海戰中，反介入 / 區域拒止（A2/AD）體系不斷擴張，若以火炮為核心的艦艇想發揮作用，必須抵近目標至數十英里範圍內，這使其在敵方反艦導彈、無人機的威脅下成為高價值活靶子。反觀阿利・伯克級驅逐艦，其裝備的 “標準” 導彈射程可達數百英里，“戰斧” 巡航導彈更能對陸地目標實施遠程精確打擊，這種 “非接觸作戰” 能力正是現代海軍的核心競爭力。

值得注意的是，美國海軍高層近年來確實在反思 “唯導彈論” 的局限性。隨着提康德羅加級巡洋艦逐步退役，數百個垂直發射單元（VLS）即將消失，如何填補火力空白成為難題。此前曾有 “武庫艦” 概念設想 —— 這類艦艇可搭載大量 VLS 單元，輔以次要火炮系統，在成本與火力間尋求平衡。但傳統戰列艦的大口徑火炮從未被納入替代方案，畢竟在導彈主導的時代，火炮的戰術價值已大幅縮水。

裝甲防護的再思考：對抗新型威脅的嘗試

川普對 “鋁製艦艇遇導彈融化” 的吐槽，雖表述粗糙卻折射出一個長期爭議：艦艇材料與防護能力的權衡。“衣阿華” 級的 13.5 英寸厚鋼質裝甲帶，在二戰時期能抵禦大口徑炮彈攻擊，而現代艦艇為減輕重量、控製成本，大量使用鋁合金（如獨立級瀕海戰鬥艦）或複合材料，但這也帶來耐久性隱患 —— 提康德羅加級巡洋艦的鋁製上層建築曾因持續開裂迫使後續伯克級改用全鋼建造。

在無人機與反艦導彈威脅日益升級的背景下，被動裝甲的價值重新受到審視。伊朗支持的胡塞武裝已多次展示無人機對艦艇的威脅，而中國等對手研發的反艦彈道導彈更能從高空俯衝擊穿薄弱甲板。若為現代艦艇加裝類似戰列艦的裝甲防護，雖能提升抗打擊能力，但額外重量將要求更大的動力系統，導致艦艇體積膨脹、成本激增，且必須保證航速以跟隨航母戰鬥群，這一系列設計權衡極具挑戰性。

美國海軍下一代驅逐艦 DDG (X) 的設計爭議，恰是這種矛盾的集中體現。2024 年底，一張 DDG (X) 概念蛋糕圖引發關注 —— 該圖顯示艦艇艏部未設置主炮，這與此前官方渲染圖截然不同。儘管海軍未明確表態，但這或許暗示其設計思路正從 “火炮 + 導彈” 向 “全導彈化” 傾斜，甚至可能探索激光武器等新型防禦手段，以替代傳統裝甲。

海軍發展的深層困境：川普提議背後的行業危機

川普的戰列艦言論，某種程度上是對美國海軍造船業困境的折射。以星座級護衛艦為例，該項目已落後計劃三年，首艦交付時間比合同簽訂晚了近十年，且與原設計（法意 FREMM 護衛艦）的通用性僅 15%。正如海軍部長費蘭在國會聽證會上坦言：“我們所有項目都一團糟，表現最好的也晚了六個月，超預算 57%。”

與此同時，中國海軍正以驚人速度擴張，不僅艦艇建造數量遠超美國，還在電磁炮、高超音速導彈等領域實現技術突破。美國海軍為應對挑戰，不得不調整策略 —— 一方面推進 DDG (X) 等新型艦艇研發，另一方面加大無人艦艇採購，試圖以 “數量優勢” 彌補單艦性能不足。但這種 “雙線作戰” 模式進一步分散了資源，加劇了項目延期與成本超支問題。

值得注意的是，川普對海軍裝備的 “美學干預” 早已不是首次：2017 年他曾要求福特級航母放棄電磁彈射器，回歸蒸汽彈射；還曾親自干預星座級護衛艦設計，稱要將其從 “難看的隱身船” 改造成 “帶導彈的遊艇”。這些看似隨意的表態，實則反映出高層對海軍裝備發展方向的深層焦慮，卻也因缺乏專業考量而備受爭議。

未來展望：戰列艦的復活？還是理念的革新？

儘管川普重提戰列艦引發熱議，但從技術、成本、戰術層面分析，美國海軍短期內重啟或新建戰列艦的可能性微乎其微。“衣阿華” 級的最後一次現代化改造已證明，即便是加裝導彈的 “混合體”，也難以適應現代海戰節奏。

然而，這一提議並非毫無價值 —— 它迫使業界重新思考幾個核心問題：在高超音速武器與無人機橫行的時代，水面艦艇的生存能力如何提升？當導彈成本持續走高，火炮是否能在特定場景（如近岸火力支援）中尋回價值？裝甲防護與隱身設計，究竟何者更能應對未來威脅？

或許，戰列艦的真正遺產不是鋼鐵巨艦的復活，而是對 “火力密度” 與 “防護能力” 的重新重視。美國海軍 DDG (X) 項目若真的取消主炮、強化導彈與定向能武器，可能代表着另一種 “戰列艦思維” 的延續 —— 只是將傳統火炮替換為更高效的能量武器，將厚重裝甲升級為主動防禦系統。

在這場關於過去與未來的爭論中，川普的言論更像是一個引子，揭開了美國海軍在戰略轉型期的迷茫與探索。無論戰列艦是否回歸，全球海軍對 “火力、防護、機動” 三大要素的永恆追求，註定會在新技術浪潮中催生出全新的艦艇形態。