10月28日，川普帶着高市早苗登上了華盛頓號航母。在眾目睽睽之下，川普又放炮了。

川普當場宣布，要簽署行政命令，將美國航母的電磁彈射項目改回蒸汽彈射，並且叫停所有的電磁彈射項目。

他說：“他們花了9億93萬美元想在彈射器上想讓他運作，而蒸汽系統明明表現完美”，“我們要回到蒸汽！蒸汽彈射器更可靠，電磁彈射一遇到水就壞！”

看起來匪夷所思，卻也事出有因。畢竟早在2019年5月，川普訪問日本，登上黃蜂號兩棲攻擊艦時，就曾說過同樣的話。只不過，川普後來下台，恢復蒸汽彈射也就不了了之。按川普有仇必報的性格，這次可是要來真的了。

蒸汽彈射是冷戰時期的產物，靠的是原始的高壓蒸汽。核反應堆產生熱量，蒸汽被壓進長長的汽缸里，一瞬間釋放出來，把飛機“轟”地推飛。聲音巨大、衝擊猛烈、簡單粗暴，但也極其可靠——六十多年沒出過大問題。

電磁彈射則是新時代的代表，用線性感應電機取代蒸汽活塞，通過磁場推力將飛機平穩地“拉”出去。理論上它更精準、效率更高、能適應不同重量的飛機——尤其是未來的無人機。

聽上去完美，但現實很骨感。美國的電磁彈射始終“卡殼”。

由於“福特”級航母是美國海軍一次“豪賭式”的躍進工程：電磁彈射、先進攔阻裝置、新型雷達、電磁升降，一口氣上了十多種未經過實戰驗證的新系統。結果就是——核心起降系統幾乎全是“實驗品”。

2017年“福特”號剛服役時，平均彈射幾百次就故障。雖然後來有所改善，但美國國防部的評估報告至今仍對它的長期可靠性存疑。

更棘手的是，配套的先進攔阻裝置（AAG）問題更多。它用電磁渦流制動替代液壓系統，結果一度比彈射器還容易壞。航母起飛和降落是一體的環節——你能彈出去，卻收不回來，這種“創新”自然讓一線飛行員頭皮發麻。

再加上軟件複雜、維護困難、電力分配異常敏感——結果就是，EMALS這項“未來技術”至今沒能真正讓美國航母擺脫維修陰影。

從表面看，川普是在抱怨技術；但從更深層看，他是在對“美國軍工複合體”宣戰。

在他眼中，像電磁彈射這種昂貴、複雜、不斷要追加預算的項目，正是華盛頓那群軍工企業和海軍高層合謀的象徵——他們永遠不造好，只會要更多錢。

川普厭惡這種體系，他更相信機械齒輪的力量、蒸汽的可靠、以及老工程師的手藝。那是一種可觸摸的、可控制的“美國製造”，而不是隱藏在軟件代碼里的“深層國家”。

電磁彈射代表數字化時代的美軍；蒸汽彈射代表工業時代的美國。

而川普，他顯然懷念的是那個鐵皮轟鳴、螺栓閃光、金碧輝煌的的美國。