11月5日，著名的戰區（The  War  Zone）軍事網站，刊登了副主編約瑟夫·特雷維西克的文章，稱殲-36和殲-XDS（按：沈飛研製中國網友所說的“北六代”——殲-50）在位於中國西北部的一個擁有長16400英尺（約4998.72  米），屬於世界上最長的跑道之一空軍基地內運行。

開源的商業衛星照片顯示，一張是8月27日，拍攝到了殲-36戰鬥機；另一張是9月13日，拍攝到了殲-50戰鬥機。這兩款第六代戰鬥機出現在大西北大漠深處的一個全新試場。

國外運行的商業衛星，拍攝到殲-36和殲-50同時出現在西北大漠深處，另外還拍攝到大型的機庫設施，表明中國軍方的自信，真不讓衛星拍攝到，其實有的是辦法對付。

能夠讓商業衛星拍攝到前衛先進的兩款正在進行飛行測試的第六代戰鬥機，或許就是軍方的有意為之，就是要讓西方有意看到。

戰鬥機的超音速飛行，突破音障時所帶來的音爆，會對兩家航空大廠所在地的成都和瀋陽民眾的日常生產生活帶來不便。所以殲-36和殲-50這兩款第六代戰鬥機，會選擇地理上非常偏僻的飛行場所。

殲-36，是中國航空大廠成飛公司研製，採用了全球航空史上極為罕見的三台發動機驅動，屬於機身融合的飛翼布局，無垂直尾翼的全向隱形第六代戰鬥機，2024年12月26日，實現了首次飛行測試。

殲-50，是中國航空大廠沈飛公司研製，採用了兩台渦扇某型發動機提供動力。體型比殲-36更小更纖薄，仍然是重型戰鬥機。具有“蘭姆達”（lambda）機翼平面形狀的典型特徵，同樣在2024年12月26日實現了首飛。

殲-36和殲-50，幾乎同時出現在中國西北偏遠基地，說明了該設施支持先進空戰技術發展的新使命，這進一步表明了中國快速發展的第六代戰鬥機項目的狀況。

兩者作為新銳的軍機，同時在西部地區某空軍基地運行，以儘快獲得相關的方向參數，為投入批量生產和陸續服役中國空軍和海軍航空兵（殲-50的體型和加固前部起落架的雙輪胎結構被普遍認為具備上航母的特徵），最終打下堅實的基礎。

總之，開源的商業衛星照片，捕捉到了殲-36和殲-50這兩款第六代戰鬥機，同時出現在大西北某全新試飛場，表明生產廠家成飛和沈飛，已經完成各自的前期飛行測試工作。

十之八九，殲-36和殲-50原型機，現在已經交給軍方，在專業的試飛場所，由專業的試飛員駕駛，進入更為複雜的飛行測試階段，獲得相關的飛行測試數據以後，將加速這兩款第六代戰鬥機的改進、提高和定型的速度。

按此測試速度猜測，殲-36和殲-50甚至都用不着等到2030年才開始陸續服役，極有可能提前到2027-2028年底前正式裝備中國空軍和海軍航空兵艦載機部隊，中國將毫無懸念地成為最先裝備第六代戰鬥機的國家。

目前，其他國家研製的第六代戰鬥機，畢竟還停留在CG渲染圖階段，PPT確實搞得非常漂亮，但距離搗鼓出能真正進行飛行測試的工程原型機，而不是靜態展示的模型，恐怕等候的時間將非常長，2023年能夠出來工程原型機就已經是“神速”了。