測試核心概況

• 測試時間與平台：2025 年 6-7 月，原型軌道炮安裝於日本海上自衛隊 “飛鳥” 號（JS Asuka）試驗艦後甲板，該艦排水量達 6200 噸，為專用測試平台。

  

• 目標與射擊方式：以拖曳狀態的拖船類船隻作為移動目標，完成多次實彈命中，同時進行 45 度仰角射擊以收集彈道數據。

  

• 數據採集配置：通過炮管下方攝像頭遠程瞄準，搭配高速相機、小型雷達及無人機，全方位捕捉彈丸飛行與命中全過程。

  

關鍵技術參數與設計

• 武器核心指標：軌道炮口徑 40mm，全長約 6 米，重量約 8 噸，彈丸初速突破 2300m/s，炮管壽命達到 200 發以上，較 2023 年的 2230m/s 初速、120 發壽命顯著提升。

  

• 彈丸設計：採用無戰鬥部的 dart 形彈體，尾部配備四片穩定翼，通過彈托與電樞推送，出膛後彈托自動分離。

  

• 配套系統：為滿足動力與冷卻需求，“飛鳥” 號搭載了 4 個 20 英尺集裝箱式輔助設備，同時針對海上環境強化了炮身防海水飛濺與船體抗搖晃設計。

  

研發挑戰與國際格局

• 核心技術難題：軌道炮仍面臨炮管高速發射磨損、大功率供電與冷卻系統體積過大、艦船深度集成成本高昂等問題。

  

• 國際發展對比：美國海軍於 2020 年代初因技術障礙暫停軌道炮項目，日本則持續推進；中國自 1980 年代起開展相關試驗，2018 年曾曝光艦載原型；法德聯合研發、土耳其的軌道炮項目也在推進中。

• 合作與交流：日本已與法德聖路易斯研究所簽署技術合作協議，同時曾與美國海軍探討過往項目經驗共享。

未來發展方向