這個世界太神奇了，新加坡建造了一種外形奇異的大型軍艦，在8000噸的滿載排水量上，集成了驅逐艦、兩棲登陸艦、無人機航母等3種軍艦的職能，堪稱是世界奇景。

話說2026年剛一開年，世界海軍領域就掀起了一陣熱潮。新加坡1月27日，在本諾宜造船廠舉行了“勝利”級多功能戰鬥艦（MRCV）二號艦“英勇”號的龍骨鋪設儀式。而這款名為“勝利”級的多功能軍艦，在其他國家也被稱為“導彈驅逐艦”，但按照新加坡自己的給的代號MRCV來看，這個軍艦似乎還能蹭上“CV”（航空母艦的英文簡稱）的代號。原因在於，它真的能搭載很多無人機、無人潛艇、無人快艇。

根據新加坡國防部的計劃，“勝利”級多功能戰艦計劃於2028年起陸續交付海軍服役，一共採購6艘。“勝利”級多功能戰鬥艦，是東南亞各國海軍中，排水量最大的作戰類軍艦，使用丹麥海軍“伊萬·休特菲爾德”級護衛艦的艦體改造，滿載排水量8000噸，艦內可用空間巨大，甚至在艦尾還設置了小艇碼頭，加上較高的艦體高度，活像是一艘“船塢登陸艦”。該級戰艦的設計十分特別，除了船尾有碼頭外，在艦體中部還有能夠容納8個標準20英尺集裝箱的任務艙，可以根據作戰需求更換功能模塊，搭載無人機、無人快艇、無人潛航器等設備。

該艦搭載有4面“海火”有源相控陣雷達，擁有32單元席爾瓦垂直發射器，可以使用紫菀-30 Block-1 NT型防空導彈，以及特製的對地攻擊巡航導彈如“暴風陰影”導彈等武備；此外，該艦還配備了名為“藍矛”的新加坡自研反艦導彈，射程300公里左右，還搭載了1門“斯特拉斯”76毫米速射艦炮。從武器配置和功能設置來看，該艦具有指揮無人系統集群作戰、遠程外科手術式對地攻擊、對空區域防空作戰、反艦和反潛作戰等功能，甚至可以執行小規模的兩棲登陸投送任務。

“勝利”級的自動化程度很高，一艘功能如此豐富的大型戰艦，竟然僅需80-100人的艦員配置就能正常運行，該艦還使用了全電推進系統，續航力可達7000-8000海里，比中國海軍001型“遼寧”號航母的續航力都更為強大。這意味着該艦也同時具有適合遠洋作戰的特徵，畢竟其人員生活條件較好，單個艦員生活空間巨大，船隻本身排水量也夠大，能夠容納不少物資，加之續航力較強，使得該艦具備了長期遠洋作戰的特徵。

與之相比，中國海軍在一些特別的技術領域還有一定差距。比如，在8000噸級的大型戰艦上使用全電推進技術，中國還沒有具體案例。無論是較新的055大型驅逐艦，還是最新的054B導彈護衛艦，都依然是傳統的全燃或者全柴動力形式，尚未運用全電推進。即便是中國能夠從下一代軍艦開始，使用全電推進技術，也將會比新加坡晚5-10年之久。

此外，“勝利”級對無人系統的使用操作能力也非常強大。俄烏戰場已經表明，無人機、無人快艇、無人潛航器等對現代戰爭的勝負有決定性影響；俄羅斯黑海艦隊已經有多艘導彈護衛艦被烏克蘭用無人快艇偷襲擊沉。現代戰艦對浪尖高度的目標很難進行遠距離發現，一旦陷入多艘無人快艇的“狼群式”圍攻，往往也缺乏足夠的近戰速射火力進行攔截。因此，新加坡海軍的“勝利”級戰艦，確實拿捏住了現代科技發展的方向，能夠集群使用無人系統的能力，也很值得我們進行學習借鑑。

至於其多功能的作戰能力，我們就大可不必借鑑了。畢竟，新加坡在一艘軍艦上集成如此之多的功能，還是因為海軍規模有限、海軍艦艇較少，只能選擇在一艘軍艦上集成更多功能。但是對於我們而言，無人系統操作能力、全電推進能力等先進技術，我們都應該儘快的吸取，並應用於未來的艦艇設計當中。