今天介紹一下二戰中最不起眼的飛機之一，它叫“Shche-2”，飛行員們親切地稱它為“舒卡（Shchuka）”。

Shche-2輕型運輸機航空畫。

它飛行速度並不快，性能也不先進，但其憑藉出色的可靠性和生產簡易性，使Shche-2成為蘇聯空軍真正的中流砥柱。Shche-2運輸機能夠將貨物運送到其他飛機無法到達的地方。

“舒卡”的誕生

二戰初期，蘇聯空軍遭到巨大的損失，造成飛機嚴重短缺。老舊的U-2和R-5飛機無法處理如此龐大的貨運量，蘇聯迫切需要一種新型運輸機，它必須結構簡單且價格低廉。

TS-1原型機。

這個任務交給了設計師阿列克謝·謝爾巴科夫，飛機名稱中的“Shche”取自他的姓氏。

這個任務極具挑戰性：飛機必須使用現成的材料製造。新型運輸機需要儘可能使用木材和帆布，少用當時短缺的鋁合金。設計師們出色地完成了這項任務，結果就是這架飛機外形方方正正，十分難看。它的飛行性能也很差，速度慢，操控遲緩。

Shche-2量產型。

飛行員們開玩笑說，即使飛機俯衝飛行，普通人也能跑步超過它。但是，“舒卡”也有自己的優勢，它可以從最小的跑道上起飛。Shche-2不需要混凝土跑道，一塊平坦的田地就足夠了。

Shche-2和飛行機組。

同時，Shche-2結構相當簡單，讓它的操作和維修都非常簡單。任何機械師都能在野外進行維修，這是它的主要優勢。

“舒卡”運輸機的用途

Shche-2的主要用途是運輸貨物，這架輕型飛機成為了前線真正的運輸主力。它為前線部隊運送彈藥和食物，並將藥品和郵件送到前線。返航時，“舒卡”還負責運送傷員，它一次可運送數十人。Shche-2經常用於部隊間的通信，雖然飛行速度慢，但性能非常可靠。

在冬季，Shche-2更換雪橇起落架。

Shche-2另一個用途是拖曳滑翔機。“舒卡”運輸機將傘兵空投到敵後，並將重型運輸滑翔機牽引升空，這是一項相當重要且難度極高的任務。

此外，蘇聯空軍飛行學校還裝備了Shche-2，主要用於訓練未來的領航員和無線電操作員。由於這種輕型運輸機操作簡便、安全可靠，所以非常適合訓練。機組人員都很喜歡“舒卡”運輸機溫順的性格。

“舒卡”的操作方式

蘇聯空軍飛行員駕駛Shche-2運輸機，在各種天氣中不停飛行，不分晝夜。這種運輸機就像PPSh-41衝鋒鎗一樣樸實無華，幾分鐘之內就能做好起飛準備。而且這些運輸機可以使用普通汽油，這在前線機場至關重要。

Shche-2正面照。

機艙內的貨物用繩索簡單固定，大尺寸艙門便於裝卸彈藥箱、安置擔架、運送傷員，這種簡潔的設計拯救了無數生命。

“舒卡”運輸機經常獨自飛行，蘇聯戰鬥機無法為這種低速飛機護航。同時，由於它飛行速度慢、高度低，納粹德軍很少擊落這種運輸機。同時，高射炮也無法精確擊中這種低速目標。

被遺忘的功臣

二戰期間，蘇聯共生產了超過550架Shche-2運輸機。它們沒有擊落過敵機，也沒有轟炸過城市，然而，它們對勝利的貢獻不容低估。這些“舒卡”是連接前線和後方的可靠橋梁。

緊急迫降後的Shche-2。

二戰後，Shche-2運輸機繼續在民航領域服役多年，負責為偏遠地區運送貨物。它們也用於農業生產，幫助重建飽受戰火蹂躪的國家。“舒卡”已經成為了默默奉獻的象徵，它的故事證明，真正的英雄往往不為人知。

波蘭空軍裝備的Shche-2。

空軍的勝利並非僅僅由駕駛戰鬥機的王牌飛行員鑄就，像Shche-2這樣的運輸機也功不可沒。如果沒有它日復一日的辛勤工作，前線部隊就無法獲得彈藥和麵包，受傷的士兵也得不到救治，部隊間的通訊也可能因此中斷。“舒卡”默默無聞的付出，正是最終勝利的基石。

蘇聯飛行員與Shche-2運輸機。

這架性能可靠的輕型運輸機讓我們領略了簡單實用解決方案的價值。有時，最好的並非最複雜、最強大的，而是觸手可及且完美運行的。在艱難時期，正是這些樸實無華、堅韌不拔的輔助機型成為了真正的支柱。它們不追求榮耀，卻構成了一切的基石。“舒卡”運輸機正是如此——樸實無華，卻至關重要。