美伊衝突激戰正酣，全球都看到了美軍對伊朗境內軍事目標的空襲力度之強，但是恐怕很少有人發現：美軍出擊的戰鬥機中，有很多是從“福特”號航母上起飛的。而這艘航母，此前曾被國內網友稱為“沒有戰鬥力”、“只能算半條航母”。只是不知道，如今面對“福特”號航母2次參加實戰的表現，很多網友和軍迷是否能還自信的“嘲諷”呢？

福特號核動力航母在以色列海法附近海域，執行了對伊朗的空襲任務，首日就有數十架次的F/A-18E/F戰鬥機從“福特”號航母上升空作戰。這也是這艘航母第2次參加實戰行動，此前在委內瑞拉附近海域，“福特”號航母參加了對委內瑞拉的空襲和突然襲擊，這艘航母已經成為美軍大西洋艦隊的主力戰艦，以及美國總統川普發動軍事行動的“急先鋒”。

“福特”號也是美國新一代電磁彈射型航母的首艦，由於其開始研發的年代較早，彼時美軍還沒有完成F-35C戰鬥機的設計定型，因此福特號航母並沒有完成同第5代艦載機F-35C的適配，導致其不具備搭載F-35C戰鬥機的條件，因此一度成為軍迷圈的“笑料”。當然，很多人似乎有意無意的忽視了美軍已有4艘“尼米茲”級核動力航母完成了F-35C戰鬥機適配，並且搭載了F-35C戰鬥機中隊。

甚至有些媒體稱中國海軍最新的超級航母“福建”號，是“全球首艘彈射第5代艦載機的電磁彈射型航母”，通過增加“電磁彈射型航母”這一定語，讓很多人以為美軍第5代艦載機還未上艦；事實上，美軍第5代艦載機早在4艘“尼米茲”級航母上完成了部署，只不過人家是“蒸汽彈射航母”而已。然而，這種以多個定語爭來的的“第一”，雖然在民用市場產品上有宣傳作用，但對軍事領域、尤其是航母這樣的大型技術裝備領域，沒有太多的參考價值。

“福特”號航母的彈射器和阻攔索、升降機，此前也被很多媒體宣傳為“故障高”。然而事實卻是，任何新服役的軍事技術裝備，在早期服役階段，都是故障較多的。“福特”級航母也不例外，其彈射器在2019年前確實故障纏身，約200多次彈射就會出現一次故障。而如今，“福特”級航母的彈射器運行良好，大約600次彈射才出一次故障，這一故障循環水平已經比蒸汽彈射器要好很多。與之相比，“尼米茲”級核動力航母上的C-13蒸汽彈射器，在數十年的無數次彈射中，目前取得的成績為450次彈射出現一次故障。由此可見，福特號航母的彈射器故障率並不高。

又比如，近期“福特”號核動力航母因馬桶堵塞問題引發了媒體關注，這似乎又成為了各路媒體對美軍航母口誅筆伐的證明。然而，實際情況卻是堵塞馬桶只占一少部分，且很快就進行了疏通處理，目前航母運轉情況良好。從實際效果來看，福特號航母在實戰當中也並未因為馬桶問題影響了作戰效能的發揮，它依然以戰鬥狀態參加了對伊朗的空襲作戰。

而且就具體的性能來看，福特號航母滿載排水量11萬噸，超過中國海軍福建號航母3萬噸排水量；無論是載機量、航空燃油攜帶量、航空彈藥攜帶量，還是航母的航速、續航力、持續出動能力、航空調度能力，福特號都要比福建號強出一個級別。中國要趕超美軍福特號航母的技術優勢，尚需未來的核動力航母服役才行。

圖為在對伊朗空襲中，彈射F/A-18E/F艦載機的福特號航母

所以說，我們不能以有色眼鏡看待美國軍力和美軍航母，否則就會對現實情況產生誤判，乃至於出現“福特”號航母沒有戰鬥力的謬論，那就貽笑大方了。