早在2021年，東大就訂購了俄羅斯艦載型卡-52K“短尾鱷”攻擊直升機，但至今沒有官方交付確認消息。然而，近期網上流傳的照片顯示，這批直升機似乎已經開始服役，但真實性令人高度懷疑。
本文是烏克蘭《國防快報》網站發布的一篇文章，由本人翻譯、編輯並分享給大家。翻譯此文章只是為了轉述外國人員表達的一些看法，並非本人觀點，希望大家能夠理解。由於譯者水平不足，文章中可能出現的錯誤請各位讀者多加指正。
最近，網絡上流傳着幾張採用東大塗裝的俄制卡-52直升機照片。這很容易讓人認為，此前已知的採購協議終於開始履行，但實際情況可能並沒有這麼簡單。
據報道，東大在2021年從俄羅斯訂購了36架艦載型卡-52K直升機。隨後在2026年3月，又有消息稱東大對升級型卡-52M表現出興趣。不過，目前流傳的照片中存在多處明顯矛盾之處。
在部分圖片中，一架編號為LH96101的直升機，標識和徽章出現在不同的位置。這按理說不應該發生，因為如果是同一架現役飛機，這些標記的位置應當固定。
此外，東大軍方現役裝備中已經存在一架使用相同編號的直-10直升機。這一點強烈表明，至少這些特定圖片極有可能是偽造的。
不過，還有一張照片顯示一架編號部分被模糊處理的直升機，仍能辨認出LH5854字樣。但照片經過大量塗抹處理，畫質較差，使得識別難度大幅增加。
認為這張照片也是偽造的一個理由是，編號本身並不符合已知的規律。東大陸航通常採用以LH9開頭的編號，而LH5明顯不在這一範圍內。
同時需要指出的是，卡-52K原本是為東大海軍設計引進的型號，理論上可能採用不同的編號體系。然而，這架照片中的直升機依然使用了“LH”前綴，代表陸軍航空兵部隊，而非海軍航空兵。
綜合來看，目前流傳的這些照片極有可能是精心製作的合成圖，或者是用人工智能生成後再經過後期修飾以提升真實感的假圖。因此，至今仍然沒有可靠證據能夠證明，2021年協議下的卡-52K直升機已經開始交付。
