烏克蘭總統弗拉基米爾·澤連斯基於周五對外宣布，烏克蘭國家安全局（簡稱SBU）在俄羅斯恩格斯軍用機場擊毀一架圖波列夫Tu-95戰略轟炸機。他將此次行動稱作新一輪深入俄本土的遠程精準打擊，並取得圓滿成功。

澤連斯基在社交媒體發文表示，烏軍同時對俄羅斯石油產業設施、以及目前被俄軍占領的烏克蘭境內軍事目標發起襲擊。他稱，這架被摧毀的Tu-95此前多次向烏克蘭發射導彈；恩格斯機場距離烏克蘭國際邊境約800公里，多數西方媒體標註該基地距前線約600公里，兩處數據存在差異，原因是澤連斯基採用的是兩國公認國境線測算距離，而非當前實際交火分界線。

“我向我方作戰人員的精準打擊致以謝意，我們針對這場戰爭，再次完成了對俄羅斯的遠程懲戒打擊。”澤連斯基寫道。

Tu-95是蘇聯時期研發的渦槳轟炸機，1952年完成首飛，至今仍是全球服役時間最久的現役作戰軍機之一。俄軍持續依賴這款機型，每架Tu-95最多可搭載16枚遠程巡航導彈，包括Kh-101、老式Kh-55與Kh-555導彈。俄軍常在烏克蘭防空射程外發射導彈，由導彈自主飛向目標。

恩格斯2號空軍基地坐落於俄羅斯薩拉托夫州，駐紮俄軍第184重型轟炸航空兵團、第121近衛重型轟炸航空兵團兩支重型轟炸機部隊。這裡與俄羅斯遠東烏辛卡基地並列，是俄軍全面入侵烏克蘭以來，絕大多數遠程轟炸機空襲烏克蘭城市的兩大核心出發陣地。

烏克蘭早在2022年12月5日就首次襲擊該基地，造成兩架Tu-95受損，英國國防部評價，此次襲擊是開戰以來俄軍防護體系最嚴重的一次失守。2025年3月烏方再度發起打擊，引爆基地彈藥庫連環爆炸，烏總參謀部後續通報稱，這次襲擊銷毀了俄軍儲備的96枚空射巡航導彈，這批導彈原本計劃分三批空襲烏克蘭。

本次襲擊消息發布前一日，也就是7月16日夜間，已有無人機突襲恩格斯基地，防務博客當時根據俄羅斯電報頻道消息、衛星火情監測數據進行報道，但當時無法確認此次襲擊造成的具體損毀規模。澤連斯基周五發布的官方消息，證實此次重磅戰果與7月16日夜間襲擊屬於同一輪作戰行動，不過總統並未說明轟炸機被擊毀的精確日期。

整場衝突中，俄軍戰略轟炸機機隊持續遭受損耗，每損失一架都有着非同尋常的影響：俄羅斯早已無法像從前一樣補充新機。Tu-95生產線數十年前就已關停，每損毀一架，都意味着俄軍遠程巡航導彈打擊能力永久性縮水，不存在後續量產新機彌補損失的可能。

烏克蘭針對俄軍轟炸機部隊最具震撼性的行動發生在2025年6月，烏克蘭國家安全局實施“蛛網行動”，同步突襲四座俄軍空軍基地——別拉亞、佳吉列沃、奧列尼亞、伊萬諾沃。烏方官員稱，本次協同無人機作戰損毀、報廢數十架軍機，包含多架Tu-95、Tu-22M3以及一架A-50預警機。整套作戰計劃耗時18個月籌備，全程由澤連斯基親自統籌，通過各類渠道將第一視角無人機分批偷運進入俄羅斯境內。

此次行動過後，烏克蘭媒體NV核查衛星影像發現，俄軍曾臨時將所有剩餘戰略轟炸機全部撤離恩格斯基地，向東轉移至遠東機場，試圖讓戰機脫離烏克蘭打擊範圍。但後續俄軍又將轟炸機調回恩格斯，並從2025年4月起在基地開工修建至少17座加固防爆機庫。衛星監測顯示，直至近期施工仍未停止，機庫尺寸專門適配Tu-95、Tu-160寬大機翼。這項防禦工程足以說明，莫斯科如今已將停放在跑道上的每一架轟炸機視作高危目標，不能再露天隨意停放。

但這批防禦工事沒能擋住周五這場襲擊。俄軍投入大量資金修建防護設施，戰機卻依舊接連受損，這一反差直觀體現出當下雙方遠程打擊博弈的現狀。烏軍每擊毀一架轟炸機，都會持續削弱俄軍機隊實力，而俄方新機補充速度遠不及損耗速度。對於常年承受俄軍轟炸機導彈襲擊的烏克蘭而言，親眼看見俄軍發射平台在本土跑道損毀，其意義早已超越單次戰術勝利本身。