中國引進SU-27SK的歷史可以追溯到90年代的初期，那時中國和俄羅斯達成了協議為中國購買俄羅斯50架以上的SU-27SK及其相應的產品，俄羅斯就幫助中國沈飛建立SU-27SK的生產線和培訓人員，投產之後，俄羅斯將以優惠的價格提供200套（架）的散件供沈飛組裝；在這200架（SU-27SMK）的任務完成後，中國將可以運用所學和自身的技術、國產零件、生產線生產J-11，J-11將具有中國的獨立知識產權，也就是生產的數量無限，但是好象俄羅斯還是有一點的限制就是即使是J-11，中國也不能出口！

　　江湖上幾年前出現了關於中國執行“11號工程”的幾個版本：1.有中國在1998~2000年的時候就已經完成了200架散件的組裝，使中國的SU-27的數量達到了300架；2.由於技術的原因，中國在98年的時候才組裝出4~6架的SU-27SMK，而且質量還不過關，遭到了空軍的退貨，要重新組裝！3.……。

　　上述的版本在網友中引起了極大的爭論，最後各高手們從技術角度出發幾乎確定了第一個版本是基本正確的（還據說有內幕人士提供了情報）！中國戰機的保密招數的確是高，現在國內外連執行了20年的J-10計劃的飛機影子都沒有，而執行了幾乎10年的J-11計劃都還要猜測！

　　歷史講完了，現在進入正題了，在最新國際大環境之下，中央電視台《焦點訪談》和“心連心”藝術團在沈飛的演出幾乎同時曝光了中國神秘戰機J-11，猛從網友們的眾多截圖上一看，熟悉龐大的機身、像眼鏡蛇王一樣恐怖但優美的機頭……，幾乎和俄制SU-27SK根本沒有什麼區別。俗話說的好“人不可貌像！”，對待中國和J-10保密等級相同的J-11也是一樣，經過了10年，中國的航空業從全面大幅度落後逐漸跟上了世界的腳步，中國電子技術等中國工業技術在10年之內和中國的一切一樣發生了翻天覆地的變化。

　　以下就是基於2000年珠海航展的J-11定型技術實力評估，基於這是對未來至少10年的長遠投資，J-11將會和J-10一樣使用中國現階段最先進的技術：

　　在J-11的SU-27機身外型不變的情況下（除空中加油管等外），處於維護的方便，J-11的發動機可能是和J-10共用同一型號的發動機——AL31FN（未來可能和J-10一樣裝備具有更大推力和矢量特性的國產或俄國新型發動機），為滿足增加了的推力和更強機動性能的需要，J-11和J-10一樣使用了大量複合材料，而基於J-11功能從空優到多用途的轉變，可能在機底鋪設了強化鋼板和複合裝甲，外塗納米隱身塗料，採用了四餘度數字式電傳操縱系統、頭盔顯示瞄準跟蹤發射系統、數字式自動駕使儀，顯示系統則採用彩色多功能顯示器和廣角平顯相結合（3+1配置），裝有新型號的座艙前部的前視紅外裝置IRST（很有可能是SU-30MKK的同型號），座艙後裝有激光陀螺及 GPS 衛星定位系統（未來可能回匹配兼容中國“北斗”衛星定位系統），新一代的告警和電子干擾系統…………；綜合上述，J-11無論在電子技術，還是在操縱系統等方面上水平將絕對不會比J-10落後。

　　基於各種原則，J-11的武器配置將和J-10/FC-1/FBC-1A一樣兼顧東西方武器的兼容，最大11個外掛點：

　　對空導彈——R（AA）系列、PL系列、以色列“怪蛇”系列和美國“眼鏡蛇”等。

　　對艦/對地導彈——除傳統的普通炸彈、航空火箭、通用子母炸彈和集束炸彈外，國產制導武器有“鷹擊”系列反艦導彈、98珠海航展FBC-1上掛載的超音速反艦導彈、LS－250／－500激光制導炸彈、末敏反坦克子母炸彈、“鷹擊7”多用途戰術空地導彈、C－802G紅外成像導引空地導彈等，俄式有KH29/31/59、PBK－500U、KAB1500L等系列。

　　機載雷達可能使用J-10的“珍珠”型多模式雷達和火控，也有可能使用國產貨，但確定的是J-11肯定具有超視距的多種模式的打擊實力。

　　總結：從上述J-11的分析，J-11兼有了J-10、SU-30MKK和FBC-1A的部分特點，使其從SU-27的完全空優模式中解脫出來，成為了和J-10相搭配的最完美重型高空高速多用途戰鬥機，中國空軍的搭配也發生了徹底的改變，即高空有完全空優SU-27SK/SMK、J-8II/IIM/III和多用途J-11、殲轟SU-30MKK、FBC-1A，中低空有J-10、FC-1、J-7最新系列。

　　而未來的J-11的改進可能會涉及到整個外型的更改，包括加裝鴨翼和矢量發動機，成為實力介於SU-35和SU-37之間，電子等技術對SU37有優勢的J-11終極版。（如果要上艦的話，還可能做進一步的改進）

　　可見，J-11的技術將會對老久的100架SU-27SK進行改造，將和J-11、SU-27SMK、J-10一起度過危險的2010年，之後中國J-12重型和J-13中型就開始量產了。（強調一下，不是“空中李向陽”！J-7/6等將2010年後的中國天空上徹底消失。）而現在到2005年，在數量和質量上一日千里的中國空軍無論在哪一個空間層面上都是台灣空軍的噩夢，台灣空軍的F-16A/B落後J-11整整10~15年，而幻影2000-5僅在電子上和J-11有得一拼。

　　世界重型戰鬥機排行將發生變化：

　　第一集團：F-22、1.44、S-37

　　第二集團：颱風EF2000、SU-37/35/30MKK/MKI等、J-11、F-18E/F、狂風、F-15K

　　第三集團：SU-27系列、F-15/E、F-18等