中國飛機50年趕上世界——中美看法不一

　　作者：引誘夏娃的蛇
　　
　　毫無疑問中國的空軍現在大大落後於世界。這到不是說我們的飛機不行，而是包括生產水平，尖端技術和人員配置上落後太多。
　　
　　而更讓我們痛心的是觀念的落後。
　　
　　首先說說生產，在中國竟然沒有一個自主開發飛機的公司。有的只是計劃經濟產物下的兵工廠。沒有市場的機制，導致我們創新嚴重不足，僅僅抱着國家的幾個什麼科技計劃生產出來的尖端科技而沾沾自喜。可這並不妨礙我們的全面落後。
　　
　　但是隨着中國的經濟發展 ，一批以上個世紀計劃經濟的模式的成果批量成熟，會給中國帶來質的飛躍，美國前國務卿基辛德認為，未來20年內中國的飛機還是“教練機”但已經具有了自主生產的能力，就象別人開寶馬可以很瀟灑，我們開解放照樣兜風。再往後健全的機制和新一帶飛機人會一一種加速度力量前進。
　　
　　從經濟學上講這是由於一個經濟發達的國家被決定的上層建築——政治大國成立的必然需要。也是由事物的內涵越大外延就越小，事物的內涵越小外延就越大，這一事物發展的規律決定的。舉個例子寶馬和奔馳總能分出上下，但差別不是很大了，而且再一些方面是春蘭秋菊——各擅勝場。50年內天安門廣場將成為上個世紀的紅廠。這是美方對中國的看法。
　　
　　然而筆者認為這是反映了一些問題，但包含着美國的大國威脅論，尤其是中國。
　　
　　看着中國的轎車事業舉步維艱，家電行業低水平重複競爭。這似乎象我們傳達着一個信號——中國的思想要經歷一百年的沉積，因為筆者是剛走出校們的學生，見到的是上班就是扯皮，混。沒有一點時間觀念的工作。醬缸似的5000年的醬缸文化，和剛富起來的幼稚，天真。（吹噓經濟增長多高7%啊！美國才2%。100的7%能和10倍於我們的25比麼？）對美方的這一言論，我認為中國是一個大國，是一個有希望的國家，但我們應該正視現實腳踏實地，承認差距，韜光養晦，切記欲速則不達的教訓。苦練內功，方可與世界列強一教高下。
　　
　　我冒昧的代表中方100年中國趕上美國飛機。名字叫反隱型全天候飛機。

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