與日軍比較

與日軍比槍
　　最早裝備國軍的步槍是八八式毛瑟槍的改進型—漢陽造，民國二十四年，國軍開始大量裝備民二四步槍，也即Kar98毛瑟卡賓槍，最先是中央軍，隨後其他部隊採用，到抗戰爆發，這種槍最多。這種槍在二戰中，也是德軍主要裝備，其性能比日軍的三八槍好；日軍的三八槍是閻老西子及張大帥的部隊裝備，當時中國還生產其他槍械，但非主要裝備。從總體上看，當時日軍槍械技術水平稍低於中國，如日軍的南部十四年式自動手槍卡殼問題到二戰最後都沒解決，常導致許多日軍喪命和自殺不成，大家也許注意到連八路軍都不愛用，而國軍的各類毛瑟自動手槍，成了各種武裝力量的搶手貨；日軍的歪把子不如國軍的民二六輕機槍好用，後來日軍都改裝與民二六相似的九六式輕機槍；日軍的九二式重機槍彈板供彈，必須兩人才能射擊，且易卡殼，而國軍的各類馬克辛除需水冷外，可靠性好得多。第二次國內戰爭時期，國軍中大量裝備了柏格曼MP18，美式湯坶遜衝鋒鎗及芬蘭，丹麥的衝鋒鎗，這些型號二戰中，一直是德、美軍隊的步兵裝備，而日軍直到二戰末期才正式裝備一百年式衝鋒鎗，總的生產數量僅三千餘枝。可見從步兵槍械看，國軍是不亞於日軍的。至於數量，國軍也是很大的，但國軍中火力配備不合理。中央軍機槍數量多，而非嫡系少，有的一個五千餘人的軍中，機槍僅十挺，有的一個團中，只有一兩挺機槍；而日軍基本上每小隊有一到三挺輕機槍，每中隊有一到三挺重機槍，火力上差距大，只部分中央軍及軍閥嫡系部隊可有這種火力水平，這在國軍中占不到五分之二。

與日軍比炮
　　中國的現代後裝火炮製造始於清末，當時仿德之克魯柏型及奧匈百祿型居多，時稱克式山炮或野戰炮，這些型號是一戰的各列強主要裝備。到民國時期，改進不少，稱為民式火炮，如滬廠出的民十四式七五野戰炮等，那時，也開始仿製日式三八式七五野戰炮和大正一五零榴彈炮等。總之，抗戰前夕，中國在生產和裝備德，日，美，奧，英，俄等各國火炮，其口徑為七十五輕型火炮居多。當時迫擊炮和輕野戰炮最適合中國道路情況。如，大多野炮為木製大直徑輪轂，一來越障省力，二來便於人員推拉助力時把握，當時中國的炮兵主要靠人及牲口馱載和牽引。有一種加拿大產的七五炮，本是膠輪，但到國軍中，很大部分改為大徑木輪或鐵輪，這種炮在二戰中廣被美英軍中使用。國軍的迫擊炮多為英式斯托克斯八一口徑，這也是英美軍的裝備，二十年代開始國內產。而日軍的炮也多為七五口徑，抗戰前期野戰炮以三八式為主，儘管有大口徑炮，但在作戰中運動不便，只在攻堅戰及陣地戰中使用過。日軍的迫擊炮種類齊全，最多的是五零口徑的單兵迫擊炮，俗稱擲彈筒。由於中國戰場日軍行動快且分散，輕裝炮兵應用最廣。就此類炮兵裝技術備水平看，國軍也不比日軍差。技術水平雖相當，但炮兵運用及裝備上相差很大。日軍有的中隊都有擲彈筒，大隊一級有迫擊炮達九門，聯隊有一野戰炮中隊六至八門，旅團除各聯隊炮兵外還直轄有較重（中間亂碼）有炮兵。用炮轟掉火力點後再衝擊，國軍在抗戰前期做不到，而日軍可以，這就是日軍在戰鬥中取勝的重要因素之一。

與日軍比兵
　　國軍的部隊兵是抓來的，所以中國有抓壯丁的說詞；日軍士兵是招來的，殖民地籍士兵部分是抓來的。國軍的兵很多不明白為何而戰，為誰戰，部分有愛國的狂熱；日軍的兵大多有為天皇賣命的狂熱。國軍士兵受中庸的文化的熏淘，明哲保身思想根深地固，大多各方面素質差，至今國人在歹徒面前還畏縮不前，其實國人怕死的程度可能甚於美國人；日軍有武士文化的熏淘，儘管怕死，但屈辱會使生不如死，逼迫他們為免屈辱而自尋死路。國軍不重訓練，情急中抓來壯丁套上軍裝就是兵；日軍士兵久經訓練，而且訓練極嚴酷。
　　中國不可能練出日本兵，因為我們的文化中沒有日本那些東東，國軍中最精銳的部隊傷亡30%時，就會嚴重失去戰鬥力，軍官傷亡達50%時，多數部隊會解體，大多士兵缺少戰鬥主動性；日軍中，多數部隊傷亡達80%後，仍舊激烈頑抗，大多士兵有很強的主動戰鬥精神，有的日軍士兵在沒有任何支援和指揮下，自發的攻擊。
　　因此，國軍要徹地戰勝日軍必須以火力和武器的絕對優勢才有勝算，學美軍的法子，而抗戰前期沒法做到，因此必有一敗塗地的開端。

與日軍比飛機
　　抗戰中的中國空軍遠遠比不上日本空軍，日軍是為遠大的戰略目標設立空軍，而中國還談不上，空軍在中國是擺設，從蔣夫人擔任空軍司令來看就知，幸虧是名譽上的。
　　抗戰前期，中國空軍飛機來自多個國家，有俄制伊15、美制霍克III雙翼戰鬥機，伊16是抗戰前國軍最好的戰機，它是下單翼，且起落架可收放，飛行速度較日軍當時的戰鬥機快，這種優勢直保持到日軍的中島一式和三菱零式戰鬥機出現。以上三種是當時國軍的主力戰機，它們也是二戰開始時的蘇軍主力戰機和美海軍在列戰機。轟炸機有美制馬丁B10和蘇制斯波2，德制亨克爾111雙發轟炸機，有意大利的馬基尼三發轟炸機，這幾種飛機都是二戰前期各國的制式裝備，尤其是德制亨克爾111雙發轟炸機在二戰中一直是德軍主力轟炸機；當時國軍還有美制若斯羅普2E及A12攻擊機，在滬淞會戰時，空軍英雄沈崇海就是駕的A12；此外在國軍中，還有少量的P26戰鬥機和老式的霍克二等戰鬥機。
　　日軍在抗戰開始時的主力戰鬥機是中島九七，川崎九一，三菱九六，除川崎九一外都是下單翼，且中島九七是全封閉的座倉，可在高空活動，但它們都是固定式起落架，飛行性能與國軍的伊16和霍克III相近。日軍還有一些中島和三菱產的雙翼戰鬥機，但應用不廣；日軍的轟炸機主要是三菱九三式和三菱九六式陸攻機，後來很快出現了中島式雙發轟炸機。
　　日軍的轟炸機擔負的戰述和戰略任務是雙重的，戰爭中能在對地支援中看到日軍的轟炸機也能在對後方城市空襲中看到。
　　日軍的戰鬥機單翼的多，性能好於國軍的俄制伊15及美制霍克III雙翼戰鬥機，但稍遜於國軍的伊16；日軍的戰鬥機裝兩挺7.7機槍，國軍的裝兩挺7.62或7.9機槍；日軍戰鬥機在飛行員背頭裝有少量裝甲，國軍的美制飛機有幾大塊裝甲；國軍轟炸機都接近當時的世界先進水平，日軍的除九三式外也都如此，九三式是日軍的雞肋，日軍的爆擊機天王就是駕九三式轟炸機被國軍擊落殞命的；國軍的俄制伊16雖一時好過日軍，但數量太少，大量的是霍克III雙翼戰鬥機，日軍相反，川崎九一雙翼戰鬥機少量，性能好於霍克III的中島九七和三菱九六數量大；抗戰前期國軍在日軍沒有集中起大量的戰鬥機時，還能與之抗爭，戰鬥形式是以截擊日軍轟炸機為中心展開空戰，因此在空戰中，國軍常採用游擊戰術，使日軍戰鬥機防不勝防，國軍常能得手擊落日軍轟炸機；當日軍集中起大量的戰鬥機且零式和中島一式出現後，日軍基本上消滅了國軍空軍，直到能與零式戰機對抗的美制P40戰鬥機援華和飛虎隊到來後，這種情況才漸改。
　　國軍空軍在抗戰前期實際作用不大，沒能多少作為，因為國軍空軍是擺看的，飛行員來自各處，遠沒有經過日軍那樣的嚴酷訓練，在平時和戰時常發生機毀人亡的事故，一些有擊落日機記錄的飛行員就是這麼殞命的，戰鬥中排上一字長蛇陣與敵空戰的怕只有中國這一家，國軍空軍戰果是微不足道的，但勇氣可嘉，蔣夫人養的空軍嬌驕二氣也非完全無用，若有制空權，國軍可能不會敗得如此狼狽。

與日軍比戰術
　　國軍的步兵戰術是基於第一次世界大戰時的散兵線式戰術為主，防禦時，強調戰線的縱深和連續，要求是部隊整體的協調性好，有不可逾越的地形掩護側翼；一般在最前沿部署步兵，很多情況下有數條散兵線，在後是預備隊和炮兵，最後是督戰隊，因為國軍士兵素質差，要防止不戰而逃；一旦防線瓦解，再想組織逃散中的隊伍是不可能的事；國軍的火力基本是平均分布在正面，步兵要為保持戰線的連續而努力戰鬥。進攻時，採取多層散兵隊形，在己方火力掩護下攻擊。日軍防禦時採取的是圍繞保衛火力點戰鬥的戰術，他們以遠射程的火力殺傷敵方，以步兵保證火力點不受敵方直接攻擊，由於日軍的炮兵及機槍遠多於國軍，他們的防禦可以很牢固，國軍進攻常遭重創。
　　最值得注意的是日軍的進攻戰術，由於日軍士兵軍事素質高，他們的單兵戰力很強，往往能輕裝透過一般認為不可逾越的險峻地形，在國軍背後發動突襲，在滬凇戰役，武漢會戰等大戰中都有體現，最典型的是緬甸戰場，當撤退的國軍精銳通過野人山原始深林後，士兵非戰鬥死亡極多，部隊基本瓦解，而日軍同樣也沒有多少給養卻通過了野人山還可發動攻擊。在進行追擊時，日軍往往派出便衣人員先期混入撤退的老百姓中，伺機造成混亂，阻塞交通，破壞通訊，消滅國軍殿後的爆破隊等，這在最後向黔桂進攻的行動中最明顯。日軍在進攻國軍陣地時，一般是潛到國軍陣地百米左右，再突然發動衝擊，有時甚至達五十米內，偷襲是日軍的一大戰術特點。
　　國軍火力弱，一旦日軍近距突襲就很難壓住其勢頭。當然國軍也採取過一些有效辦法，如，大量以手榴彈反擊，一來可以彌補面殺傷的火力不足，二來可在前沿造成日軍衝擊的延誤，為步槍火力贏得時間，這種手榴彈戰法對日軍的印象很深，但在進攻中不行，沒人能扛得動那多。此外，由於日軍的步兵有大量的火炮，他們常用火炮遠距離摧毀國軍的前沿火力點，或是用狙擊手殺傷國軍機槍手指揮官等，一旦國軍防線失去了火力點，日軍的攻擊就很容易奏效。國軍一般有兩條以上的戰壕陣地，但往往不是被日軍背後逆襲，就是被前面逃下的潰兵衝垮，直到解放戰爭，國軍都沒有主動形成袋形防禦陣地的習慣。

與日軍比戰略
　　日軍的戰略目的很明確，就是建立在東亞的絕對勢力，中俄是其最大的絆腳石。日本的對外擴張的需求是極迫切的，向南，只要守住馬六甲，龍目海峽一線，就能控制大片的地區，日本明白中國無力與之競爭，而蘇聯主要利在歐洲，遠東地區蘇聯要插手也不會撈到好處，因為此時的富饒的東北已是日本領地了，再有就是中原和印度支那和南洋地區，這些對蘇聯太遠了；剩下的就是英法美了，英法可等待時機，收拾他們不難，儘管英法艦隊強大，但日本帝國海軍可以全力以付，遠遠超過英法可調動的海軍力量，日本帝國海軍也是世界上數一數二的；對日本來說唯太平洋對面美國難對付，要對付美國首先要保證維持戰爭的供應線暢通，這供應線就是從南洋，東南亞到日本，從東北到日本，從中國大陸到日本，這三條供應線中，兩條在中國本土，一條在中國領海或鄰近，可見中國對日本的地緣重要性。兩條在中國本土的供應線不必當心美國直接攻擊，海上那條很危險，為保障海上供應線，必須在中國沿海部署兵力，這樣日本可以依託綿恆的大陸，與美軍作戰，擺脫孤島地理的不便。日軍作戰的順序是：將國軍主力趕出中國大陸沿海重要港口，控制中國資源產地，一來獲得資源，二來保障供應線，三可建立沿大陸的支持點消除由陸向海的威脅，在這點上，無論中國軍民如何抗擊，日軍做得較成功，直到抗戰後期，大陸方向都沒有威脅到日軍的海上交通線，直到四五年，日軍勢弱，美軍也只有潛艇進入東海和南海；其次，是清除掉點狀分布的英法美據點，形成日軍可任意馳騁的淨空間，這點日軍也成功了。日軍想形成一個以日，華，印度支那，緬甸，南太平洋諸國，馬里亞納為外環的圈，一些日軍軍官想向蘇聯方向形成緩衝帶，發動了諾門坎戰役，結果失敗，日軍上層也是不支持的。而中國戰前許多年都忙於內戰和肅共，蔣介石一直沒有牢固三北地區的控制，蘇聯倒是離得近，因此聯俄可對北方軍閥形成背壓，好在軍閥都還不親蘇！蔣介石也看到了日本的威脅，為防已盤居東北的日軍南下切斷與蘇聯的聯繫，又防蘇聯的不介入，蔣也加緊聯美，中國的戰略只是自保，借他人之力制肘日本，最後遏制戰略落空了。

與日軍比較的後記
　　寫了這多，大夥也能看出中國當時的毛病在何處。一個民族以自己的價值觀去對待問題不一定會成功，大清的外交史就能看出；同樣，侵略者不一定會失敗，如滿清王朝的建立，關鍵是對文化差異的正確認識和容納，日本也敗在將自己的價值觀強加於世。我們總在說決定戰爭勝負的是人，難道我們的人就一定比別人行？抗日戰爭的情況來看這點並不樂觀，我們把人的因素建立在某些虛妄的假設上了，這種虛妄的假設至今還影響我們，還成為我們自甘落後的最好慰籍，之所以在後來許多次戰爭中我們總是人的代價巨大，及大量建造落後裝備等等都是自以為我們的人就一定比別人行。許多年前，我們動輒要去解放全人類等，耽誤了多少時間多少人，這種虛妄誤國誤人非淺！
　　國人最不善於總結教訓，同樣的虧吃上多次也無改悔，幾十年來，大眾回顧抗戰，不是神彩飛揚胡吹亂侃，就是傷心落淚義憤填膺，有多少有用的檢討與反思？只願說勝事，不願言敗績，儘管敗多勝少。小時候我還以為土八路打沉了所有的日本航空母艦哩。