中國幾乎有取之不盡，用之不竭的戰役戰術打擊資源。超音速無人機就是一種超視距打擊資源。

　　中國退役的戰鬥機大約有上千架。這些戰鬥機作戰半徑三百至七百公里不等。這些飛機早已作為中國重要的戰略儲備物資而封存起來，並保持完好的性能和戰鬥力。中國同時擁有成熟的超音速無人機的製造與改造技術、成熟的導彈技術、成熟的飛行導引技術。

　　全世界只有三家可以改造並生產超音速無人飛機的國家，中國就是其中一家。成熟的超音速無人戰鬥機的改造技術，使中國僅用幾萬到幾十萬元便可以改造成一架性能卓越，價格低廉的無人戰鬥機，並可以以高空、中空或低空的方式進攻作戰。它們可以在海岸大型雷達，在天基衛星和在空中預警機的導引下，攜帶炸彈、導彈等攻擊海上艦船、航母或地面目標。由於沒有駕駛員，所以，根本不必考慮飛行過載問題，由於沒有成本，所以，根本不必考慮飛機是否可以回來。

　　回不來的飛機主要是殲－５這樣的亞音速無人飛機，這種飛機作戰半徑較短，可以改造成作戰直徑為七百公里的無人戰鬥機。中國可以根本不必考慮這種飛機的成本，因為用於作戰銷毀，比中國用其他手段銷毀的價格還低廉，並有顯著的資金效費比。

　　中國的技術資源與人力資源可以使中國幾乎在一夜之間組建立起一支上千架的超音速無人戰鬥機部隊。部隊可以分散隱蔽在沿海岸線幾千公里的臨時高速公路機場，讓敵人根本找不到打擊目標。

　　中國成熟的飛機引導技術可以在衛星失靈後，使用海岸遠程雷達引導。早在二十（一九七四年）多年前，海外媒體便報導說，中國的海岸遠程雷達可以識別一百公里外的東京機場起飛的是民航機，還是戰鬥機。在海面上一千公里的範圍內的航母更是根本逃脫不了中國岸基預警雷達的火眼金睛。

　　中國同時還擁有中近程的預警機。假如中國的天基衛星指揮系統被毀滅，中國可以使用地基遠程超遠程預警雷達，而中近程的空中預警機更是靈活、隱蔽。而中國的天基指揮系統被毀滅的同時，也是敵對國空中系統被摧毀的時刻。中國可以用例如高強當量的電磁炸彈，轉瞬間便可以全面摧毀敵對國的天基衛星系統。中國同時還有其他的對抗手段。

　　因此，戰爭上雙向的，不是單向的。大國與大國之間的戰爭永遠是殘酷的而沒有邊界的。中國的無人戰鬥機部隊可以用這樣幾種方式攻擊敵人的目標：

　　——在高空是淘汰的早期生產的殲－７飛機，利用殲－７的高空高速性能攜帶超音速反艦導彈或巡航導彈、炸彈攻擊敵人的海上或地面目標；

　　——在中空、低空利用殲－６、殲－５、轟－５和強－５的卓越性能，突破敵海上或地面的防禦系統。這些飛機可以考慮只攜帶高性能炸彈，或捆綁上高性能炸藥，或直接攜帶大量高能量的燃燒彈，其中一部分無人機可做一次使用就可以。其爆炸威力遠遠超過世界上任何現役的巡航或飛航式導彈。

　　敵起飛多少架飛機才可以防禦這樣的上千架不計成本、不怕犧牲、不怕疲勞的中國無人戰鬥機？更何況在中國無人戰鬥機發起攻擊的同時，中國還可以以大量的現役精銳飛機、艦船和巡航導彈等發起第二、第三輪攻擊。這種攻擊必然是對敵致命的。

　　中國還有大約成千上萬枚淘汰的“薩姆”導彈（紅旗－２），這些導彈僅僅更換一下軟件，便可以和中國的岸艦導彈組成中近海強大無敵的防禦反擊系統，可以對一百至三百公里的海上與地面目標發起飽合攻擊。任何防禦系統在這種攻擊下都將不堪一擊。而這種類似報廢銷毀武器式的攻擊，遠比中國拆毀這種武器的價格為低，對中國來說，極為合算。

　　即使是部分敵人逃過了這種毀滅性的打擊，再發起攻擊中國的軍事行動（當然是常規而不是核戰爭），恐怕也要二十年以後。因此，任何人都不要低估淘汰的武器。而美國就沒有中國這樣的武器，美國淘汰的飛機和導彈都賣給了第三世界窮國而變現了。

　　因此，任何從海上發起的對中國的常規攻擊都是自殺行為。也因此，中國實在是沒有什麼好怕的。