對中國０９３、０９４潛艇的期望

2002-07-03 14:21:04 艦船論壇

　　作者：l55

　　說到期望，我想把它（093，094）當作未完成的設計來完善。

　　1、可靠性必須保證

　　我覺得潛艇最重要的品質應該是可靠性，而非先進性。俄國的潛艇在先進性方面很多都不輸給美國，但其可靠性（潛艇自身和各子系統）一直有問題。從阿爾法的反應堆到庫艇的魚雷，俄國貨不可說不精良，但是不戰而沉的數量遠遠超過美貨，值得我們多加注意。可靠性低的原因很多，有設計上的也有製造上的原因。但最根本的原因就是缺乏和美國（包括西方）一樣嚴格的試驗和測試，往往為了趕時間裝備部隊而犧牲檢測時間，或為了先進性（在沒有徹底進行可靠性試驗的情況下）使用高風險的先進技術。因此，我覺得093和094應該建立一套嚴格的把關制度，必須測試所有可能引起安全隱患的部件-材料-工藝等等。如果對某個技術（比如說傳說的高溫起冷堆）沒可靠性保障的話，應該堅決取消。情願用壓水堆（設計製造水平高的話，它一樣很高效-比如海狼上的52000軸馬力的s6w堆）。時間來不及的話，就推遲裝備，不過所有的測試就不服役。

　　2、應該結合戰術和海洋地理來確定某些技術指標（比如排水量，可用潛深，最高航速等等）

　　對於094來說，載彈數量和載彈尺寸決定排水量。鑑於假想對手的反潛能力（日美）。我傾向於降低風險的"小"噸位（多數量）設計。排水量在10000噸以下，耐壓殼直徑不大於10米。這樣即降低戰略核打擊能力被摧毀的風險，也更適合我國沿海（飛機可提供保護的範圍）大陸架的海洋深度。載彈數量因此可以推斷為（10-12枚）。對於導彈，我覺得必須是多彈頭擁有假目標的遠程導彈（必須保證射程能從中國北方沿海通過北冰洋上空打到美國東海岸-紐約費城等），為此，即使彈頭當量小一點，命中精度差一點也沒關係，但必須要能夠得着，而且能夠應付反導系統（通過多彈頭，假目標，末端機動，防激光塗層等實現）。這樣，這枚導彈可能會非常胖（彈體直徑大，但長度短）以適合094裝載。氣動阻力的問題可以通過彈出的風帽（錐形頭錐，用杆支撐置於導彈鈍頭前xx厘米處，平時收在彈體內，發射出水面後彈出）來解決。

　　可用潛深不必追求越深越好，這點上我覺得可以為其他（耐壓殼和對潛深敏感的設備）犧牲一點，有個250-300米就足夠了。速度也不用追求快，隱蔽性優先。最高航速20-25節足矣，但低噪音戰術航速要適當提高。這樣，裝備單反應堆，使用單軸的泵噴射推進器就很好（這個技術值得花功夫研究）。如果在高航速噪音水平上的難關暫時無法解決，我情願以犧牲速度的代價來換取隱蔽性。

　　094的艇體結構從經濟性和可靠性角度看因該學美國的單殼體結構，否則不容易控制排水量和艇體尺寸，不利於大陸架的淺水區。面對現在的高性能魚雷，指望被擊中後不沉是沒把握的。指望被擊中後還有反擊能力更是妄想。所以不必迷信雙殼體設計的抗沉性。颱風模式不適合中國（它的並列耐壓殼-雙筒和雙推進器設計真是有點離譜）。

　　對於093，最佳的模型我想是688改和阿庫拉的結合體。體積可適當縮小一點（和688比主要縮長度）。排水量控制在6000噸以下，耐壓殼直徑控制在8-9米，採用局部雙殼體（為了減少水下阻力修形），把垂直發射的反艦導彈置於耐壓殼外（類似688改放戰斧的方式，但數量略少，6-8枚即可），同時局部的雙殼體也有利於安裝側陣聲納，反魚雷誘餌等設備。

　　最高航速要服從隱蔽性，如果為了達到32節以上而犧牲尺寸隱蔽性指標，情願稍慢些。只要戰術合理，25-30節的最高航速都是可以的。至關重要的戰術最高航速（低噪音和聲納可用航速）應當作為第一航速指標對待，儘可能提高（12-15節就相當好了，海狼的才20節）。推進器可使用和094一樣的單軸的泵噴射推進器（可聯合研製，增加零件通用性，減少研製成本）。

　　使用潛深指標達到688的300米即可。