蘇聯戰機雖然價格低廉適合於大量生產，但是並不適合在今天國際局勢相對緩和的環境下大量裝備。因為：第一，蘇聯飛機為適於在戰時的惡劣生產環境下生產，因此結構過於簡單材料過於落後導致零件壽命不高；第二，蘇聯戰機的耗油量太高，浪費過多的能源。雖然，蘇聯是用蘇27和米格29組成高低搭擋，但是這並不等於美國的F15與F16的高低搭擋。因為米格29和蘇27一樣均為雙髮結構，兩者的發動機並不通用。而雖然米格29的單價低於F16但實際上造一架米格29所消耗的原材料要多於製造一架F16而且在平時的執行任務中，米格29所消耗的煤油比F16多很多，而且所掛武器和作戰半徑也差不多，應該是F16還要大一點。明顯米格29的實際經濟性不及F16。
　　
　　在這一段時間裡，鷹獅似乎賣得不錯，我覺得一個比較重要的原因就是各國看中了鷹獅的物美價廉，與第三代戰機相當或略強的作戰能力，具有較高的出勤率和經濟性。根據我國的國情，應該發展一種有較高的性能、相對的廉價、低耗能、高出勤率、堅固耐用、發展餘地較大可持繼發展的低檔戰機作為平常的防務之用。
　　
　　蘇27是一種高性能的空優戰機而且有一定的發展餘地，我們的精銳部隊應該大量裝備，並對其進行發展。另外，裝備大量的國產新一代戰機F10與其高低搭檔。但對於地方的一般部隊在和平年代裡就不必要裝備那麼多較為貴重的戰鬥機了。服役多年的F7雖然較為便宜，但是其性能已經相對落後，而且相雖然價格便宜，但是其渦噴發動機耗油量大而且壽命較短並造成其作戰半徑較小。有必要發展一種性能有質的飛躍但價格不會高出過多，經濟性比它強的作戰飛機來替代它。並有可能爭取到一些第三世界國家的訂單。
　　
　　FC1雖然宣傳多年但一直是雷聲大雨點少，一直就沒有見它上過天而且設計過於保守。如果不作較大的修改的話應該難以成功。FC1的設計似乎只是米格21的改良形，沒有較大的飛躍。如果機身不大量使用先進的複合材料的話，只使用一個米格29的發動機，難以達到高機動性和較大的作戰半徑的指標。落後的機身氣動設計也會讓該機失去了一部分的競爭力。因此，此方案應作較大的修改。借鑑鷹獅的經驗是一個不錯的選擇。總之，一種經濟實用的戰鬥機，應該具有較先進的氣動外形、堅固耐用、有較大的發展空間、配備大推力低耗油的發動機。