近期出版的英國「空軍」月刊七月號刊出專文指出，隨著中國人民解放軍空軍現代化進程步伐加快，台海軍事天平正日漸傾斜，尤其解放軍在台海對岸部署三套先進的S-300地空導彈系統，此一部署對台灣「決戰境外」的戰略將構成重大挑戰。而香港「文匯報」摘譯了此篇專文。

文章說，很多西方觀察家曾經認為中國人民解放軍無法攻克台灣，但這種觀點逐漸變得不太符合實際了。相反，解放軍將加強它的太空力量、導彈力量、信息技術、空中力量、海軍及陸軍特種部隊，威懾台灣的「台獨」勢力。將來在台灣海峽或南中國海進行的包括搶灘登陸演習在內的針對台灣的威懾性演習，將成為威懾戰略的一部分。
但是，要達到這個目的，僅僅只是集結軍隊以封鎖台灣都不是件容易的事。中國人民解放軍在擁有並提高其聯合作戰、訓練水平、後勤保障以及發展現代化裝備等能力方面都面臨著巨大的挑戰。未來一段時間內，中國人民解放軍將把重點放在高科技導彈方面，而目前台灣軍隊在這一點上尚缺少有效的對抗措施。同時，解放軍發展中的空中－太空軍事戰略也正在浮出水面。

文章說，在西方中國軍事專家設想中的中國武力統一之戰中，緊接著導彈對台灣的軍、民用機場攻擊之後，大量的空軍機群將尾隨而至。基於此，二○○○年六月五角大廈向美國國會報告，如果目前的形式延續下去，到二○○五年，台灣將完全失去海峽制空權。

文章說，第一批十架SU-30MKK殲擊攻擊機已於二○○○年底裝備中國空軍，俄方的消息表明，訂單將達到一百架。SU-30MKK及R-73和R-77將賦予中國空軍防區外打擊和超視距空戰的能力。SU-30MKK被計劃加上一系列國產和俄制精確制導武器，如激光制導炸彈、電視制導炸彈和其他先進的導彈。曾經長期停頓的西安殲轟七，一九九七年後，已經小批量生產並裝備了空軍和海軍航空兵。

台灣軍隊當前的空中力量也正遭受加速交付的殲十一的威脅。據傳殲十一是SU-27SMK的國產化型號，是中國大陸同蘇霍伊合作的產物。算上原先交付的SU-27，該機的訂單達到了二百架。台灣海峽上空的SU-27攜帶了可由頭盔瞄準具瞄準的R-73導彈。在一九九九年台灣海峽附近的軍事行動中，台灣飛行員不願意接近SU-27就是因為懼怕這種導彈。可以預料，新的殲十一將能夠攜帶R-77發射後不管的空對空導彈。目前美國已同意向台灣出售AIM-120導彈，只是由美國來保管，聲稱一旦中國大陸擁有R-77，美國才向台軍交付。

有報導稱，五架第四代殲擊機殲十的原型機已經被組裝出來。儘管九十年代該機一直受一些技術問題的困擾，但經過近年的技術攻關，該機已進入生產，並且將於二○○五年前製造出三十架。直到殲十服役達到足夠的數量之前，人民解放軍仍將保持由七百架成都殲七II和一百五十架瀋陽殲八II組成的相當數量的機群。裝備了俄制祖克雷達的殲八IIM殲擊，受益非淺。小批量產的殲八II將被進行現代化改裝，其中一些已經具有了數據鏈。改裝將會使殲八II同時具有殲擊機和強擊機的能力。殲七II是MIG-21C的改型，他們將裝備PL-9型空導彈。這種導彈據說就是以色列蟒蛇-3的仿製型。它可以同頭盔瞄準具交鏈使用，但是這種導彈尚未服役。還有一些具有空中加油能力的殲八IID正在進入空軍和海軍航空兵服役。

文章透露，一些關鍵的空中支援飛機同時進入解放軍空軍。據估計，一百五十架西安轟六轟炸機中的大約二十到二十五架被改裝成空中加油機，這些飛機開始只能為殲八－IID加油，而將來它可以被用於給SU-30MKK加油。中國空軍已經把二或四架圖波列夫Tu-154改裝成電子支援、偵察飛機，並且更多數量的飛機正在改裝之中。裝備了英國RACAL公司的skymaster雷達的運八運輸機已經具備了初始的早期預警能力。六到八架這種飛機已進入海軍航空後備行列。

文章指出，中國人民解放軍空軍同時控制著其最先進的S-300地對空導彈。三套S-300被裝備於台灣海峽沿岸的三個基地。這對台灣軍方的「決戰境外」的戰略是很大的打擊。