FB-22轟炸機----美空軍未來克敵利器

編譯自美國《大眾科學》2002年6月號，把戰鬥機改變成一架轟炸機看來如同把本田跑車改變成運貨卡車一樣令人難以相信。專門設計與敵機進行混戰與執行短程攻擊任務的戰鬥機迅速而靈活，而轟炸機則長驅數千英里，執行拖運笨重武器貨物和其他軍事任務。但洛克希德-馬丁公司眼下正在設計一種以F-22掠奪者戰機為基礎的戰鬥機與轟炸機的雜交種——FB-22。F-22“猛禽”戰鬥機在美國空軍加州愛德華茲基地正處於試飛階段。自911恐怖襲擊事件和美國對阿發動反恐怖戰爭以來，提議中的轟炸機變種FB-22已引起了美軍方的濃厚興趣。

在對阿進行反恐怖戰爭之前，美國空軍認為目前美軍轟炸機群數量已足夠了，在2030年之前，他們決定不準備採購新型轟炸機。在1991年海灣戰爭中，美軍B-52型轟炸機成出色完成了軍事任務。美空軍部門由此推理一定數量的重型轟炸機仍然在戰場上有不少用處。但接著美軍又面臨著反塔利班與恐怖組織的軍事使命，美空軍高層此時才意識到該部門長期忽視轟炸機群問題的嚴重性。在海灣戰爭中，美國能從其盟友沙特領土上起飛戰機，而現在從反恐盟國軍事基地起飛的美軍戰機在抵達阿富汗之前要經過一段漫長航程。飛赴阿富汗的美軍B-52轟炸機和 B-1轟炸機需從英國在印度洋的軍事基地起飛才能執行任務，但這要花費美軍如此多的時間多以致於它們只能完成比原先所預想要少得多的軍事任務。隨著中東局勢的繼續緊張，在可能作戰區域範圍內，具備向美軍提供軍事基地能力的那些國家現在正面臨著越來越多國內外壓力。同時，美軍轟炸機也正在老化：最新的B-52轟炸機已有40年的機齡，B-1轟炸機是種結構複雜、保養要求嚴格、在70年代初設計的飛機，許多美軍專家相信現在該是重振陳舊不堪的轟炸機群的時候了。

FB-22轟炸機可能就是答案，FB-22是一種中型轟炸機，它將繼承F-22戰鬥機比其他同類飛機飛得更高（6萬英尺）、飛得更快（每小時1200英里）的優勢，但它也將擁有更長的起落裝置和更大的武器負荷量，而且它與空軍最有發展前景的新武器--小直徑炸彈很匹配。雖然這種新型炸彈只是標準炸彈重量一部分，但這種炸彈由於裝備有衛星控制的地球定位導航系統而異常精確，將要製造的、能攜帶24枚這種小直徑炸彈的FB-22可能是未來戰爭中的理想戰機。由於它是建立在已有設計基礎之上並與其前輩共享許多同樣部件與材料，所以FB-22轟炸機造價不是很貴。美空軍參謀長江珀對把炸彈放入通常裝載導彈的F-22戰鬥機上的想法很熱心，這個舉措可被視為向FB-22過渡的一個步驟動。江珀表示，當“美軍談及把各種能力深深插入敵人後方時，這（F-22戰鬥機）將能夠克服美軍所遇到的各種問題”。按照計劃，F-22戰鬥機將從2005年開始在美空軍正式服役。

但有跡象顯示，在美空軍內部，圍繞著改變F-22戰鬥機原先用途而改為執行新任務的想法存在著一些爭論。空軍部長里奇對這種飛機抱有濃厚興趣，但包括空軍參謀長江珀在內的其他一些官員則看法不一。這些疑慮表明FB-22轟炸機能為美軍提供的新東西不多，因為F-22戰鬥機本身就能夠攜帶小直徑炸彈（雖然數量不多），FB-22轟炸機的飛行距離可能由於空中加油問題而引起爭議。這些看法並不能動搖里奇的信心，他已公開表示對美空軍過度依靠老化飛機深感不安，但爭論本身就說明了問題。美軍方內部氣氛這些天很緊張，面對著空前規模的新威脅，美軍官員深知他們必須調整原先軍事戰略和作戰工具。

有關FB-22轟炸機的設計工作秘而不宣，洛克希德-馬丁公司將其看作是公司“專有的”產品，並未向外界公布任何的構想。但洛克希德-馬丁公司官員已表示，現在足以能對提議中的新飛機作某些預測。對於起動裝置，FB-22轟炸機將採用一個三角形的“三角洲”機翼來取代F-22戰鬥機上更為標準化的機翼。三角洲機翼將比較大，因為轟炸機必須具備打擊地面目標能力，所以它們必須飛得較遠。為了飛得遠，FB-22轟炸機必須攜帶更多燃料，機翼就成了儲存燃料的最佳位置。三角洲機翼從前端到後端較寬，這樣就能深入其中；它們也有一個較大空間區域，這樣其體積就要大一些。FB-22轟炸機能攜帶燃料要比F-22戰鬥機多80%。此外，FB-22轟炸機機身要比F-22戰鬥機長大約10英尺，從而為其較大的武器艙騰出位置。這種新型飛機將利用這個空間儲存24枚用於地面攻擊的小直徑炸彈（雖然這種飛機也可能攜帶一些自衛導彈以防敵機攻擊），FB-22轟炸機也可能不採用F-22戰鬥機的雙水平平衡器和垂直機尾，這意味著儘管FB-22轟炸機機身伸長了，但飛機總體長度將不會與 F-22戰鬥機有很大差別。

不是採用F-22戰鬥機上的普拉特-惠特尼的F119發動機， FB-22轟炸機或採用新的F135發動機,這種發動機是從F119發展而來的，它為新的F-35聯合打擊戰鬥機提供動力；FB-22轟炸機也許採用通用公司的F136發動機。不管怎樣，這些新的發動機功率更強更大，價格

中國國產戰機殲-12（XXJ）由成都飛機公司所設計，為一種雙發多弁□□□C據傳此機迄今尚未決定採用單座或雙座布局。估計這種戰機最快可在2015年開始服役。該機的構型與美國的F-22極為相似，估計應具備相當的隱形設計。

更為低廉。而且這些優點與提議中的某些設計變化將使FB-22轟炸機能夠持續航行兩千多英里（是F-22戰鬥機的兩倍），最後完成從戰鬥機到轟炸機的轉變過程。當然FB-22轟炸機項目管理員里爾登承認“這是很困難的。”

迄今為止， FB-22轟炸機聽起來就如同華盛頓手中的斧頭，除了新刀片和新刀柄外，其他沒有什麼差異。這種新飛機中的許多零部件將不會改變。FB-22轟炸機將具備其前輩在6萬英尺高度超音速飛行的能力（比大多數飛機要高2英里），這將使許多地對空導彈打不到它。更重要的是，它將採用F-22戰鬥機上強有力的新型雷達系統，這能使FB-22轟炸機飛行員對一百多英里外的各種敵方雷達準確定位和加以識別，並計算出在什麼距離他們自己飛機會出現在敵人雷達屏幕上，這個系統是由一種叫ALR-94的電子感受器系統以及埋藏在飛機表面的天線和機首兩台計算機來共同完成的。FB-22轟炸機也將藉助F-22戰鬥機的先進雷達，這種雷達具有把地面目標拍攝成近乎地面照相質量畫面的能力。

美軍正試圖將隱形技術同超音速技術進一步結合，發展造價每架2億美元的F-22戰機。()

這種FB-22轟炸機的設計方案可行嗎？歷史證明行得通。1982年，在洛克希德-馬丁公司的沃思堡工廠，由F-16設計師希拉克為首的一個研究小組設計出一個名叫F-16XL的樣機，這種樣機很像FB-22轟炸機,它是一種現有戰機的一個轟炸機版本，出於航程更遠、攜帶更多炸彈之需要，該樣機有伸長的機身和寬大的三角洲機翼。美空軍高級戰術戰鬥機項目管理員皮卡利洛指出：“由F-16XL類推，這是很棒的飛機”。F-16XL最終輸給了F-15戰鬥機的轟炸機版本，從沒正式投入生產，但許多軍事和航空專家都認為這是美國空軍不曾採購的最為出色戰機之一。FB-22轟炸機能夠變成那個從廢棄方案灰燼中飛起的火鳳凰嗎？皮卡利洛認為這是可能的。

如何使用FB-22轟炸機呢？該飛機所具備的飛得高和快的能力以及其出色的雷達偵察和轟炸能力使它能夠與其它飛機進行密切配合共同完成危險的任務。洛克希德-馬丁公司所預計的一種可能情形是這樣的：一隊F-35戰鬥機和B-2轟炸機攻擊敵方目標，但它們必須飛越敵人的地對空導彈發射地帶才能到達目的地。雖然F-35戰鬥機和B-2轟炸機都是隱形飛機，但它們可能會被對方某些大而有威力的雷達所發現。此時，空軍將採取的戰略就是派遣一些FB-22轟炸機群去摧毀敵人的防空導彈，從而為其他飛機前進掃清障礙。這裡就是FB-22轟炸機所具備的高尖端雷達敏感能力發揮作用之處。這種轟炸機不僅能夠偵察敵方雷達，而且能夠確定其來自哪種軍事設施，如果它感覺到敵

美國國防部次長阿爾德里奇(Pete Aldridge )宣布，國防部已授權國防部採購委員會採購F-22“猛禽，Raptor”戰鬥機，取代目前正在服役的F-15戰機。圖為F-22戰機。()

人防空導彈發射器雷達，那麼它能通過ALR-94感受器確定出雷達的方位，從而知道敵人導彈基地的位置。另一個優點是FB-22轟炸機要比那些超音速的F-35戰鬥機和B-2轟炸機飛得高和其速度更快，這使得其較難被敵人偵察到或被擊中。其飛行速度也使得FB-22轟炸機能從遠距離就發起成功的攻擊行動：當飛機向敵人導彈基地發射小直徑炸彈時，炸彈滑翔的距離要比從一架以超音速速度飛行的其他戰機上投下的炸彈遠一半。

小直徑炸彈重量僅為美空軍現在投入使用的重量最輕的炸彈（500磅重的馬克82型炸彈）的一半。它配備地球定位的衛星導航系統、加固的鋼板面和和高能的爆炸物。因此，這種炸彈能夠自己進行導航，可以自己限制從最佳角度命中打擊目標，並能在炸彈爆炸之前將自己插入目標中去。在波音公司和美國空軍最近舉行的試驗中，一個專供試驗用的小直徑炸彈版本擊毀了85%的打擊目標，包括用六英尺厚混凝土隔開的防空洞，研究人員得出的結論是：靠近目標爆炸的小型炸彈所造成的破壞程度與從一百英尺距離投下的一顆大型炸彈所造成的破

美國軍方稱F-22A“猛禽”是軍事史上技術最先進的軍用飛機。該機設計的主要特徵是它的外形有角但卻非常乾淨，任何可以把電磁能量反射回敵方雷達的部分都設置成鋸齒狀邊緣，內部武器艙代替了外部掛架。(資料照片)

壞程度一樣大。出於炸彈儲存方便的需要，這種小直徑炸彈設計有可折迭的機翼，當炸彈投擲時為了增加滑翔距離機翼會打開。炸彈尾部出於空氣動力平衡的需要而被設計成格子狀，出於方便儲存，它也可折迭起來。在放置一枚重達一千磅的GBU-32炸彈的空間可同時放置六枚小直徑炸彈。

洛克希德-馬丁公司和波音公司目前正在競相構想小直徑炸彈的產品版本：空軍將在2003年底從這兩家提供的版本中挑選一個贏家。攜帶此種炸彈的首架飛機將是F-15E戰鬥機，第二架則將是F-22戰鬥機。FB-22轟炸機也將會成為裝載這種新型小直徑炸彈的下一批飛機嗎？洛克希德-馬丁公司肯定希望如此。該公司將在2013年為空軍製造F-22系列戰鬥機，對於FB-22轟炸機最實際的辦法將是讓它直接隨著生產流水線下來。雖然為了實現這個目標，美空軍將不得不要求必要經費，還需要徵得國會的批准。研製FB-22轟炸機的價目標籤將視改進範圍的程度大小而定，但可能將耗資數十億美元，這要比發明一種全

新的飛機和全新的發動機所耗費資金要少得多，每架飛機造價可能超過一億美元。雖然美國五角大樓迄今尚未正式對FB-22轟炸機的建議做出正式評估，但美國空軍部長羅奇已表示空軍需要一種新型、迅速的遠程轟炸機，他暗示FB-22轟炸機是個有力的競爭者。今年4月，里奇對《國防日報》表示，正在進行的完善FB-22轟炸機的工作無疑是有用的，因為這也將把建議中的轟炸機推向前；“你越改進F-22，你在F-22中獲得的就越多。”