原本平靜、安寧，綠意盎然的南沙太平島眼下已變成一個大工地。島上機器轟鳴、砂石遍布，部分植被被剷平，混凝土攪拌機、鋪路機等大型施工機械林立。台軍方的施工部隊正加班加點，力爭年底前在島上建成一條1000多米的簡易跑道。據悉，台軍加緊修築太平島跑道，名為軍事目的，實為台灣的陳水扁總統在“非常狀況”下溜之大吉鋪路。

　　據《國際先驅導報》報道，台灣國防部長李天羽11月初曾前往太平島視察工程進度。他表示，在島上興建可供空軍運輸機起降的簡易戰備跑道，對台具有“政治、經濟和軍事戰略方面重要價值”。

　　陳水扁早有出逃之意

　　有媒體認為，太平島距離台灣本島上千公里，一旦有事，海軍馳援不及，空軍戰機油料不夠，飛去也回不來，不足以支持任何軍事行動，在太平島修建機場實際上是為陳水扁在“非常狀況”下溜之大吉鋪路。

　　面對一手挑起的兩岸緊張局面，陳水扁首先考慮的是保住自己的小命，並授意其心腹暗中制定了多套逃跑方案，以便在危急時刻逃離台灣。

　　這樣做的目的首先是為了躲避解放軍的“斬首”攻擊。一旦陳水扁在台海爆發衝突前嗅到危險的訊號，感覺台島“不可久留”，那麼就會拋出“國家安全”等藉口掩人耳目，偷偷逃離台灣島。

　　其次是給自己下台後的命運上“雙保險”。去年陳水扁一家及其親信的貪腐弊案曝光後，陳水扁雖因總統豁免權暫時免禍，但其任期即將結束，一旦下台，難免遭到秋後算賬。

　　三條逃亡路線

　　據台灣媒體透露，台灣國安系統和軍方已經為陳水扁制訂了北、東、南三條逃亡路線。

　　其中北線由桃園或基隆乘飛機，或乘船逃往日本或是美軍在關島的基地。但分析人士指出，一旦兩岸軍事局勢緊張，這條路線對陳水扁而言極有可能是死路一條，因為桃園面向大陸沿海，戰時桃園附近海空域勢必在解放軍嚴密掌控之下，出入這一空域的飛機與艦船一定會被擊落或擊沉，幾無生路可言。

　　東線則是由宜蘭、花蓮等地出發，逃往夏威夷等地。由於宜蘭、花蓮背靠台中央山脈，面向太平洋，具有一定的地理優勢，可為陳水扁爭取一些逃跑時間。陳水扁在抵達夏威夷美軍基地後可提出政治避難，逃往美國本士。但台媒體分析認為，解放軍可以通過在中央山脈以東空降，控制通往宜蘭、花蓮的交通要道，再以導彈重點打擊有關機場、港口等設施，打碎陳水扁東逃夢。

　　最有可能從南線出逃

　　從屏東、高雄等地出發的南線由於目的地選擇較多，似乎成為陳水扁重點經營的逃亡路線。

　　台媒曾透露，陳水扁暗中策劃了一個戰時出逃的“敦邦計劃”，計劃戰時乘飛機前往在台島東南外海游曳的美國航空母艦，由美軍護衛至新加坡或菲律賓指揮作戰。據悉，台軍已為此制定了相應的海空逃離路線，並在近年的漢光演習中進行了演練。

　　太平島機場作為南逃路線的又一中轉站，在陳水扁眼中的重要地位不言而喻。受地理條件限制，太平島機場跑道長度有限，機場設施簡陋，只能勉強起降C-130型飛機，令陳水扁頗為不滿。為解決這一問題，李天羽透露，太平島簡易跑道興建完成後，還將安裝相關的輔助導航設備和氣象站設施，並規劃以海底沉箱的方式延長跑道，力爭將太平島機場打造成大中型飛機的緊急迫降場。為了讓陳水扁進一步安心，李天羽還強調，將在跑道建成後首先安排空軍司令進行試航。

　　有評論認為，陳水扁為了一己之私，動用軍方為其演練逃命計劃完全是一廂情願，面對解放軍強大的攻擊力和控制力，寄希望於外逃避難的陳水扁沒有任何可乘之機。