在現代戰爭條件下，傻瓜才會給敵人纏鬥的機會，殲七的雷達作用距離才幾十公里，相對美國的幾百公里預警距離和美國戰鬥機一百多公里雷達有效探測距離來說，根本不可能有近距離纏鬥的機會。

　　在美國空襲南聯盟時，南聯盟曾經出動過米格29進行反擊，但是剛一上天多種電子設備失靈雖然有保養不好的原因，但是最重要的是在美國強大電子干擾下雷達失靈。依靠地面引導時，地面雖然發現了美國飛機。但是都在米格29的攻擊距離外，而且雷達失靈根本不可能發射導彈。飛機都在美國預警控制之中被導彈擊落，而南聯盟地面引導能做的就是通告飛行員導彈來了，可惜沒有兩架可以躲開，南聯盟的空戰就此結束。

　　在有可能發生的戰鬥中，美國將在摧毀我雷達預警能力和壓制我地面雷達偵測、通信之前避免與我進行空戰，一旦取得先手，則進行大規模的遠距離打擊，絕不會進入我內地。而殲七腿短，不到一千公里的作戰半徑，離開地面引導並遠離基地單機作戰只是送死，大機群則是好靶子。 在海灣戰爭中伊拉克的多種戰鬥機升空反擊（幻影、米格23、米格21、米格29、米格25）只有米格25取得了戰績為什麼？米格25是前蘇聯設計的高空高速截擊機是用來攔截戰略轟炸機的，擁有抗干擾能力很強、作用距離很遠的雷達，在與美機相遇時利用高速性能在美機將其鎖定之前高速對頭通過，然後回頭髮射導彈擊落了美機。由此可見以美國為對手不可以通常的戰略作戰，更不可想象空中纏鬥。況且美國飛行員都進行過空中有針對性的訓練對付殲七（米格21）更是早有策略，而殲七的空中格鬥性能並不出眾。這在越南戰爭中早表現出來（甚至還不如殲六米格19）新的殲七E會好一些但是米格21的基本特點和缺點都有，差別不大。在格鬥中我們的電子設備火控系統都不如美機更加吃虧 黃金童 朋友的設想除在個別條件下否則是不可能實現的。

　　作者：銀翼

　　時代不同了，當年的志願軍打人海戰術是不得已的，而普通士兵的培養成本非常低，周期非常短。二戰期間的戰機飛行員的培訓周期也很短，有些幾乎連單飛甚至飛機都沒上過就升空作戰了，其經驗是在真實作戰中積累出來的，所以損耗相當大，而飛機的產量也都是大得驚人，每年一個廠可以出產上萬架飛機。這階段的飛行員和飛機的成本都相對比較低。

　　如今則不同，飛行員的培訓成本非常高，周期非常長，飛機的造價也越來越高，即便你J-7的成本相對低，不過你知道132的產量1年才多少？即便全國有3000名飛行員，那麼能夠駕駛J-7的有多少？沿海一線機場又能夠容納多少戰機？就算這些飛行員都可以集中到沿海來，那麼其他機場怎麼辦？誰去保衛其他地方的空域？就算飛行員彈射後都可以存活，但是救援力量足夠嘛？就算都能救援回來，必須要3個月恢復適應訓練，你又等得起嘛？

　　依靠現有裝備打贏高科技戰爭是很重要的一個課題，但是絕不是說靠數量來取勝，你的Su-27加J-7的配合打法可取，但是靠J-7打消耗戰則是不積極，不可取的。沒有零傷亡的戰爭，但是卻必須減小戰爭的代價。

　　我軍這些年來的實戰演練實際上也是在摸索如何利用現有劣勢裝備抗擊敵方高科技裝備，要把我軍數目不多的高科技裝備用在關鍵時刻超水平發揮。其中的奧妙並非我們這些光靠書本文字揣測得出的。

　　也許你這樣對付單架F-22可以，不過實戰中怎麼可能只有一架飛機過來叫板？美國人講究的是協同作戰，在經過強大的電子干擾之後，你確信Su-27能夠在100公里距離上發現只有0．065平方米的F-22？要說明的是Su-27在400公里上發現的普通飛機其雷達截面為100平方米，比如Tu-95 & B-52。對於F-117的探測距離只有40公里，而Su-27的雷達截面高達5平方米，F-22的APG-77對雷達反射截面積(RCS)3平方米的空中目標，探測距離為140―160公里，對5平米的目標就更不用說了，就算沒有電子干擾，你說誰先發現誰？