英國《簡氏防務周刊》近日報道稱：中國將揭開“殲－１０”戰鬥機面紗
　　
中國可能在１１月的珠海航空展上首次展出其“殲－１０”戰鬥機。由成都飛機工業公司製造的“殲－１０”飛機試圖匹敵西當前的第四代戰鬥機。(上圖為殲十待機狀態，下圖為殲十想象圖。)
　　
中國航空技術進出口公司（ＣＡＴＩＣ）的官員在本月新加坡亞洲航空航天展上透露了這一消息。越來越多關於這種新戰機的圖片和文件的出現－－ＣＡＴＩＣ發言人稱這種飛機“仍屬高度機密”－－正在為西方分析家提供素材，使他們列加深入地了解北京的這種Ｆ－１６同類機型的預期性能。
　　
單引擎、單座的多用途“殲－１０”戰鬥機半明顯提高解放軍空軍的作戰能力。解放軍空軍將把這種飛機與其未來的俄制及特許製造的“蘇－２７”截擊機機群一同使用。“殲－１０”飛機的最大起飛重量估計為１.８４萬公斤，可能安裝俄羅斯盧爾－桑德公司生產的ＡＬ－３１ＦＮ渦輪風扇發動機。中國去年末收到了首批５４台ＡＬ－３１ＦＮ發動機，這表明第一批“殲－１０”飛機的產量大約為５０架。
　　
ＡＬ－３１ＦＮ發動機的輸出性能與Ｆ－１６Block50／52機型上安裝的通用電氣／普惠發動機大致相當，儘管美國Ｆ－１６戰鬥機的滿載重量要大一些，最重可達１.９２萬公斤左右。
　　
張貼在因特網上的一幅未經證實的示意圖顯示，“殲－１０”戰鬥機有１１處加強點，這使它能夠攜帶各類短中程空對空、空對地武器及用於遠程飛行的油箱.
這一機型可能配備的武器包括若干以色列和俄羅斯製造的系統，以及中國以特許方式製造的武器。如果飛機製造者想仿產西方公司採用保形油箱的話，那麼這種飛機的有效航程和靈活性可能得到進一步提高。
一位地區空軍人士提供給本刊的文件（同樣的文件也張貼在因特網上）顯示，“殲－１０”戰鬥機採用的西方式駕駛艙，艙內安裝有一台抬頭顯示器、最多達３台的大屏幕多功能顯示器以及手不離杆的操縱系統。英國皇家空軍人士對本刊說，此圖中的駕駛艙對單引擎飛機而言設計得相當完善，“如果他們的計算機能力跟得上，這會是一架很出色的飛機。” /參考消息報道/