“台灣人看殲十”原文載於今年3月台灣軍事家雜誌，有一股酸流流的味道。

　　"殲十採用了許多第四代戰機的科技，甚至是歐洲第五代戰機的氣動力構型，但並不代表就真的跟人家一樣好。"

　　你怎麼知道?

　　1"鴨式布局已經是一種失寵的構型，對空戰的瞬間性能不再具有決定性的影響，卻反而對匿蹤性能有所妨礙。因此這些歐洲戰機只好期待新一代的偏軸空對空飛彈與頭盔瞄準器能讓戰機空戰再向前邁進一個大步，將讓這些氣動力的性能不那麼明顯。"

　　鴨式布局是一種較有特色的結構，美國沒採用不代表落後，只反映了設計思想的不同，例如，F-16和EF2000都具有表面上一幟的加速性，但前者主要體現在亞音速的纏鬥上後者體現在超音速的機動上，這與美國強調掩護低速的攻擊機分不開。以色列空軍就在其實戰經驗中總結稱:簡裝的鴨式布局的幼獅低檔戰機(注意不是獅)比F-16更有戰鬥力(機載設備幾乎一幟)，甚至很多空戰性能超過F-15。其後繼續發展獅，被忍無可忍的老美喊停。同樣，瑞典用JAS39同機載設備幾乎一幟的F-16c/d模擬對抗，F-16處於明顯下風。

　　至於隱形的問題在於翼身容合，S型進氣道，複雜的電操控系統(要知道隱形機氣動問題很多，飛機難操控，要由軟件來補足)等，而並不是常規布局如F-22，F-35和飛翼布局F-117，B-2，SR-71的專利，而以上技術目前只有美國能完全做到。如果有上述類似美國成熟的技術，EF2000，JAS_39，陣風，殲十，和俄羅斯的I1。44完全可達到F-22的水平。

　　2"別忘了，它畢竟只是一架輕戰機。輕戰機通常就飛得不夠遠，載得不夠重"

　　據1999年6月>公開的資料(文中未提殲十，只說中國21世紀戰機但它又說成飛為重點型號1998年首飛表彰，一目了然)稱其載重為7。5噸(超過飛豹，接近蘇_27)飛行距離超過F-16(F-16在輕型機中堪稱遠航程)決不是一個只保衛機場圍牆的型號!

　　3"空軍飛行員可以稍微安慰的是俄羅斯目前尚無任何R-77主動導引飛彈服役，外銷最快也要2003年之後，所以在超視距空戰中，台海仍然是台灣的天下"

　　這未免太小看中國大陸的實力，且不提R-77，眾人皆知中國短程空空導彈世界一流，美國人1997年也承認。中遠程也不是長遠的難題，中國在1992年對法國的幻影及其魔術，米卡(也是世界一流的中程導彈)中國早已放棄了PL十，SAR-1(相當與美國AIM-7M，俄R-27楊樹導彈)轉而在西方基礎上(包括以色列)研究更佳的世界水平的中程空空導彈。

　　至於可能用俄式武器在於運用成熟技術儘快投入現役，隨後進行改進。

　　4 精確導引武器我就不用多說了，這屬於機密中的機密(因為攻守兼備中的攻會嚇着別人)但早遠遠超過台灣是肯定的，隨着美國JDAM的得到，俄和西方技術的引進。許多先進的精確導引武器已在FBC1上先行試驗(早在1997年美國研究機構聲稱:"在一流空中水平的西方國家看來，FBC1是落後的，但是相對與全球大多數國家的空軍，FBC1的攻擊力是令人生畏。” ”任合沒有裝備’宇斯盾’(即港台所謂神盾)的亞洲國家與之對抗都難有獲勝的運氣。”顯然，西方並不重視其機體和機載，而將其當做一個平台，重視的是平台上能運用的遠程精確導引武器引起的打擊力。而這種威力同樣可以移植到殲十上，並且可以更強大。

　　5 ” 殲十應有怎樣的評價，端賴你想從那個角度去看它。”

　　此話我不苟同，任合一個型號的評價不在於從那個角度去看它，而在於是否在周邊環境下實現自己的用途。如CS中的AK―47步槍，用西方的觀點，它是簡陋的，各項性能均不突出，但是它卻是二戰後最優秀，使用範圍最廣的單兵武器。 殲十應有怎樣的評價，在於以後歷史中他在大環境的表現和對其使用意圖的演變，而不是用簡單的資料做出推測，這不能叫評價。但我還是贊同文中的原話:”從民族觀點看，它確實是優秀的戰機。”