破敵"海上金剛"-航空母艦？先打"神經中樞"-預警機

預警機是集偵察、通訊、指揮、控制於一體的作戰飛機。目前，世界上擁有預警機的主要國家和機型有：美國裝備了E-2A、B、C、2000型"鷹眼"預警機和E-3"望樓"預警機、E-8遠距離雷達監視機，俄羅斯裝備了A-50預警機、圖-126預警機，英國裝備了"獵迷"-MK3預警機，日本裝備了E-767預警機和E-2C"鷹眼"預警機，以色列裝備了先進的"法爾康"預警機……預警機自誕生之日起，就在幾場高技術局部戰爭中大顯身手，屢建奇功，深受各國青睞。？

一、預警機靠形成電子偵察警戒網，為航空母艦"掌舵"。

主要由航空母艦艦載預警飛機和偵察衛星等組成，通常以電子偵察設備等發現敵目標，迅速將情報信息傳送給航空母艦指揮控制中心，由其指揮艦載武器實施攻擊。

電子偵察警戒網的主要任務是：爭取在敵作戰平台（飛機、水面艦艇和潛艇）發射導彈之前將其發現，並引導己方兵力進行攔截和干擾；發現來襲導彈後即向航空母艦戰鬥群發出警報，進行目標指示，保障戰鬥群的各道防線實施有效干擾或將導彈擊毀。

艦載預警機通常配置在以航空母艦為中心的敵來襲方向上，前出距離為200海里，帶副油箱時續航為6小時。每艘航空母艦搭載預警機4～5架（一個中隊）。作戰時能保證有一架在空中警戒。預警機可在半徑數百海里、高度30000米以下的廣闊空域同時發現、識別、跟蹤、監視250個以上速度不同的各類目標，並控制30架作戰飛機進行空戰。它在航空母艦前方370公里空中警戒時，通過數據鏈等通信設備為航空母艦戰鬥群及時提供距航空母艦千餘公里以內的來襲高空轟炸機、低空轟炸機、低空戰鬥機、艦船和低空巡航導彈等目標的坐標、批路及主要參數。

航空母艦戰鬥群的戰術旗艦指揮中心與預警機之間有數據鏈進行信息交換，共同完成預警及任務分配等任務。預警機的電子偵察設備和機載雷達可在複雜電磁環境中工作，能抗擊敵電子干擾。

如Ｅ-２Ｔ預警機作戰使用時，可全面監控其防區範圍至對方縱深內的廣闊空域，增加預警時間，加大防禦縱深，進而對對方達成戰役的隱蔽性、突然性構成嚴重威脅；可對己方作戰飛機實施及時的指揮、引導，增加主戰飛機的作戰範圍，先對對方發現和攻擊；可前出指揮引導，當情況需要時，Ｅ-２Ｔ也可在Ｆ-１６的掩護下，前出１５０～２千米進行區外活動，實施警戒、指揮、引導等綜合保障，進而對對方縱深部署構成經常性的威脅。當飛行高度為9100米時，其對高空轟炸機發現距離為６５０千米，對低空轟炸機的發現距離為４８０千米，對低空戰鬥機的發現距離為４０８千米，對艦船的發現距離為３６０千米，對低空巡航導彈的發現距離為２５０千米。E-2T升空後，可有效彌補地面雷達存在的對低空目標的探測死角。１架飛行在約１００００米高度的Ｅ-２Ｔ，可偵測時速０.９馬赫的低空飛行目標，可較地面雷達提前２０分鐘發現目標，因而可使防空預警時間由原來的５分鐘增加到２５分鐘。Ｅ-２Ｔ與ＩＤＦ、Ｆ-５Ｅ、幻影２０００、Ｆ-１６等型戰鬥機可實現數據傳輸系統聯網，聯網後1架Ｅ-２Ｔ型機留空活動，可同時引導1９０批飛機實施空戰。Ｅ-２Ｔ裝備有ＡＬＲ-７３被動探測系統，可偵測距其８５０千米處的電子信號發射源，可與ＥＣ-１３０Ｈ型電子戰飛機配合實施電子戰行動。？

二、預警機是航空母艦的"千里眼"，作戰就怕對方發現自身弱點。

預警機雖監視範圍大、指揮自動化程度高、目標處理容量大、抗干擾能力強，通常遠離戰線、縱深部署、執勤時有殲擊機掩護，工作效率高。但它也存在着許多弱點：活動區域和飛行諸元相對固定；活動高度一般在8０００～１００００米，有一定規律；飛機體形較大，雷達反射截面積大，利於雷達發現和跟蹤，行跡容易暴露；機動幅度小，機載雷達只有在飛機轉彎坡度小於10度的條件下，才能保證對空的正常搜索，且下視能力弱於上視能力；巡航速度慢，機上沒有攻擊武器，自衛能力弱；電子防護能力弱，工作功率較大，極易對方探測、電子干擾和反輻射導彈攻擊；技術複雜，作戰操縱不便。在未來作戰中，我們只有打掉敵預警機，才能挖掉敵航空母艦上的"眼睛"，癱瘓敵"大腦"中樞，掌握戰場制空權和主動權。因此，應立足現有裝備，針對其弱點，尋求有效的戰法。

如Ｅ-２Ｔ預警機的弱點有以下三個方面：機動性差。由於其速度／巡航速度４９６千米／小時，最大速度也僅５９８米／小時，實用升限低只有９３９０米，因而在受到導彈攻擊時難以規避；被彈面積大。Ｅ-２Ｔ身長１７.５４米，翼展２４.５６米，天線直徑約７.３米。據理論計算其被彈面積是F-１６飛機的１.６、米格-２９機的１.５倍，被命中擊毀的概率高；自身沒有防禦能力。一旦對方攻擊武器突破其掩護兵力的防護，Ｅ-２Ｔ就成了沒有還手之力的靶子。？

三、預警機有對方乘虛而入的戰機，打掉預警機的招法層出不窮。

在未來作戰中，強敵航母戰鬥群駛抵作戰海區後，艦載預警機首先要升空，並實施及時不間斷的探測，以掌握情況，指揮引導其他飛機作戰。所以作為航母戰鬥群C3I系統主要節點的預警機，就成為欲反擊航母優先攻擊的目標，只有先打掉這個指揮、探測、引導的環節，才能奪取電磁優勢，實施有效的電子對抗。

電子偵察，及早預警。

要根據敵預警機基地和我重要保衛目標的位置，研究敵航母出動的主要方向，針對敵預警機的活動高度、探測能力，分析判斷其可能的活動區域；採取電子偵察機和技偵部隊等多種手段，加強對敵動向、通信和預警系統、各類目標的偵察監視，及時掌握敵預警機活動情報；針對敵預警機飛行高度高、目標大、不斷工作的弱點，我可及時啟用大功率干擾雷達，突然探測；廣泛收集電子情報，組織對預警機預先電子偵察和直接電子偵察，準確地掌握其作戰活動規律。

欺騙迷敵，電子干擾。

要集中主要電子對抗力量，干擾預警機機載搜索雷達，為航空兵突擊兵力開闢安全的電磁通道；採取模擬欺騙，巧設誘餌，嚴密組織電子防禦，以防止敵預警機的雷達搜索及電子偵察，避開電子戰飛機的電子進攻和反輻射導彈攻擊；對敵軍戰略電子偵察和航母編隊的戰術電子偵察進行電子欺騙。中東戰爭、馬島戰爭以及海灣戰爭都一再表明，只要施計用謀，可以隱蔽戰役戰術行動企圖，達到出其不意的效果，；經常使用無人偵察機和干擾機在箔條干擾走廊的掩護下，抵近航母編隊實施干擾，頻頻調動敵預警機、電子戰飛機和其他作戰飛機，誘導欺騙敵雷達開機、電台工作，對航母編隊進行電子疲憊。

布撒擾片，通信干擾。

由金屬箔條形成的干擾走廊是干擾敵預警機機載雷達的簡便有效方法。戰役行動開始時，首先出動電子干擾飛機，在航母編隊周圍空域多方向、多層次大量布撒箔條干擾走廊，同時使用干擾飛機從多個方向對敵預警機機載預警搜索雷達和區域防空系統的相控陣雷達施放大功率有源干擾。可以出動電子干擾飛機用機載通信干擾裝備，對敵艦載特高頻衛星通信收發信機和衛星信號接收機進行有源壓制性或有源欺騙性干擾，破壞衛星通信的接收系統。

空中打擊，以空制空。

眾所周知，艦載預警機為了最大限度地發揮其功能，都在距航母數百公里的地方巡邏，從而為我們率先打擊敵預警機提供了可乘之機。當掌握敵預警機活動區域位置信息時，我機應先期起飛，隱蔽出航，儘可能與敵預警機同時到達其預定活動區域，對其實施突然打擊；當敵預警機換班或空中加油時，應抓住其機動能力受限，疏於戒備的有利時機，適時組織力量進行打擊；要根據戰場情況和敵預警機可能活動的空域範圍，劃定電子干擾機和殲擊掩護機活動區域，以保證一旦發現預警機，能夠立即升空，按照所劃定的區域對敵干擾；要採取多向進入，多機突防圍殲戰法，低空進入，低空接敵，低空占據待機點，然後以快速機動的性能優勢，迅速爬高搶占有利空域，突然發起導彈攻擊。

機動設伏，遠程打擊。

敵預警機通常在空中進攻編隊後側，距攻擊目標一定距離（３００～４００千米左右）的中高空空域活動，有相當的掩護兵力和一定的干擾自衛能力，能及時發現來自空中和地面的威脅，並採取相應的防護措施。因此，打敵預警機，要全面掌握敵預警機活動規律和特點，搞清其優長和弱點，切實做到"知彼"。要選擇作戰空域大、反應速度快的地空導彈部隊，擔負打預警機任務，部署在防空區內，在掌握敵行動徵候後，攜帶精幹主戰裝備以摩托化行軍方式，在數小時內快速機動前出至預定作戰地域，選擇敵預警機探測盲區範圍，占領發射陣地，做好戰鬥準備。作戰中，應放過敵其他飛機，專門伏擊在作戰地域上空活動的敵預警機；採取打了就跑的戰術，每射擊一次（打一仗）就立即轉移陣地或撤回原防區；要充分發揮遠戰武器的威力，待敵預警機準備升高和着陸時，迅速突然襲擊，打擊敵飛行平台。？