暑假成發實習看到的都是些讓人泄氣的東西。
　　
　　衝壓車間做的什麼電冰箱的後殼，前面板（為科龍做的），水壓機成型工藝，注塑車間（吹塑）做的冰箱的抽斗。
　　
　　一個鑄造車間，做的是WP-6的葉片，黑糊糊的車間，裡面的擺設亂七八糟，一排感應爐，熔葉片合金，都是些N年前的蘇聯的東西。工藝粗糙的簡直是慘不忍睹。現在咱們還在做WP-6，為什麼？J-6不是在退役嗎？就算高教要用，難道WP-6的庫存儲備的還不夠嗎？還有鑄造車間的質量檢驗，一個熒光劑，一個射線。射線照相是在一個磚房裡，外面有兩塊鉛板，連個門都沒有，工件進去，再人工用鉛板把房間封起來，估計射線泄漏的不是一般厲害的！
　　
　　數控車間是和R&R還有美國的一家公司合資的，我看到幾台數控機床做的是灣流支線（車間的某個公布欄上貼的海報上看到的）的發動機的連接部，鈦合金，一個胚件號稱十萬美元，剛好有個床子把工件做壞了，聽工人師傅說要把損失分攤到成發的職工身上，可怕……
　　
　　是不是事實？細心看了看那些師傅說是國產的床子，見到數控部分是日本的，軟件也是日本的，伺服部分是西德的，國產的就只有一個大架，機座…………
　　
　　好歹咱也是學這個的，見到這些，心裡真的是很難受！
　　
　　至於鍛造，可以告訴大家，所有設備，全部是想當年的蘇聯的東西！每類機器的銘牌我都看過，俄文！出場日期：194*年，195*年。
　　
　　看到這些我簡直想哭。
　　
　　請航空系統的同志們說一說，咱們的機械精密加工幾乎全是依賴別人的生產設備，部件。咱們的航空工業怎麼發展啊？打起仗來，精密機床在別人手裡不賣給你，你的土地上有再多的資源又有什麼用呢？？
　　
　　最後看了看成發的牆報，裡面說道，軍方使用WP-6的時候出了質量事故，一個葉片斷了。別人N年前的東西，咱們現在還要出這樣的質量事故，我真的覺得心寒啊！
　　
　　這都是些配方已經公布的合金，在五金手冊上可以查得到的啊！可以說是純粹的質檢責任！
　　
　　J-10在成飛造，至於那個仿AL-的發動機，我不知道是不是在成發做，如果是，而且還是用我看到的那些設備加工的話，如果我是飛行員，我真的不敢飛！
　　
　　希望有航空系統的同志們可以適當的澄清一下，給我些鼓勵，要不然我真的是徹底的對國產航空失望了，最起碼是航發這一塊失望了……
　　
　　咱也沒什麼好整天吹的了，就那個斯貝，咱們搞了二十年，您說………