「瓦良格」號航母在中國能起死回生嗎？

據國際展望雜誌最新一期報導，中國新近從烏克蘭購入的「瓦良格」號航空母艦停泊於大連海軍造船廠。這艘建造了一半的庫滋涅佐夫級航空母艦「瓦良格」號會不會成為人民解放軍海軍的第一艘航母？或者將成為澳門的賭場？兩者皆有可能。

　那些相信後者的人是有先例可尋的。據報道，當一家名不見經傳的澳門創律公司在1998年以約1億5千6百萬港元的價格購買「瓦良格」號（原名「里加」號）時，它還是個生鏽的廢船殼。1993年建造停止時，它已經完成了70%。拖到中國時可以看到，它已被嚴重腐蝕，尤其是外殼部分。「瓦良格」號現在正被送往大連的一個中國海軍船廠，這並不和其娛樂式的將來相悖，由於為了完成商業用途的轉變，甲皮的整修還在其次，尤其需要的是由一個大型船廠對其進行外殼修復，並且在船內裝備一級賭場所應該有的豪華設施。

中國為圓航母夢的奮鬥

　但是那些打賭「瓦格良」號最終會屬於東海艦隊的人自有其說法。首先，購買「瓦格良」號的澳門公司其實是前人民解放軍海軍軍官管理的。讓人好奇的是：通過中國政府的「最高級別」人物以及中國的財政「勸說」才得以使土耳其政府同意讓「瓦良格」號通過博斯普魯斯海峽。

　很久以來，中國就想製造自己的航母。據報道，在1973年中國前總理周恩來曾經說過，「我對中國沒有自己的航空母艦的情況不太滿意」。20世紀80□90年代，人民解放軍海軍前司令劉華清將軍，批准了一項關於航母的研究和發展計劃。另外在80年代早期起，中國人民解放軍開始收集真實航母和各類航母的信息，意圖建立一個詳盡的數據庫。1985年，中國購買了澳大利亞的退役航母「墨爾本」號。1995年，西班牙巴贊造船公司曾向中國推銷小型常規動力航母的方案。1996年，《遠東經濟評論》報道說，中國企圖購買行將退役的法國航母「克萊蒙梭」號。從那時開始，也有報道說中國已購買了蘇聯基輔級航母的工程藍圖，直到中國最終購買了「瓦良格」號。當然，很可能中國購買「瓦良格」號仍是為了擴展人民解放軍海軍的航母信息庫。

　在1998年退休前，劉華清將軍無法勸說他的政治領導在中國建造一艘航母。在90年代，中國的決策層下達了任務，要求人民解放軍海軍在未來捍衛國家領土主權完整事業中起重要作用，但不要求昂貴的航母。他們指出，航母需要有大而新的基礎，這包括一個足夠的後備支撐網路，高度專業化的戰鬥機聯隊以及一些高科技防衛設備和遠洋燃料補充設備。

「瓦良格」號能起死回生嗎？

　在90年代早期，人民解放軍海軍的確成功地整修了烏克蘭製造的大型補給艦。但是，毫無疑問，航空母艦可是個更大的傢伙。理論上說，中國能夠整修「瓦良格」號，但是這會耗資巨大。中國的現代化船廠可能勝任必要的維修工作，也許這樣的計劃已經在展開中。

　至於將來的中國艦載聯隊，專家推測中國會為它即將投入生產的成都殲□10戰鬥機發展一種使其起飛速度更快，這對「瓦良格」號使用滑躍式而非彈射方式起飛很有必要。如果能吸收一定的西方科技，「瓦良格」號的雷達和電子設備也將是相當優秀的。

　專家指出，一個可靠的航空母艦編隊至少要三艘航母組成，因為需要維護和部署安排。但是，針對中國可能的航母作戰使命而言，也許他們只是需要一個能夠偶爾顯示威懾力的工具罷了；而就原來設計的作戰性能而言，人民解放軍海軍如裝備了「瓦良格」號航空母艦，則將具備與其新型核潛艦相當的威力。

　據報道，劉華清曾經說過，「如果看不到我們自己的航母，我死不瞑目」。假如解放軍真正可能裝備「瓦良格」號，那麼，他的誓言總算實現了。當然，現在斷言「瓦良格」號究竟能否成為人民海軍的第一艘航母，確實尚為時過早。