中國新殲非F16C/D之流能相比
　　
　　作者：陳忠言
　　有關新殲過時幾個觀點：

　　（1）新殲應該在10年前進入服役，否則便無存在價值。

　　從現在開始，美國的F22戰鬥機已經小批量裝備空軍，並將取代F15作為主力制空戰鬥機。而我們的“新殲”目前尚無跡象表明已大批進入部隊。若以後新殲大量裝備空軍之時，將形成新殲　直接以美國F22為主要作戰對手的態勢，以新殲的能力恐無勝算。那新殲服役與否又有何實際價值？

　　（2）在不久的將來以F22、JSF（X35）為代表將進入隱身空戰階段。空戰模式的革命性轉變使得幾乎沒有隱身能力的新殲戰鬥機喪失生存條件。

　　（3）新殲過高的造價使其已經脫離與蘇27高低搭配的最初設計定位。

　　從前些陣子論壇內的照片看，機體已明顯大於“獅”戰鬥機的新殲看來，恐怕網上勝傳“新殲造價幾近蘇27”並非空穴來風。以我國的實際經濟狀況，若新殲單價不能控制1500萬美元/架以下，則經濟能力不能保證新殲大量裝備部隊。

　　（4）不具備獨立製造和進一步發展能力

　　1978年末，F16A首批裝備美國空軍，隨後美國便開始了對F16的改進工作。1983年，我們大家今天看到的F16C試飛成功。較之前者，F16C的作戰能力已大幅度得到提高，由此可見戰鬥機快速研發改進工作的重要性。而我國目前對新殲尚無完全獨立製造能力，雷達、發動機、導彈、電子設備等關鍵技術還需俄羅斯扶持和支援，新殲前景堪憂。

　　不過，除了第一條有道理之外，其餘的，又是做港台媒介的擴音機，沒辦法，這是這個人一貫的作風，從來不考慮“兼聽則明，偏聽則暗”的道理。唉，我再貼幾條吧——

　　ＶＳ２、至於新殲的隱身能力，設計時還是考慮了的。其翼身融合的設計，就考慮了隱身的需要，另外，新殲是採用了隱身塗料，至於塗料的牌號，大家就不必知道了吧，等待時間的公開吧。隱形措施一是氣動布局的考慮，二是隱身塗料，舉個例子，其座艙蓋的鍍膜對雷達波的散射率，就遠高於“陣風”與EF2000，這在《飛機工程》上有專文論述。新殲採用了多項目前只有F-22採用的技術，具體數據我不便說，請諒解。

　　ＶＳ３、新殲的價格比ＳＵ２７要貴，這主要是其選用了新材料與新電子設備，比方說，其機身加強框與另外許多承力部件，都採用某新型鈦合金；而蒙皮又大量採用了複合材料。不過，沒有大批量生產，也是個漲價的原因。

　　ＶＳ４、有關ＷＳ１０的問題，我所知道的是——他是多年前的項目，本身是為一種新研型號飛機配套的；現在我可以接觸到一些實際的東西，但是不能亂說，就說說在６０１實習的一些內容吧。當時我問一位教授，“ＷＳ１０性能如何？”可惜老人家說，“這不是實習範圍，我只能告訴你他的推力比ＡＬ３１大，推重比在８－８.7之間，可靠性也可以，但是裝到ＳＵ２７上到底如何，還不好說。”當然，現在我知道這些話是實情，而且也多少知道其所用材料也比較先進，雖然比之於Ｆ１１９／１２０／ＡＬ４１等還有差距，但是也算是個裡程碑了。另外我也想告訴大家，新的後繼發動機，也已經展開了工作，如果按計劃的話是不會讓大家久等的。至於航空報上的消息，我不便評論，但是，既然是公開的報道，那麼由於中國的保密狀況，總是要落後於時間的。而且，ＷＳ１０不是他說的那種型號。雷達也是國產貨，並非俄羅斯的貨色，性能我不必說，你可以去查公開的《現代雷達》，只要你嗅覺靈敏，不難發現。而且我可以告訴你，矢量噴管我國的研究也開展了多年，現在也大有成果，說到應用階段也不為過。漢和信息上的消息多是外界推測，實際上，我只能告訴你，新殲的發動機與電子設備，均為國產，發動機為606與黎明合作搞的，研究期間西發也曾參與；電子設備為613/618等所以及南京電子部14所聯合搞的。如果你能看到《飛機工程》的話，老兄應該可以知道我火控系統比F16C的先進多了，僅無故障間隔時間這個指標就比F-16C的高几倍。而且其氣動布局決非抄襲“獅”，是我們自己算出來的——儘管其中借鑑了一些F15系列的技術。最後，我還要說，98年3~4月試飛的新殲，早非F16C/D之流所能相比！