【法國《回聲報》12月3日文章】題：技術鴻溝越來越深(作者　讓—皮埃爾·納)

　　原文提要　同美國的軍事技術相比，歐洲的一些軍事技術仍很落後。自阿富汗戰爭以來，歐美在軍事技術方面的鴻溝似乎在不可避免地擴大。

　　美國國會決定2003年的防務預算將為3790億美元，這個數字是驚人的。如果加上在領土安全(包括繼續在阿富汗採取的行動)和國務院根據反恐要求而採取的行動方面的預算，美國2003年的防務預算將近4000億美元。這還不算準軍事機構(如美國國家航空和航天局)的預算。在軍事科研方面，美國打算撥款570億美元，這就是說，明年的軍事科研預算將比本財政年度增加14%。

　　而與此同時，除了英國和法國以外，歐洲將處於裁減軍備時期。歐洲和美國在軍事技術和軍事能力方面的差距將會進一步擴大。下面我們就從具體的軍事裝備上來看一看歐美的軍事技術情況。
　　

　　
美國戰略導彈公路機動

　　核武器

　　1996年1月29日，法國決定最終停止在太平洋地區的核試驗。兩年後，法國在全面禁止核試驗條約上簽字。當時克林頓政府鼓勵美法兩國在模擬核試驗方面進行密切合作。

　　但是，到1999年底，美國眾、參兩院先後正式否定了全面禁止核試驗條約。

　　自那以後，人們認為，美國總統很可能會命令恢復已中斷10年的核試驗。這種可能性越來越大了。由於必須研製出一種能夠摧毀敵方的地下核設施的核武器，所以，恢復核試驗就更顯得必要了。這種前景符合所謂“先發制人”的理論。

　　正像技術信息傳播局的一份報告所指出的那樣，法國的模擬核試驗計劃與3個極為重要的設備密切有關：一是“泰拉”超級計算機(購買自美國康柏計算機公司)，二是Airix式X射線發生器(根據美國洛斯阿拉莫斯實驗室的一種設備設計而成)，三是大功率激光器(根據美國的有關設備改造而成)。技術信息傳播局指出：“在大功率計算機方面是完全依賴美國……如果沒有美國能源部的幫助，法國原子能委員會就無法使用AiriX式X射線發生器……特別應當指出的是，法國的模擬核試驗計劃只有等到2010年才能全面運轉。所以，如果華盛頓決定恢復核試驗並凍結其模擬核試驗計劃，那就很可能影響法國的模擬核試驗計劃。

　　無人駕駛飛機和通訊系統

　　在國際聯盟範圍內採取的軍事行動需要一種能把各聯盟角色聯繫在一起的可靠的信息系統。於是美國研製出了名為“C4ISR”的系統，牽頭研製這一系統的是洛克希德—馬丁公司。美軍最近正是憑藉這種系統成功地進行了幾次軍事演習。在這種演習中，美軍首先使用無人駕駛飛機以確定敵人的位置。然後藉助衛星把收集到的有關信息傳給參謀部，接着由參謀部把有關信息傳給離敵方導彈最近的美軍攻擊機，攻擊機接到命令後便對敵方導彈進行準確的攻擊。

美國現在使用的無人駕駛飛機在戰爭中還顯得有些不夠成熟。在阿富汗戰爭中，它們雖然很有效，但仍顯得很脆弱，容易受到敵方的攻擊。不過，已經處於領先地位的美國無人駕駛飛機技術將會進一步得到改進。由波音公司研製的第二代無人駕駛飛機的樣機已經問世。第二代無人駕駛飛機將是隱形的、很靈活和易於部署，而且配備有很強的火力。
　　

　　
美國F-35聯合打擊戰鬥機，技術比歐洲先進的多

　　由於缺乏資金，歐洲在這個十年內是無法完成這類計劃的。歐洲已經制定了一些旨在研製無人駕駛偵察機的計劃，但無人駕駛戰鬥機的研製工作還面臨着一些重大技術問題。

　　在通訊技術方面，歐洲的研究工作顯得很分散。在研製類似於美國“C4ISR”的系統方面，歐洲各國彼此缺乏合作。歐洲還沒有能識別和確認對方威脅的高準確度技術裝備。

　　空戰武器系統

　　在這方面，歐洲和美國之間的技術差距還不是很明顯，法國達索航空公司生產的“陣風”戰鬥機或“幻影—5”型飛機性能甚至優於美國的現役戰鬥機。但洛克希德—馬丁公司的F—22戰機(預計2005年形成戰鬥力)和F—35戰機(即聯合攻擊戰鬥機)，歐洲人必須對此作出反應。然而，在確定2020年空戰武器系統問題上，歐洲人現在還猶豫不決。美國人使歐洲人參與了合作研製F—35的行動，從而成功地“榨乾”了歐洲的科研預算。在這個問題上，對建設歐洲防務表現比較積極的英國、丹麥、挪威、荷蘭和意大利竟然資助自己的未來飛機的競爭對手。

　　另外，美國議員約翰·拉森還提出了一項法案，要求從現在起5年內將美國航空高技術的科研和開發經費增加一倍。拉森說，他提出這一法案的主要理由是歐洲在航空領域已具有了相當實力，而航空實力乃是國家實力的基本因素之一。