領略今日“空中化”戰爭
　　國防大學胡思遠

胡思遠
　　中國人民解放軍國防大學副教授，北京國際友好聯絡會理事，中央人民廣播電台特約軍事評論員，軍事科普學會會員。對航空航天技術和現代作戰理論有深入的研究，擔任空軍戰略、戰役和國外空軍及局部戰爭課題的研究與教學。

　　著有《現代美國空軍》、《美軍航天戰》、《戰爭魔方》、《科索沃戰爭》、《陸軍航空兵》等專著10餘部，在內地和港台以及美、英等報刊上發表論文、軍事評論等400多篇。

　　10年以來世界範圍內的局部戰爭特別是海灣戰爭、科索沃戰爭、阿富汗戰爭中空襲作戰的進程與結局使我們深深地感到：高新科技在航空武器裝備領域的應用進一步促進了以制空權為核心的空軍作戰理論的迅速發展。但伴隨着這種發展出現的一些理論誤區卻在很大程度上影響着我們對空中力量特別是對制空權問題的認識和實踐。我們有必要深入而冷靜地進行一下思考，然後義無反顧地走出誤區。

　　過去沒有制空權，仗可以打贏；現在沒有制空權，仗很難打贏，即便打贏了，也要付出很大代價

制空是為制勝
　　▲今天的戰爭正在向“空中化”方向快速發展

　　▲奪取制空權的目的是利用制空權去消滅敵人

　　制空權問題的重要性已經形成共識，但對它本質上起到什麼作用的認識卻大相徑庭。相當一段時間，我們曾跟着蘇聯人盲目地批判杜黑的制空權理論，把其視為資產階級的軍事理論全盤否定。二戰後局部戰爭空中力量的發展運用，尤其是海灣戰爭及其之後世界軍事衝突的實踐，使人們改變了對制空權的全盤否定態度，但又逐漸走向了另一個極端，即在某種程度上出現了“制空權決定論”的看法。持此看法的人認為只要有了制空權，海上作戰有保障，地面行動有安全，其他一切作戰問題統統優勢在握。

　　這種對制空權理論的認識誤區是由於一種機械的、片面性的方法論所致。真理越過一步就是謬誤，對制空權理論過於傾情，反而會忘記這一理論的本質屬性。陸軍、海軍包括空軍自身的作戰行動離開制空權的掩護當然不行，但我們奪取和保持制空權的最終目的只是為在有了這種空中的行動自由權之後，能夠迅速地利用這種優勢在3個戰場上同時行動，以三軍聯合的整體作戰力量去打擊敵人，奪取戰爭的勝利。問題的關鍵是，即使我們在未來的戰場上奪取了制空權，也僅僅是可以不受或者少受敵人空中力量的危害，如果不能充分利用這種效果並且及時地將其轉化為其他作戰行動的有利條件，那麼制空權的作用就沒有得到充分的發揮。

　　我軍對制空權的認識有一個較長的歷史過程。建國前，我軍儘管有了一些飛機，但還沒有條件建立獨立的空軍。我軍基本上是在沒有制空權的情況下與日軍和國民黨軍隊作戰的。而這時候敵機的技戰術性能比較低，空中威脅遠不如今天這樣嚴重，因此，對付敵之空中威脅，相對於今天來說，“以劣勝優”的措施是比較多的。尤其是在解放戰爭時期，我軍組織過許多重大的進攻戰役。這些戰役都在沒有制空權的情況下取得了勝利。儘管我軍在當時已經感覺到應儘快建立一支獨立的人民空軍，但是，“沒有制空權，仗照樣可以打贏”的事實使我軍對制空權的認識仍然處在初級階段。

　　從建國後到20世紀70年代末期，我軍的制空權理論逐步走向了成熟。在這一時期，我軍對制空權的認識經歷了3個階段，可分別用3句話來概括：沒有制空權，仗可以打贏；沒有制空權，仗很難打贏；沒有制空權，即便打贏了，也要付出巨大代價。在抗美援朝戰爭中，我軍親身體驗到了在現代局部戰爭中，有無制空權，其影響程度已經與以往大不相同。在抗美援朝戰爭的初期作戰階段，由於我防空力量薄弱，制空權完全掌握在美軍手中，我軍攻防作戰和後勤保障因此受到了很大限制。通過戰爭實踐，我軍對制空權問題有了深刻的認識。

　　20世紀70年代末期到今天，隨着我國空軍現代化建設的全面推進以及空軍軍事學術的廣泛開展，我軍制空權理論得到了進一步發展和深化。可以說，鄧小平同志“打起仗來，沒有空軍是不行的，沒有制空權是不行的”等有關論述已經深入人心。但是，有了制空權以後幹什麼，我們很少研究。

　　現代戰爭，交戰雙方將進行各種力量的系統對抗，戰爭將在陸、海、空、天、電磁各種形態的戰場上同時展開，但從各個戰場的相互作用上看，空中戰場與其餘4個戰場緊密相連。空中戰場能為地面作戰和海上作戰甚至為太空作戰爭取主動權，為電磁鬥爭提供最有效、最理想的實施平台。可以說，今天的戰爭正在向 “空中化”方向快速發展，這才是制空權理論發展的核心問題。

　　在美陸軍提出的2010年作戰理論中，突出強調空中力量的作用，認為其作用可以簡單地借用力學第二定律F＝ma的公式表達，即戰鬥力＝地面作戰部隊×航空兵，空軍在空地聯合作戰中是陸軍的平等夥伴。現代海上作戰越來越依靠空中力量，這已經早為戰爭實踐和學術界肯定，這也可以從各國海軍的發展規律中得到印證。美國海上力量以航母為核心，俄、英、法、印等國也在努力發展以航母為作戰中心的海上作戰力量。

　　當然，戰爭“空中化”的表現已經不僅僅如此。在戰爭中作戰雙方越來越倚重空中偵察、空中突擊、空降作戰、空中指揮和空中機動等作戰樣式達成作戰的目的，從而極大地提高了制空權在戰爭中的作用和地位。只有奪得了制空權，才能有空中、地面和海上作戰的主動權。當然，制天權的發展同樣令人關注。它與爭奪制空權一樣，無疑將對戰爭的進程和結局產生重大影響，是未來戰爭的重要組成部分。在21世紀，爭奪制空權的鬥爭與爭奪制天權的鬥爭都將更為突出。戰爭發展的一個最重要的規律就是它的時代性。外層空間的高勢位固然重要，但至少到21世紀初，航天部隊只能為少數大國所擁有，人類的主要作戰活動還是在大氣層以下的空間和地球表面的陸地和水面上進行。

　　然而，我們在分析這些問題的時候，有一個基本的前提是戰爭的本質——— 消滅或控制敵人這一點卻沒有發生根本的變化。制空權僅僅是進行戰爭的一個重要或者首要的條件，卻不是我們追求的目標。奪取制空權之後利用制空權去消滅敵人，這才是對制空權理論和實踐提出的更高階段的要求。

　　在技術推動下，空戰方式已發生很大變化；爭奪制空權乃“戰之大事”，必須善用“矛”，又善用“盾”

空戰須攻防兼備
　　▲一味強調用進攻的方法去奪取制空權的傾向在理論和實踐上都是有害的

　　▲飛機之間的空中攻防戰鬥仍將是未來爭奪制空權鬥爭的重要手段之一

　　一味強調用進攻的方法去奪取制空權的傾向在理論和實踐上都是有害的。在如何奪取制空權問題上，力量和方法是兩個最重要的問題。飛機、機載武器、地面防空武器和電子戰裝備的不斷發展使戰爭中爭奪制空權的力量和方法不斷發生變化，其鬥爭程度越來越激烈，也越來越複雜。

　　應當看到，一方面，隨着新一代飛機突防性能的改善，突擊機場、破壞跑道的飛機尤其是隱形飛機的使用將成為快速奪取制空權的有效方式。與這種進攻的方式相對抗，防禦的作戰方式更是層出不窮。因此，飛機之間的空中攻防戰鬥仍將是未來爭奪制空權鬥爭的重要手段之一。當然，在技術的推動之下，空戰的方式已起了很大變化，並將繼續發展。殲擊機由地面引導為主發展為由空中預警與指揮控制飛機引導或提供信息、由殲擊機自身作出判斷為主；中遠程攔射空空導彈和近程格鬥導彈將上升為主要的射擊武器，還可能出現激光等射頻武器；作戰高度向兩極發展，主要集中在低空和高空兩個高度層，中間為過渡帶；攻擊位置由單一的尾後攻擊演變為全向攻擊，其中前半球攻擊將成為主要形式並出現後向發射導彈的攻擊；攻擊距離從100多公里至幾百米不等。而另一個重要的方面，就是地面防空武器的研製和改進將繼續得到重視。新一代地空導彈和高炮將具有更快的反應能力、更高的命中精度、更遠的打擊距離和全天候作戰能力，以後還將出現激光、微波等新的防空武器，可組成遠、中、近程和高、中、低空的嚴密對空火網。飛機和地面防空武器的對抗也將繼續成為爭奪制空權的一種重要形式。當然，這些奪取制空權的方式方法也將越來越複雜，但也正是因為它複雜，其發展和競爭也就越來越激烈。

　　爭奪制空權既然是“戰之大事”，那麼除空軍以外，陸軍、海軍和導彈部隊自然也是爭奪制空權的重要力量。陸軍、海軍和導彈部隊以其地空導彈、艦空導彈和高炮等防空武器建立的防空攔擊系統可獲得防禦性的空中優勢，並且可利用地面和海上部隊尤其是戰役戰術導彈部隊襲擊敵防空系統和空軍基地，削弱和破壞敵空中力量和防空力量。但空軍仍將是爭奪制空權的主力，其他的只能是輔助的、次要的力量。因為從進攻的角度講，只有通過以空軍為主組織奪取制空權的空中進攻戰役，包括突擊敵防空系統、空軍基地、航空工業設施和空中作戰，才能徹底粉碎敵空中力量和防空力量及其潛力，取得並保持可靠的、穩定的制空權。

　　發展空軍對於奪取未來戰爭的制空權有着至關重要的意義。從世界範圍看，這也順應了現代軍隊發展的必然趨勢。近20年來，許多原來沒有空軍的國家建立了空軍，各國空軍在武裝力量編成內的員額保持穩定或上升的比例，空軍裝備科研、採購經費走在前列。海灣戰爭後的連續10年，更出現了競相裝備高性能飛機和先進防空導彈的趨勢。這些都告訴我們，在制空權爭奪中，離不開攻，也離不開防，不可顧此失彼。

　　追求未來使武器的精度與發射距離之間的反比關係接近於零，並非意味空中格鬥的消失

空戰要遠近結合
　　▲空戰全過程包括超視距的全方位攔截和近距格鬥空戰

　　▲科學技術的發展使爭奪制空權的鬥爭進入電子化時代

　　在空戰中奪取制空權是一種傳統而且是相當有效的戰法。但這幾年出現了過高估計遠距空戰的實際發展和作用的情況，而對近距空戰的作用地位卻輕描淡寫。

　　當然，飛機飛行速度的提高、空空導彈攔截距離的增加和雷達火控系統—— —特別是超視距識別技術的發展和完善使得空戰距離不斷增加。目前殲擊機已能遂行超視距攻擊，並將成為未來空戰的重要方式之一。但是，我們還要看到，由於受到機載設備發現和識別目標的距離以及空空導彈制導等因素制約，空戰距離不可能無限制延伸。尤其今後將有越來越多的飛機採用隱形技術而使發現距離縮小，而在超視距攔截失敗、敵機進行電子干擾或機動造成導彈脫靶等情況下，不可避免地還要進行近距空戰。據模擬計算表明，未來空戰大約有50％的機會出現近距格鬥。空戰全過程將包括超視距的全方位攔截和近距格鬥空戰兩個階段。這種空戰模式不僅要求未來殲擊機應裝備具有遠、中、近程攻擊能力，可實施全方位攻擊並能同時攻擊多個目標的綜合武器系統，而且飛機本身還要具有較高的機動格鬥性能。20世紀70年代以色列空軍不去趕換掉航炮全裝導彈的美、蘇兩個空軍大國的時髦，獨自留下能進行近距空戰的航炮，在爾後的中東戰爭的空戰中得到了實戰的檢驗和肯定。類似的歷史經驗值得我們記取。應當說，遠近結合是一個比較明智的選擇。

　　實際上，目前各國正在研究的戰鬥機也都注意了這個問題。美國的F－22、歐洲的EFA等型戰鬥機將裝備新型機炮、先進的近距格鬥導彈如AIM－132或“響尾蛇 ”AIM－9L、先進中距攔截導彈如AIM－120或兼有近距格鬥和超視距攔截能力的“ 邁卡”空空導彈。

　　電子戰對於奪取制空權產生重大影響也是一個值得研究的問題。電子科學技術在軍事航空裝備上的廣泛應用使現代爭奪制空權的鬥爭進入了電子化時代。與奪取制空權有關的現代軍事戰略情報與戰術情報偵察系統，戰場各種目標探測與識別系統，武器的各種自動控制與自動跟蹤尋的系統，各種指揮、控制和通信系統都是電子技術直接相關的產品。與制空權有關的電子技術已不僅是軍事裝備的配套裝置，而且日益成為制空軍事裝備的主導部分。

　　電子技術與制空武器相結合，首先改變了傳統的武器威力概念。機載電子設備性能對飛機作戰效能的影響比飛機本身性能的影響要大得多。先進的精確制導武器可以大大提高武器的作戰效能，從而使戰鬥力倍增。據模擬計算，現代先進的靈巧炸彈的命中精度可比普遍炸彈高30～75倍，在相同殺傷半徑條件下，靈巧炸彈的效能可為普通炸彈的145倍，未來智能武器的命中率更高，突擊效果更好，電子技術所起的作用也更大。正如有的學者指出的，未來真正意義上的軍事技術革命就是使武器的精度與發射距離之間的反比關係接近於零。

　　在現代空中作戰中，空襲兵力要壓制對方防空體系，掩護編隊突防和準確攻擊目標，防空兵力要及時準確發現和掌握來襲目標，傳輸和處理作戰信息，制導武器攔截空襲兵器，同樣也無不仰仗電子技術的作用。如果交戰一方的電子裝備遇到對方電子偵察、干擾或破壞，造成雷達迷盲、指揮中斷、武器失靈的局面，就會在作戰中造成嚴重惡果。未來空中作戰是軟、硬武器結合進行的作戰。電子作戰不僅將先於飛機、導彈和高炮等硬武器展開，而且貫穿戰爭始終。至於21世紀戰場上將要出現的微波武器和其他射頻武器，更是直接起殺傷、摧毀作用的軟武器。