Ｆ２２是美軍最新一代戰鬥機，雖說現在還沒有成建制服役，但 引來的動靜不小。有人把Ｆ２２歸結為低可見度、超音速巡航、戰場 信息技術和高機動性。有人爭論說，Ｆ２２的機動性不好，不如ＳＵ ２７／３７，甚至Ｊ１０。正好５.１放假，本人也就來聊聊，純粹 的技術探討

　　首先澄清一個誤區，很多人以為現代空戰還是類似于越南上空的 “狗斗”。相互咬尾，然後在２０００米內用ｃａｎｎｏｎ解決問題 。實際上，這種戰鬥在假定的台灣海峽空戰中很少真正出現，因為中 距空空導彈的出現，加上全向紅外導彈，使得雙方真的衝到面對面的 機會不多，大多會被導彈擊毀。只有雙方對頭過後，才談的上進入纏 斗。但是由於雙方都是多層次的多機，衝過頭的飛機會被另外的戰機 用導彈擊落。所以說，在正面衝突中進入纏鬥的飛機會有，但是數量 上不是起到對爭奪制空權的絕對作用。

　　Ｆ２２正好是在上述情形下有最大的優勢，就是利中距飽和攻擊 ，之後，做個超音速轉彎，在後面的飛機掩護下迅速脫離。回家。

　　大機群作戰，協調和對戰場的感知問題很重要，作為作戰體系， ＳＡ（ｓｉｔｕａｔｉｏｎ　ａｗａｒｅｎｅｓｓ）就是Ｆ２２的另 外一個重點。Ｆ２２的ＳＡ是另外一個優勢。Ｆ２２利用小區廣播技 術，可以實時和其他Ｆ２２、預警機，在Ｆ２２上自動集成所收集到 的信息。並且機上電腦會對目標進行智能評估，誰是已經被同伴鎖定 、攻擊，誰是最有威脅，總之老美在這方面的越南經驗使得他們研究 的很細緻。有的網友說，打掉預警機，是個好主意是這些空中老大們 斗躲在戰鬥機的後面，而且一般會有一架戰鬥機護航。所以，我們的 飛機衝過去打，根本不現實。你能衝過去，就說明你已經消滅了幾乎 所有的戰鬥機，這樣等於沒有起到使敵機群制盲的作用。還有一種方 法是遠程空空導彈，４００公里的射程，會導致制導方面比較容易被 干擾，這種技術很不成熟，況且應對這種威脅，老美使用的是高能激 光進行自衛，這就是為什麼在７４７機頭上安裝激光的本質原因了。 沒有預警機的情況下，Ｆ２２會利用自身的信息優勢，和系統上的優 勢，分享來自其他Ｆ２２（主要是後面，在我方射程之外的）和其他 基站的，比如Ｆ１８的，軍艦的，地面雷達的等等信息。至於說全波 段干擾，我只能說出這個主意的網友沒有學過物理學吧

　　進入纏鬥，是Ｆ２２最不希望的一種情形。並非Ｆ２２不適合纏 斗，只是因為它的最大優勢不在這裡。實際上，由於老美在矢量推力 （老美在９０年代中期就給以色列的Ｆ１５／１６裝上了軸對稱矢量 推力，來驗證效果）、推進機體的一體化、自適應控制系統使得Ｆ２ ２的機動性，敏捷性（簡單的說敏捷性是機動性的導數）有了飛躍。 Ｆ２２的６０度仰角是在可以控制的情況下，可以橫滾，可以用來機 頭指向，更重要的是那是在典型對空作戰的掛載下。而ＳＵ２７的所 謂１１０度，是在沒有掛載、油箱半油，而且是不可控制的眼鏡蛇機 動中表現出來的，幾乎不能說明任何實際意義。因為眼鏡蛇是ＳＵ２ ７的一種氣動外形帶來固有反應，一旦動作開始不能中途退出、改變 。實際上ＳＵ２７的仰角僅僅在２７度左右，它的確是一種機動性比 較好的大型戰鬥機，但是也僅僅是在第三代中比較好而已。至於三面 翼，有人說它可以構成一個類似的柔性面，估計這也只是一種想象。 這種布局加上矢量推力，看上去操縱面多，實際上對高度靜不安定飛 機而言是一種浪費，對於老式戰鬥機也許還有用處

　　實際上老美也承認即便是Ｆ２２，在進距離對抗裝有全向紅外導 彈和瞄準頭盔的Ｊ７的時候，不會有太大優勢。不是機動性不好，只 是因為對於可以做４０Ｇ的導彈而言，任何有人駕駛的飛機的機動性 都是枉然。老美正在積極研製無人戰鬥機，到時候，進入纏鬥的僅僅 是一個會飛的服務器

另外Ｆ２２的電傳有智能重構的自適應的功能，加上關鍵部位的 裝甲，使得系統有足夠的冗餘。有很大的被彈強度，相比之下，ＳＵ 系列就差遠了。不是說我們的飛機不能帶傷返回，只是說美國人的更 好。實際上美國人正是研究了那些帶傷返回的現象，才開發的自適應 控制。你命中它，可能只是系統性能下降，但會讓飛行員向往常一樣 駕駛，而不是一下掉下來。

　　說到各種氣動技術，各種可能性，老美其實都早於蘇聯人進行了 驗證，Ｘ２９驗證了前掠翼技術、Ｆ１５ＭＳＴ驗證了三面翼和推進 控制一體化技術，以及矢量推力。Ｘ３１驗證了鴨翼技術和矢量推力 整合。早在９０年代中期，以色列的Ｆ１５就有軸對稱矢量推力，實 際上很多技術只是老美作為技術儲備，並以此位基礎，進一步成熟化 ，並非是俄羅斯領先。

　　 　　說到Ｊ１０，確實是一大飛躍，是 我們走向自主設計、研製戰鬥機的飛躍。這種飛躍是自己比自己，實 際上Ｊ１０和只是比台灣的Ｆ１６略強，基本上和ｍｉｒａｇｅ２０ ００差不太多。實際上，戰鬥機的技術涉及到很多分支領域，是國家 綜合技術實力的體現，設計是一回事，製造是另外一回事。比如發動 機一直是弱項，其實上主要是自動控制和材料工藝。早在９０年代早 期，美國ＧＥ的Ｅ８８節能核心機的渦輪前溫度就達到１５５０Ｋ， 這是俄羅斯現在的發動機都做不到的。這涉及到Ｃ／Ｃ複合材料，陶 瓷材料，金屬間化合物，氣膜冷卻等技術，而目前。俄羅斯還停留在 使用高溫合金

　　事實上，Ｆ２２確實是普通意義上最好的戰鬥機，拿ＳＵ３７和 Ｊ１０和它直接比較沒有意義。具體到台灣海峽上空，我們靠的是戰 法的研究。好比《笑傲江湖》的獨孤九劍，靠的是招，而不是內功。 我們更多考慮具體的情況，比如我們有自己地面雷達，沿海的地對空 導彈，軍艦上的地對空導彈，Ｊ１０／ＳＵ２７的飛行包線的特點等 等，把他們合成考慮成為戰法。而不是向某些網友以為的讓Ｊ７纏住 敵機，ＳＵ２７或者Ｊ８在遠處發射Ｒ７７那麼簡單，因為那種戰法 美國人早已經想到。我們的戰法是依靠戰略部署和戰術特點相結合， 而不是依靠某一種單一武器，實際上老美也在猜想我們的戰法的各種 可能的形態，更多的是因為他們對某些細節和我們戰略部署不知道， 所以我們可以達成局部的優勢，再說我們在越南就是這麼幹的。

　　宣傳是一回事，真正上陣殺敵是另外一回事，科學來不得半點意 氣用事。畢竟我們的目標是和平統一祖國和使用武力防止外來干涉， 威懾重於實戰。但是同時我們的軍隊會對實戰有自己的準備和對戰爭 形態的理解，我們的思路傾向於形成在台海的整體優勢，空軍、二炮 、海軍都僅僅是組成部分，不是依靠某一個兵種。如果開戰，我們會 在最短的時間內取得局部優勢，不給老美以武裝干預的時間，以最小 的代價完成對台灣當局（而不是我台灣人民）的摧毀。實事求是的說 對這個我有信心，至於Ｊ１０或者ＳＵ２７單挑Ｆ２２，不提也罷！