反對引進任何別人的技術，必需自力更生！

本人在德國西門子運輸系統部工作，如果中國採用德國ICE或TRANSRAPID技術，我個人將獲得直接的經濟和事業利益。但作為中國人我反對花費大量人民的血汗錢進口自己完全可以開發的技術，更不用說日本人的技術。

進口技術的一個理由是：從較高的起點引進技術，學習技術和最終掌握技術。最終還是在於培養自己的人才和發展民族工業。

問題是我們是否從過去的引進項目培養了自己的人才和發展了民族工業呢？讓我們看看我們鋼鐵技術吧：寶鋼引進鋼鐵技術二十年左右了， 也培養了些現代鋼鐵企業生產管理人員，但這遠遠沒有達到引進技術的目的。二十年後的今天我們的鋼鐵企業絕大部分仍然還要買國外技術。不要看其它鋼鐵企業，僅僅看看寶鋼現在進口的設備就夠了，什麼又不是進口的？除了低技術含量的東西是所謂聯合設計製造的以外，任何高技術設備百分之百國外進口。其它鋼鐵企業添置新設備和設備改造大部分走的是同樣的路。

我們的民族工業呢？我們沒有能培養一批像西門子工業部的技術人員。正因為西門子工業部通過象寶鋼這樣的項目，它才能通過培養一批人，也才能有能力在世界各地承建各種各樣大型工業項目。中國是否通過寶鋼這樣的項目培養了自己的自控技術人才？，項目管理人才？中國是否有了能力在世界各地承建各種各樣大型鋼鐵工業項目？答案太清楚了，今天我們仍然還在把各種鋼鐵項目交給國外。

所以通過引進技術很難達到我們的目的，尤其在這樣有絕對市場潛力的技術項目上。因為引進技術難以讓我們的技術人員領會技術，掌握技術，外國人也不會把真正核心技術轉讓給我們。唯有我們自己創造技術，我們才能會學習技術，借鑑技術和掌握技術。一個不變的真理：只有在壓力和利益面前，人的能力才得以充分體現。

許多在國外的中國人已經在國外大公司里成為了技術專家，正在向中國買所謂之高技術。他們不比其它中國人出色，在國外公司里，他們拿到的技術任務，就必需自己開發，完成，不行就換人。我看沒有幾個中國人不行的。我想這不是智商，人種的問題，關鍵是國家有沒有魄力，中國人有沒有雄心。德國的ICE,TransRapid, 法國的TGV和日本的Shenkansen，什麼又不是他們自己干出來的了？

比如高速列車在高速轉彎時的自動傾斜技術，這種技術在一種奔馳試驗車上都有，還被認為是了不起的技術，難道中國人做不出來？是中國人自己不給中國人自己機會做！！中國人能創造兩彈一星， 是因為我們必需靠自己，我們也信任了自己！如果這次買國外的，我肯定中國很難會有自己的高速列車技術！！ 我們已經失去了很多機會，民族工業的機會並不多了！

那些發展中日關係的藉口我就不駁了。這樣一塊發展自己的高速列車技術肥肉，將來幾千美元的中國市場，難道要給日本人？？

如果中國高官實在太愚蠢，沒有遠見，只想保自己的烏紗帽，沒有魄力發展自己的高速列車技術，那也請至少把合同給德國吧。

誰能把發展自己的高速列車技術的優點好好總結總結， 本人寫了一下午了，寫中文太累了， 不會高速輸入中文.