大陸在1958年10月開始仿製K-5M（AA-1）---即PL-l空對空導彈，1966年3月首次以殲7發射2枚，至今已經擁有大規模生產空對空導彈的潛力，並且可以往技術上做出某些突破。以1998年的珠海航展為例，就展出了包括PL-5B、PL-5E、PL-9C以及天燕90（TY-90）等各式新研製的導彈：

PL-5系列

PL-5是大陸自行研製的第3種空對空導彈，在發展的初期就規劃分為半主動雷達導引型的PL-5A以及被動紅外線導引的PL-5B，主要的研發單位為“洛陽光電技術發展中心（612所）”。PL-5A在1966年4月問開始製作首批樣彈，1971年7月開始首次載飛試驗，1972年9月則進行模擬彈空射試驗，1981年4月製作第二批樣彈，同年8月開始空中靶試，1982年3月結束髮射試驗。但是，PL-5A在1983年停止研護工作，同時期終止發展的計畫還有同樣為612所研發的高機動型被動紅外線型導彈PL-6，它是以PL？5B為基礎。

　　PL-5B在1966年4月首先由605所試製首批樣彈，1967年開始地面和空中載飛試驗，隨後又經過多批的樣彈試製，以及各種地面和空中的試驗，但是最後受到文革的影響，關鍵的技術瓶頸無法獲得突破。其後，轉至612所發展其抗干擾措施和紅外線積體電路引信，於1986年9月通過“國家定型委員會”審查，同年底投產，提供大陸海空軍使用並對外出口。PL-5B目前仍在改良生產中，是現役同類型武器發展時間最長的一種。

PL-5B具有抗背景輻射的能力，彈頭有殺傷破片型和連續杆型兩種。前者配有紅外線近發引信，後者則配備無線電近發引信，這2種彈頭可與其它近發引信互換使用。彈頭的有效殺傷半徑10公尺，紅外線近發引信的抗干擾能力不錯，定點爆破位置準確，單發獵殺率80％以上。PL-5B具備不錯的可靠性，維修方便，能在對太陽偏角不小於16度時進行攻擊。為降低攻擊的脫鎖區，提高對新型干擾器材的抗干擾能力、全向攻擊能力及獵殺率，在1990年代推出PL-5C，性能介於AlM-9H與AlM-9L之間。

為了延長PL-5系列的壽命，1994年在PL-5C的基礎上開始進行更大幅度的改良，於1997年推出最新的PL-5E。PL-5E具有真正的全向位攻擊能力，導引的精確度、抗紅外線和背景輻射干擾能力較佳，偏離軸線發射能力、紅外線導引截獲距離和角隅速度不但遠超過同族系導彈，甚至優於AlM-9L/M。例如AIM-9L/M的最大G負荷分別是32G和35G，PL-5B/C則是30G，PL-5E則提升至40G。有趣的是，PL-5E只改裝成雙三角翼舵面，並沒有加裝向量推力噴嘴，其最短射程也從PL-5B/C的1．3公里減少至500公尺。從這些數據可以看出，廠方所指該型導彈具備第3代紅外線導彈特徵的說法是有根據的。雖然中航技（AVlC）指出PL-5E 是出口型導彈，不過從其性能和價格來看，大陸軍方可能會加以改裝或採購。

PL-9系列

　　PL-9C是一種備受矚目的武器，其原型是大陸為了滿足下一代戰機高機動戰需求，而研發的第5種空對空導彈。該型導彈由612所和西安東方機械廠合制，1986年由黃秉印總設計師帶頭研製，1989年投產並服役，1991年首次在巴黎航空展公開。

　　PL-9C的尋標器，基本上沿用從以色列引進生產的PL-8/巨蟒-3上的氟致冷銻化錮（InSb）光學組件，並改良電路技術。PL-9的彈身、彈涇以及滾轉副翼與PL-8雷同，尾翼類似AlM-9L/M，可攻擊區域、使用高度以及最大G值等亦與PL-8並無二致， 可視為巨蟒3的同門兄弟。PL-9的氣動外型與PL-5C相似，雙三角翼鴨式舵面位於導彈前部，梯型固定彈翼位於尾部，4片彈翼後緣外側各有一個橫向滾轉穩定用的滾轉副翼。導彈的結構與PL-7相似，將彈體分為前、後兩艙段以便維護，而非一般同類導彈按個不同部件分為多個艙段。PL-9沿用比例導引方式，綜合性能優於PL-7/魔術1，具有較佳的自動搜索截獲目標能力、機動和離軸發射能力、更高的毀傷目標能力，單發獵殺率超過80％，與AlM-9L/M相當。PL-9具有4種作戰方式：定軸（尋標器）掃瞄跟蹤、定軸瞄準、雷達隨動瞄準以及使用頭盔瞄準具追蹤。

　　PL-9已經開始大量裝備大陸空軍殲7、殲8、強5等系列飛機，並且還被改良成野戰防空武器，武器系統的型號為地空90（DK-90）導彈型號PL-9D，射程變更為8公里，射高4公里。由於DK-90機動靈活、價格低廉、性能較佳、維護方便，深受防空導彈不足的大陸陸軍歡迎。由90式35公厘快炮、DK-90四聯裝導彈系統、雷達及光電射控系統等組成的390型團/旅級防空系統，可防衛近3，000平方公里的空域，同時對抗48個目標，擁有先進的抗多重干擾與飽和攻擊能力，可填補紅旗7/FM-80和肩射防空導彈的火力空隙。此外，原來配備於部份江湖1和江湖H級艦上的PL-8H，近年來也已經陸續改裝成較佳的PL-9，這種艦空導彈稱為PL-9J。由於PL-8H與PL-9J使用相同的介面，因此可以隨時的互換。至於自走型的PL-9，在國內外這類導彈系統已呈現飽和的狀況之下，恐難問世。

　　為了最大限度發掘PL-9的潛力，1997年又推出最新改良的PL-9C，該型彈在零件精密度、可靠度及技術性能上都有改進。重量由115公斤增至123公斤，彈頭重量由10公斤增至12公斤，最大射程也由15公里增至16公里，最小射程1500公尺，最大射速提高至3．5馬赫，最大G負荷值也由35G增至40G，但是在外觀上並無不同。PL-9C除了最大使用高度和最大射程稍遜於最新的AlM-9S外，綜合性能至少都達到相同的水準，是一種不容忽視的武器。據聞，PL-9還在作換裝紅外線影像尋標器的嘗試。

天燕90

　　TY-90是全新推出的空對空導彈，連多數的技術人員都沒有聽過，相關的資極度缺乏。TY-90是一種直升機空戰用的武器，外型類似前衛1號（QW-1），但兩者之間毫無關係，其彈徑則擴大至80公厘以上。據知，TY-90的最大射程小6公里，最小射程小於500公尺，最大速度超過2馬赫，採用近發引信，使用高度低於5000公尺，彈頭重量約3公斤，尋標器採用銻化銦紅外線探測器和數位信號處理器，未來將更換紅外線/紫外線雙頻尋標器或紅外線影像尋標器。大陸陸軍航空兵成軍10年來， 都缺乏直升機使用的空對空導彈，從TY-90的問世顯示大陸正強化陸航部隊的防空能力。

　　珠海航展之中，仍未見到服役多年的PL-8和PL-10導彈。從性能上來說，它們早已經沒有保密的必要。不公開PL-8，可能是避免以色列的尷尬，引來人們對中、以軍事合作的聯想。至於PL-10，亦早已經被意大利腹蛇（Aspide）所取代，這種性能不穩定且射程太短的中程空對空導彈，連大陸方面也認為沒有什麽值得推廣。

　　防空導彈在1998年珠海航展中共展出7種產品，其中實物有5種，有一種只有資料簡介，可看性在3類導彈中居首位。

前衛二號（Qw-2）單兵肩射防空導彈

　　前衛二號（Qw-2）和QW-1同屬單兵肩射防空導彈，雖然廠商否認它與俄國科洛姆那的9K310IgLa-1（針-1）／SA-16螺絲錐(Gimlci)有關聯性，然而兩者在彈、筒外型上極為相似，所以應該也是採用QW-1改良自刺針(Stringer)的方式來設計。

　　針-1曾授權保加利亞生產，前蘇聯在1981年開始使用，後來推出改良的9K38IgLa（針）/SA-18。為何中共不以較佳的9K38為基礎發展QW-2頗令人不解，但正如QW-1是以刺針作反向設計而來一樣，推測QW-2是以國際軍火市場上流通的9K310為基礎所發展，並非從俄羅斯引入技術。

　　QW-2的彈尾有4片摺疊彈翼，導引頭後方有二片彈出式小型氣動翼面，構型亦與QW-l/刺針相近，只是摺疊尾翼和導引頭等略有差異而已。該彈採用雙推力固態火箭發動機，助推發動機工作時間小於0.1杪。之後，主發動機將導彈加速到600公尺/秒的最大速度。導引頭設計與9K310不同，抗干擾能力較佳，但不清楚有否採用9K38上的雙頻導引頭設計。不過，似乎沒有QW-1和9K38上的末段前像偏移模式，殺傷機率稍低，然而仍具備全向攻擊能力。QW-2可儲存期8年，操作溫度，40至+55度（QW-1為十60度）。系統全重與9K310、9K38同為18公斤（QW-2是16.5公斤），導彈重量比9K38的11公斤多了0.32公斤，彈頭重量較9K310、9K38的2公斤輕l/4。導彈全長比前二者的1.7公尺短0.11公尺，彈徑二者皆為72公厘，導彈速度與QW-1同為600公尺/杪，可能採用相同發動機。從行軍轉作戰狀態，QW-1及9K38分別需時10和13杪，QW-2則不詳，但反應速度QW-1和QW-2分別是3秒及小於5秒。QW2和9K38有效射高同為10到3500公尺，比9K310高1，000公尺，與QW-1(30至4000公尺）相比，各有優點。上述各型導彈的最短有效射程均為500公尺，但9K310、9K38、QW-1、QW-2的最大有效射程分別為5、5.2、5和6公里。

　　從上述的比較可以發現，QW-2雖然衍生自9K310，但是性能已經過大幅精進，除了導引技術、抗干擾能力以及命中率不明之外，QW-2的局部性能更超過了9K38。俄方稱9K38的效能比9K34箭3（SA-14）提升6倍，因此推測QW-2的效能較老舊的紅櫻5號（HN-5）提高10倍以上，中共在這個技術領域上已經接近俄羅斯的水準，但是仍然不及歐美國家。觀察中共同時採用俄國技術的QW-2和西方技術的QW-1，中共未來將融合俄國和西方技術研製出的全新導彈和其他武器系統。

獵鷹60/60N（LY-60/60N）中低空點防禦導彈

　　獵鷹60/60N（LY-60/60N）中低空點防禦導彈，分別展出了實物及兩套模型。其原型是10年前從義大利引進的腹蛇導彈，取代第一代中共三軍通用的導彈---紅旗61（HQ-61，裝備空軍的是殲8Ⅱ的PL-10）。由於中共陸軍不滿意其性能，甚至俄制BUK （SA-11）也未能打動軍方，於是與俄方合作開護更先進的紅旗16（含全新垂直發射系統和相位陣列雷達）。因此，LY-60隻有海空軍採用，裝備殲8-2的PL-10嚴格來說是原廠進口的腹蛇導彈，未來可能只有新造的055G江衛Ⅱ級艦會採用LY-60，陸基型只能寄望於出口。

　　LY-60的性能超過腹蛇導彈，接近1990年代水準。兩者的彈徑相同、彈重相近，但LY-60的彈體較長、翼展較寬、速度較高、G負荷較大（35G），攔截目標速度600公尺/秒，目標最大G負荷7G，攔截範圍高度30至12000公尺，斜距1至18公里，最大俯仰角60度，反應速度9秒，配備鋼珠式彈頭，單發殺傷機率60％至80 ％。整套系統能同時處理40個目標，追蹤具威脅性的12個，同時攻擊其中3個。

　　全套系統包括：電源車、運輸裝填車、導彈測試車、電子維修車、機電維修車、備件儀表車、工具車各1輛，搜索雷達車1輛、照射雷達車3輛、導彈發射車6輛等。其搜索和照明雷達與意大利制者不同，採用半主動連續波（CW）導引方式，導引雷達是I/J波段單脈衝式，具備移動目標顯示（MTI），頻率捷變（FW）等抗干擾技術。系統的最大特點是處理器智慧模組技術，使全系統變成有人工干預能力的指令控制系統，使LY-60的抗干擾能力、目標識別能力、反應能力大幅提高，更具有改良彈性。

　　整套LY-60除了導彈之外，已經沒有大多腹蛇系統的影子，可視為全新設計。LY-60N的性能則與陸基型相同，能夠對付掠波反艦導彈，設計上增加了發射器、雙軸穩定設計、抗腐蝕能力，提高了其可靠性及可維護性。

飛蒙90（FM-90）野戰低空防禦導彈

　　野戰低空防禦導彈原稱為FM-80M，後來在射控系統及電腦系統上大幅改良，導彈性能有所提升。為了證明它具有1990年代的水準，被改稱為FM-90。在1998年珠海航展中，長峰科技工業公司以FM-90的實物及圖片展出，其搜索雷達每天連續轉動8小時以上，轉速60次/分，全套系統的展示頗具動感，成為全場的焦點之一。

　　其實，FM-90是中共現役紅旗7號的改良型，在1995年開始研發，改良工程吸取大量波灣戰爭的經驗。整套裝備由搜索指揮系統（SS）、發射導引系統（FS）、和千瓦電站和導彈四部份組成，全部可裝在總重11噸的拖車上，牽引時速50公里/時，另外也有自走型。使用溫度一40至十60度，採用四級維護體制，平均故障修護時間（MTTR）小於30分鐘，防禦面積超於60平方公里，反應時間6杪，能攔射20公尺以下、最高速度500公尺、雷達反射截面小於1平方公尺的目標。

　　FM-90能以三種不同導引方式同時對付三個方向的目標，導引方式有4種：雷達、電視/雷達、紅外影像/雷達、電視或紅外影像手動追蹤。雷達搜索距離25公里、追蹤距離20公里，對巡弋導彈、空對地導彈、反輻射導彈追蹤距離17公里。連發間隔時間3秒，導彈全程接受無線電指令導引，彈頭為高能破片聚焦式，引信是多檔電子式，裝藥是TNT一黑索金-玻璃纖維混合炸藥。導彈有效射高15至6000公尺（FM-80是15至5000公尺），有效射程0.7至15公里（FM-80是0.5至12公里），飛行極速3馬赫（FM-80是2.3馬赫），但單發殺傷機率從85%至90％降為80％。

　　從外型上看， FM-90與FM-80M的區別只增加了資料鏈的垂直天線和發射車上的紅外影像鏡頭。搜索指揮車由脈衝都卜勒雷達、資料處理及顯示設備、車際資料傳輸及話務系統、無線電和敵我識別器組成，雷達為3波段脈衝都卜勒雷達，有良好的雜波環境移動目標顯示和抗干擾能力，具掃瞄暨追蹤功能，可為3輛發射車指示目標。發射車包括KU波段與毫米波結合的單脈衝雷達，電視和紅外影像追蹤系統、紅外綿位置標定器、資料及顯示處理設備，車際資料傳輸及話務系統、4聯裝發射筒、導彈順序器等，其雷達具備頻率捷變功能。

　　從性能上看，FM-80已經超過了懈樹、短劍、羅蘭Ⅱ及響尾蛇，約略與後二者的改良型相當。自1990年9月17日服役以來，頗受中共陸軍好評和歡迎，大幅改善了中共陸軍的低空防禦能力，成為蘇聯解體前中共第一種端得上國際舞台的防空導彈。更精進的FM-90，採用706所設計的超大規模電路（VLSlC）電腦代替原用LSIC電路的S-9電腦，同時大量採用數位化、模組化設計和其他改良措施，在嚴重主動、被動干擾和地面雜波、氣象雜波等干擾條件下，該型導彈仍有很強的抗干擾、作戰和生存能力。與其原型響尾蛇相比，FM-90已經大幅提高超低空、快速反應、伉干擾、反導彈等能力。

　　近年來頻繁出國訪問的052型旅滬級驅逐艦，艦上的8聯裝同型系統，以外購的法制海響尾蛇導彈仿回溯設計（Reverse Engineering）而成，正如FM-80源自響尾蛇的情況一樣，判斷其性能亦應較海響尾蛇有局部的提升。該系統的紅外角偏差追蹤裝置能克服海面鏡像效應，並採用高精度電磁近發引信，在導引第1枚導彈時，可提前對第2枚導彈導引，據說能同時攻擊8．5公里內的3枚掠波反艦導彈。但是該系統的追蹤導引系統仍未臻完善，導彈主動段時間太短，速度較低，抗極高速機動掠海反艦導彈能力不足。採用傾斜護射架，也不容易對付全向攻擊，因此正針對該系統上述弱點作改良，未來移植FM-90成熟技術的可能性很大。

凱山1號（KS-1)中高空防空導彈

　　凱山1號（KS-1)中高空防空導彈在航展中不但再次展出實物，且展出一個連級單位(4部發射架）及導引雷達模型。這是一種有多目標截擊和追蹤能力的武器系統，每個作戰單位擁有24枚導彈，導彈彈頭超過100公斤，能以20G轉彎，最大速度小於4倍音速（小於1、200公尺/秒），可攻擊750公尺/秒作5G機動的目標。導彈採用少煙藥粒，減少尾焰對TVM導引信號哀減和干擾。

　　江南航天公司在不太顯眼的角落，首次展出了KS-1的SJ-212相位陣列搜索/導引雷達。該雷達搜索距離115公里，追蹤距離80公里，導引距離大於50公里（導彈有效射程42公里），方位掃瞄角120度，波束寬之度，工作頻率估計是G波段，某些數據與愛國者的MPQ-5雷達相似，甚至雷達仰角（67．5度）也可能相同。兩者的外型相似，都有一個接近圓形的主天線陣列負責搜索，但是SJ一202的敵我識別（IF F）天線裝在主天線上方，而非類似MPQ-53裝置在下方，形狀也不相同。但它們都以L波段工作， 抗干擾的旁瓣對消陣列SJ-202是3個矩形，置於主天線下方，MPQ-53則置於3個地方，數量為5個，形狀6角形。

　　負責TVM的導引天線，MPQ-53隻有右下方的一個，但SJ-202則有左右上角和右下方共3個。前者能夠同時控制3枚導彈，後者應能導引2枚導彈，整個雷達共計可導引6枚導彈同時攻擊3至6個目標， 具有較強的抗干擾和對抗空對地導彈的能力。近年曾有傳聞指出，以色列已經把愛國者的技術轉移給中共，從這種中共第一代使用TVM技術的雷達和導彈來評估，似乎有這一種可能性。但KS-1與S-300PMU1仍存有較大的性能差距，中共軍方權衡後仍忍痛放棄這種革命性的國產導彈，並以紅旗15之名仿製改良S-300pMU1，KS-1的未來只能寄託存海外。

FT-2000反輻射防空導彈

　　FT-2000反輻射防空導彈是98年珠海航展最受注意的產品， 但是會場內只有宣傳品發放，沒有任何模型或實體的展出。它應該是全球第一種“純反輻射防空導彈”，全長6.8公尺，彈徑0.466公尺，長徑比14.6，介於S-300PMU1的15.5和愛國者的12.6之間，高速性能應該不錯；重量1.3噸，介於S-300PMU1的1.048噸和愛國者的0.75噸之間。射程範圍方面，FT-2000、S-300PMU1、愛國者分別是12至100公里、5至150公里以及3至100公里，有效射高分別是3至20公里、0.01至20公里以及0.06至24.2公里，從這裡可以發現其最大射程和射高與美俄導彈相若。因為是反輻射導彈，美軍曾認為它能夠攻擊近地軌道衛星，從上述數據可知這是錯誤的判斷。導引段可探測2至K千兆赫S-Ku波段）的電磁波，其攻擊目標為各型預警機、干擾機、電子偵察機和發出雷達波的飛機，其被動接收機涵蓋頻率範圍仍應擴大。

　　搜索雷達為全新的3D傳統雷達，主拋物面天線由多個小型圓盤天線構成，採用高頻操作，目前正與俄羅斯洽談引進。有趣的是，中國精密機械進出口公司曾經指出：“FT-2000已開始配發防空部隊”，上述雷達可能是用於出口的次級設備，該公司同時宣稱正開發一種與S-300PMUl搜索雷達(64N6E雙面機械旋轉陣列雷達）同樣的系統。從中共已引進S-300系列來看，這段話可解釋為仿製64N6E雷達， 也能解釋FT-2000已經服役，卻沒有配備搜索雷達的情況。

　　筆者認為， FT-2000的最好部署方式是與傳統防空導彈混編，任務角色日益吃重的S-300PMUl與FT-2000不但是最佳的組合，且具設計相同的運輸/發射車也能以近似的外形混淆對手的偵察。因此我們可以相信，目前FT-2000已經加入操作S-300PMUl的部隊(如著名的防空導彈二營），它們能夠共用64N6E雷達，也可以解釋FT-2000已經服役卻沒有搜索雷達的情況。並實上，相同介面的導彈根本沒有需要配備2種雷達！另外，最近有人在南京戰區目睹該型導彈與S-300PMU1停放在一起，這就更加能夠證明筆者的推測。在南京戰區部署FT-2000，顯然是用來對付台灣的預警機和電戰機。

　　無論導彈及運輸車，仔細觀察FT-2000和S-300PMU1仍可發現兩者的細部差異，不能因為有俄羅斯專家輔助設計工作和相似的外形，就可簡單認為FT-2000隻是S-300的反輻射衍生型。這兩套系統同樣採用8輪載具，但FT-2000的國產載具除了和5P85SE外型不同外，推測性能應該也不同。

　　導彈發射筒的直徑較S-300小，長度也略短，外部的加強肋位置和數量也不同，底部的密封蓋近似於早期S-300PPM，但加強肋的數量較多。相信其採用了端羥基聚丁二烯（HTPB）與殼體粘合的固體推進劑，極速大於5馬赫。另外，兩者無論氣動外型及內部構造都不同，S-300系列各型導彈內部由前至後的設備排列都是半主動雷達接收機、儀器艙、引信彈頭，但FT-2000則是被動接收機、彈頭、引信、儀器艙，其中接收機有8條水平陣列天線。彈底和早期S-300的5V55K、5V55R導彈同樣採用4片燃氣舵（Gas Vane）負責轉向，並非S-300PMU1上48N6E導彈的液壓舵。在氣動翼面方面，5V55和48N6E導彈都採用摺疊尾翼，後者更是負責轉向的全動尾翼，FT2000則是使用形狀類似愛國者的固定式小型尾翼，彈體增設類似標準導彈上的長形邊條翼以強化水平機動性，並加強彈體結構。筆者判斷其機動性可能超過S-300PMU1的21G和愛國者的25G，以大型導彈而言性能相當傑出。

摘自《軍事家》