猛不可擋：2009年前後的中國空軍

中國空軍（含海軍航空兵部隊）空中格鬥性能最佳的殲11/Su27系列目前已裝備80架左右，現在正按照15架/年的生產速度進行生產並着手改進，如加裝受油裝置、改進電子設備、改進電傳動操縱方式、增設多功能顯示平台等。到2009年，該系列將有200架左右服役，其主要作戰任務是奪取制空權。但其200架的數量在台海上空還略顯不足（殲11/Su27系列戰機戰時將主要對付美日聯合防衛體系，防止其介入台海衝突）。不足之數將由殲10和FC-1彌補。

　　根據中國現代化兵器五化“系列化、標準化、通用化、模塊化、配套化”的發展原則，新殲將發展出空軍型、海軍型和航母型。空軍型發展新殲是為了配合殲11奪取制空權，同時完成對地攻擊任務而發展的。其主要作戰對象應為台灣的F-16、幻影2000及IDF，性能應與F-16後期改進型大致相當，優於台灣裝備的早期的F-16，裝備數量將達到200~250架。海軍型的主要作戰任務是對海攻擊，其作戰環境與陸地不盡相同，所以應加以改進，增大航程、進一步改進電子設備、增強機身耐腐蝕能力，同時保持較強的空中格鬥能力裝備數量在150~200架左右。航母型則是為了奪取航母戰鬥群附近海域的制空權和制海權而發展的，其中對空作戰為主。從安全的角度考慮，航母型最好應改進為雙髮型，這一點從一張未經證實的照片上可略見端倪。（是否新殲所有機型均採用雙發，而與網上流傳的外形不盡相同，還有待進一步觀察。）該機型將採用更多的複合材料，以減輕機身重量，增強起落架強度，改進成摺疊機翼，增設攔阻尾鈎等措施，裝備數量50架左右。所以，新殲的總數量在2009年將達到450架左右，大大加強了中國的對空及對地攻擊能力。

　　殲8Ⅱ系列從1986年開始陸續服役，由於戰鬥機的服役年限一般為15~20年，到現在還未見殲8Ⅱ系列新的改型服役，相信中國軍方已放棄對該機型做無謂的浪費，轉而騰出空間去發展新的機型。因此，到2006年以後，該機型將逐步被新殲所取代。至於殲7系列最新的改型殲7MG及殲7MF，相信殲7MF只是為了發展新殲而做的驗證機。而殲7MG從90年代初服役以來，並未大量裝備部隊，看來中國已發現其致命的弱點：無超視距作戰能力，對地攻擊能力也欠佳，已無進一步改進之必要，可能只是為了補充退役的飛機而新型戰機還未服役所造成的數量不足而已。殲7系列將和殲8系列先後退出中國空軍序列，取而代之的可能是中巴合作開發的FC-1。

　　FC-1與新殲相比，性能略差，載彈量和航程與現代戰機相比有一定差距，但作為與F-16同一檔次的飛機，其低廉的價格對於巴基斯坦等發展中國家還是具有一定的吸引力。對於中國來說，也可以彌補由於殲10價格昂貴不可能裝備太多的數量不足，相信對中國空軍和海軍還是有一定吸引力的。該機大部分航電系統與新殲相同，武器系統與新殲也大致相同，對後勤保障並不會造成很大的困難，因此也將大量裝備中國軍隊。到2009年，其裝備數量將達到200架以上。該機將以台灣的F-5E/F為主要作戰對象，對台灣的第三代戰機也有一定的威脅。