前一段網上曾流傳這樣一張照片：在武漢的江邊的碼頭上停泊着三四條039型潛艇，武昌船廠一下子造三條四條潛艇，很多不明就裡的人看了驚呼，武昌船廠開始了大批量製造039型潛艇，心裡頭不免一陣狂喜。

　　如果我告訴你，這裡面至少有兩條潛艇，是因為質量出了問題開回來返修的，海軍的幾大用戶對武昌近幾年造的潛艇頗多微詞，這幾年各支隊檢修人員立功最多，四月份出事的361潛艇，雖說官方報道的是操縱故障，但是這個故障的一半“功勞”也要歸於武昌船廠。九十年代以來，武昌船廠所造的潛艇，沒有一艘能夠完全達到設計要求的，像035都造了幾十艘了，改進型的科技含量越來越高，但武昌造出的質量卻是一艘不如一艘，令操艇官兵提心弔膽。

　　人們不禁要問；武昌船廠怎麼啦？

　　這個當年為了戰備由毛澤東親自點將建立海軍造船廠，在八十年代因鄧小平的廢弛軍備政策而陷入窘境，軍品訂單減少，民品又上不去，全廠處於慘澹經營中，收入低、前途渺茫，技術人員走了不少。進入九十年代，國家開始重視海軍建設，035改進型和039型雙翼齊飛，作為當時唯一常規潛艇製造廠，柳暗花明，經營突然火爆起來。小小的武昌船廠，產值額突然躍居全國船廠的前列，就是因為飛來了幾年都做不完的軍品訂單。

　　但是遺憾的是，武昌船廠的領導人，沒有把心思用在生產上，沒有想要勵精圖治，通過建造新一代潛艇來提升自己的本領，而是走了另一條投機取巧，糊弄過關。

　　由於039型潛艇和改進後的035型潛艇，技術要求高，這對於粗放式管理、不思進取的武昌船廠來說，無論是生產工藝、製造技術，都達不到設計要求，幾乎生產的每一條艇出了廠還不能進行海試，都要拉到上海讓人家幫忙，在南海服役的那幾條海軍滿意的艇，都是江南人對潛艇內部經過洗心革面改造的。不僅造潛艇如此，武昌船廠還是改進的072“大登”的協作廠家，為“大登”提供主機。但是武昌生產的“主機”，最令“大登”生產廠家頭疼，被稱為“殺手”，很多時候不能按時交貨，就是因為主機。每每海軍總部要求登五支隊去南沙執行任務時，支隊是決不敢把用使用武昌主機的最新型登陸艦派出去的，因為海訓時從上海開到舟山還經常出故障，要開到南海，除非備件帶足，裝備部的全部技術精英都上去，否則開到半路拋錨，就麻煩大了。

　　憑武昌船廠技術，即使生產不出高技術產品，也不至於生產不出合格產品。問題在於廠里的頭頭腦腦為了多撈錢，拼命降低生產成本，各種生產工藝能省則省，檢驗程序能減則減，材料選用能便宜就便宜。偷工減料、以次充好可不是私營企業主的專利，作為國營的軍品廠家武昌是照用不誤。

　　當然，軍品還要過軍代表這一關，武昌船廠通過行賄、提供方便“聯絡感情”。行賄就是送錢大家好明白，“提供方便”明堂就多了，比如某軍代表一家出門旅遊、要買房子裝修房子、孩子上好學校要交贊助費等等，都可以報銷，甚至船廠用得最多的焊條，都可以從軍代表七大姑八大姨開的公司里進貨，如此這般，不一而足。軍代表制度已成為軍品生產的毒瘤，一定要改革。軍代表掌握軍品廠家的生殺大權，又沒有監督，腐敗已成了普遍現象。今年七月份去上海出差期間，喝的兩袋茶葉就是某船廠一朋友送的。他說是廠里發的，廠里發茶葉，是因為駐廠軍代表的弟弟經營茶葉，指定他們廠今年夏令費必須買茶葉，而且另一個軍代表家人已到上海開了一家南貨店，明年春節的過節費已確定從這家店進香菇、火腿肉等發給大家。據他說，監造052B的軍代表更黑，因為標的額大，人家胃口也大。不說了，省的聽了影響大家對“茅坑”的信心。

　　361艇的事故，雖然開始了對軍代表的整頓，洗滌軍品生產領域裡的污泥濁水。套用高爾基的一句話：但願暴風雨來得更猛烈些吧！